三菱Fuso Aero Ace

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三菱Aero Bus/Super Aero/Aero Queen/Aero Ace
三菱ふそう・エアロバス/スーパーエアロ/エアロクィーン/エアロエース
Mitsubishi Fuso Aero Bus/Super Aero/Aero Queen/Aero Ace
JR-bus-Kanto-S654-86471.jpg
三菱Aero Queen W MU525TA
Shiraoi kankō M200F 0575.JPG
三菱Aero Bus MM822H
Kitami bus Ki230A 2074.JPG
三菱Aero Queen MS96JP
又叫 Nissan Diesel/UD Space Arrow A(Aero Ace嘅OEM,2007年-大概2011年)
Nissan Diesel/UD Space Wing A(Aero Queen嘅OEM,2007年-大概2011年)
製造廠 三菱Fuso
邊道出 日本
製造年份 1982年—
主要對手 日野Blue Ribbon客車
日野S'elega
五十鈴CRA/CSA系列
五十鈴LV219/LV270/LV280
五十鈴Super Cruiser
五十鈴Gala
Nissan Diesel RA系列客車
Nissan Diesel Space Arrow/Space Wing
規格
引擎 三菱
波箱 棍波
自動波

三菱Aero Ace三菱Fuso出嘅一個大型單層觀光及長途客車系列,用無大樑式設計、氣墊懸掛同埋配後置引擎。

前史–三菱MS[編輯]

三菱MS系列早喺1974年面世,一開始就係用氣墊懸掛。首先出現嘅係按照國鐵巴士(国鉄バス)規格(即係國鐵專用型式)而設計嘅MS504。

到咗1976年,三菱出MS512同埋MS513,佢哋喺1977年取代上一代嘅B806、B905、B906同埋B907系列。三菱喺1980年推出第二代MS系列,包括MS613同埋MS615。

生產史[編輯]

1982年,三菱推出第三代MS系列,並將佢稱為Aero Bus。初代Aero系列客車出現過多個版本:標準車身(Standard-decker)同埋高車身(Hi-decker)版叫Aero Bus、頭軸上面車頂向車頭斜落去嘅超高車身版(Super hi-decker)叫Super Aero I、幾乎平頂嘅超高車身版叫Super Aero II、超高車身(由吳羽/新吳羽,即係家下嘅三菱Fuso巴士製造出車身)而司機位整到好低嘅叫Aero Queen K同埋輕啲兼矮少少嘅Aero Queen K II,三軸超高車身版叫Aero Queen(後來改叫Aero Queen W)。另外三菱喺1980年代中建基於Aero系列設計出最後一款國鐵專用型式客車。

1980年代尾出現新版超高車身嘅Aero Queen M同埋Aero Queen MV(兩塊擋風玻璃、司機位整到好低),另外亦有新版高車身嘅Aero Bus Hi-Decker M。

1992年,三菱推出第二代Aero系列客車,三菱同埋新吳羽車身設計統一咗。標準車身同埋高車身版叫Aero Bus;至於超高車身版,一塊過擋風玻璃嘅叫Aero Queen I、司機位整到好低嘅叫Aero Queen II,而司機位整到好低兼設喺車廂地台下面嘅就叫Aero Queen III(1993-2005年出)。1993年,三菱推出新一代MM並將佢嘅客車版本列入Aero Bus系列之內。

2007年,三菱推出第三代Aero系列客車,高車身版個名由Aero Bus改為Aero Ace,而超高車身版就繼續叫Aero Queen。2007年起Nissan Diesel同埋三菱Fuso之間嘅OEM供應協議生效,三菱Fuso亦開始出Aero Ace同埋Aero Queen畀Nissan Diesel賣:Nissan Diesel賣嘅Aero Ace稱為Space Arrow A,而Aero Queen就稱為Space Wing A。

2010年10月,三菱Fuso同埋UD Trucks(前Nissan Diesel)合併巴士生產嘅計畫宣佈玩完,而落實咗四年嘅OEM供應協議亦都冇埋。UD Space Arrow A同埋Space Wing A嘅生產維持到大概2011年。

型號一覽[編輯]



出面網頁[編輯]