九龍巴士32線
| 九龍巴士32線 | |
|---|---|
 | |
| 管理資訊 | |
| 經營者 | 九龍巴士 |
| 派車廠 | 荔枝角車廠（L） |
| 現時常用車 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 |
| 用車數量 | 7 |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 石圍角 |
| 主要途經地點 | 象山邨、梨木樹、北葵涌、長沙灣、深水埗、旺角 |
| 終點站 | 奧運鐵路站 |
| 全程行駛里程 | 13.3公里 |
| 全程行車時間 | 51分鐘 |
| 服務資訊 | |
| 起點站 服務時間 | 05:50－23:35 |
| 終點站 服務時間 | 星期一至星期六：06:15－00:20 星期日同公眾假期：06:15-00:25 |
| 班次頻率 | 15－27分鐘一班 |
| 全程收費 | HK$6.8 |
| 分段收費站點 （去程） | 蝴蝶谷道往奧運鐵路站：HK$6.2 上海街往奧運鐵路站：HK$5.1 |
| 分段收費站點 （回程） | 美孚（青山道饒宗頤文化館對面）往石圍角：HK$5.6 |
| 服務時間以外 替代路線 | 紅色小巴 |
| 主要競爭交通 | 31B（石籬（大隴街）↔奧運鐵路站） 35A（安蔭↔尖沙咀東） 36B（梨木樹↔佐敦（渡華路）） |
九龍巴士32線係香港一條日間巴士線，來往石圍角及奧運鐵路站。
歷史[編輯]
- 1981年9月7號：為配合石圍角邨落成，本線前身32M線投入服務，提供石圍角、象山邨、梨木樹、石蔭邨、石籬邨、青山公路一帶來往長沙灣、旺角及大角咀嘅巴士服務。
- 1982年5月16號：為配合地鐵荃灣綫全線通車，本線延長至大角咀碼頭，並改叫32線。
- 1989年12月29號：為配合起城門隧道而實施嘅新交通管理措施，本線來回程改經二陂圳路及三棟屋路，唔再經象鼻山路。
- 1995年5月8號：本線搬去大角咀新填海區嘅臨時總站。
- 1998年7月19號：本線為配合奧運站（而家叫奧運鐵路站/奧運港鐵站）巴士總站啟用搬去嗰處。
- 2001年12月23號：往石圍角方向，改經櫸樹街、晏架街、槐樹街同福全街，唔經亞皆老街同新填地街。
- 2004年10月2號：本線開始派冷氣巴士行。
- 2008年7月24號：往石圍角方向，改為由大南西街直入長沙灣道，唔經長義街同長荔街。
- 2011年8月1號：本線改晒用冷氣巴士行。
行車路線[編輯]
- 去奧運鐵路站：石圍角路，二陂圳路，三棟屋路，和宜合交匯處，象山邨西路，支路，象山邨東路，象山邨西路，和宜合交匯處，和宜合道，大隴街，石梨巴士總站，大隴街，和宜合道，青山公路，蝴蝶谷道，荔枝角道（本線係現時唯一一條路線來回程都經荔枝角道長沙灣段），上海街，亞皆老街，櫻桃街及海景街。
- 去石圍角：深旺道，櫻桃街，大角咀道，未命名路，櫻桃街，櫸樹街，晏架街，槐樹街，福全街，旺角道，彌敦道，荔枝角道，大南西街，長沙灣道，天橋，青山道，和宜合道，和宜合交匯處，象山邨西路，支路，象山邨東路，象山邨西路，和宜合交匯處，三棟屋路，二陂圳路及石圍角路。
車站一覽[編輯]
巴士32線路線圖同埋停站位置
| 奧運鐵路站方向 | 石圍角方向 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車站 | 車站名 | 位置 | 車站 | 車站名 | 位置 |
| 1 | 石圍角總站 | 石圍角巴士總站 | 1 | 奧運鐵路站 | 奧運站公共運輸交匯處 |
| 2 | 東普陀 | 二坡圳路 | 2 | 富貴街 | 大角咀道 |
| 3 | 三棟屋村 | 三棟屋路 | 3 | 櫸樹街 | 櫸樹街 |
| 4 | 象山邨秀山樓 | 象山路 | 4 | 旺角道 | 旺角道 |
| 5 | 可風中學 | 和宜合道 | 5 | 基榮小學 | 荔枝角道 |
| 6 | 梨木樹邨 | 和宜合道 | 6 | 旺角塘尾道 | 荔枝角道 |
| 7 | 和宜合道運動場 | 和宜合道 | 7 | 石硤尾街 | 荔枝角道 |
| 8 | 梨木道 | 和宜合道 | 8 | 深水埗桂林街 | 荔枝角道 |
| 9 | 葵涌藍田街 | 和宜合道 | 9 | 深水埗公園 | 荔枝角道 |
| 10 | 葵涌打磚坪街 | 和宜合道 | 10 | 蔬菜統營處 | 荔枝角道 |
| 11 | 石籬（大隴街） | 石籬（大隴街）巴士總站 | 11 | 專業教育學院黃克競分校 | 荔枝角道 |
| 12 | 葵涌石英徑 | 青山公路 | 12 | 荔枝角鐵路站 | 長沙灣道 |
| 13 | 葵涌業成街 | 青山公路 | 13 | 饒宗頤文化館 | 青山道 |
| 14 | 華員邨 | 青山公路 | 14 | 鐘山台 | 青山公路 |
| 15 | 蝴蝶谷新村 | 蝴蝶谷道 | 15 | 華員邨 | 青山公路 |
| 16 | 甘泉街 | 蝴蝶谷道 | 16 | 葵涌業成街 | 青山公路 |
| 17 | 大南西街 | 荔枝角道 | 17 | 葵涌打磚坪街 | 和宜合道 |
| 18 | 專業教育學院黃克競分校 | 荔枝角道 | 18 | 葵涌石宜路 | 和宜合道 |
| 19 | 麗閣邨麗籮樓 | 荔枝角道 | 19 | 葵涌藍田街 | 和宜合道 |
| 20 | 深水埗北河街 | 荔枝角道 | 20 | 和宜合道運動場 | 和宜合道 |
| 21 | 石硤尾街 | 荔枝角道 | 21 | 石圍角新村 | 和宜合道 |
| 22 | 深水埗白楊街 | 荔枝角道 | 22 | 梨木樹邨 | 和宜合道 |
| 23 | 弼街 | 上海街 | 23 | 可風中學 | 和宜合道 |
| 24 | 旺角街市 | 亞皆老街 | 24 | 象山邨東路 | 象山邨東路 |
| 25 | 銘基書院 | 櫻桃街 | 25 | 三棟屋村 | 三棟屋路 |
| 26 | 帝柏海灣 | 櫻桃街 | 26 | 海壩村 | 二坡圳路 |
| 27 | 奧運鐵路站 | 奧運站公共運輸交匯處 | 27 | 石圍角總站 | 石圍角巴士總站 |
客量[編輯]
本線獨市區域—石圍角及象山人口已經老化，其他服務區域又有 31B、35A、36B 等多條路線競爭，因此客量只屬一般。另外，本線途經嘅荔枝角道，上落車乘客唔多，但相對快過行長沙灣道，因此有啲乘客喺旺角會揀搭本線，以更短時間返葵涌。
用車轉變[編輯]
八十年代初開線時以「雞車」利蘭勝利二型行走，期間亦有「都普金屬部分」車身嘅「黑金剛」丹尼士喝采作支援，佢哋退役後換入利蘭奧林比安11米非空調巴士（S3BL）或都城嘉慕威曼都城巴士11米（S3M）冇冷氣雙層巴士。
本線現時用7架亞歷山大丹尼士Enviro 500巴士。
昔日嘅九巴路線32[編輯]
第一代32線喺1962年6月16號投入服務，往來荃灣碼頭及城門水塘。1982年5月2號被專線小巴82及九巴假日線32R取代。
參考[編輯]
出面網頁[編輯]
