亞歷山大丹尼士Enviro 200
呢篇文章講嘅係亞歷山大丹尼士設計嘅Enviro 200。想搵TransBus設計嘅Enviro 200，睇下「TransBus Enviro 200」。
| 亞歷山大丹尼士Enviro 200/亞歷山大丹尼士Enviro 200H Alexander Dennis Enviro 200/Alexander Dennis Enviro 200H |
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 亞歷山大丹尼士Enviro 200 |
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| 製造廠 | 亞歷山大丹尼士 |
| 邊道出 | 英格蘭Guildford |
| 取代咗 | 丹尼士飛鏢SLF |
| 製造年份 | 2006年— |
| 主要對手 | 猛獅12.240 猛獅14.240/14.250 Optare Solo Optare Versa VDL SB180 Wright StreetLite |
| 規格 | |
| 長 | 8.9/9.1米、9.3/9.5米、10.2/10.4米、10.7/10.9米、11.3米 |
| 闊 | 2.4米 |
| 引擎 | 康明斯ISBe |
| 波箱 | Allison 2100/T280R Voith DIWA BAE Systems HybriDrive（混能車驅動系統） |
亞歷山大丹尼士Enviro 200（Alexander Dennis Enviro 200），喺推出初期叫亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart（Alexander Dennis Enviro 200 Dart），係一款由英國亞歷山大丹尼士出嘅一款低地台中型巴士。亞歷山大丹尼士喺2006年3月20號宣佈推出Enviro 200 Dart，款車喺同年8月亮相。佢取代咗丹尼士飛鏢SLF同埋Pointer車身。
目錄 |
設計 [編輯]
Enviro 200底盤（又叫做Dart 4）用返同之前嘅飛鏢SLF相似嘅後置引擎佈局，即係引擎係打直擺喺車尾中間。架車有幾隻長度可以揀，由8.9米至到11.3米不等；佢可以配康明斯ISBe四氣缸或六氣缸引擎（11.3米版只可以用後者），經Allison或者Voith波箱去行尾軸。
Enviro 200可以用原廠車身以達致底盤車身一體化，車嘴沿用同廠Enviro 400嘅設計。而底盤亦可以配東蘭開夏/Darwen/Optare Esteem（已經喺2009年停產）或者MCV Evolution車身。而喺2007年初，亞歷山大丹尼士宣佈Enviro 200車身可以配猛獅14.240（代號A66）底盤。
Enviro 200原本係喺亞歷山大丹尼士位於蘇格蘭Falkirk嘅廠房嵌車身，但自2007年中開始，車身裝嵌逐步搬去佢屬下Plaxton位於英格蘭Scarborough嘅廠房。但最遲2009年開始，Falkirk同埋Scarborough兩間廠都有出Enviro 200車身。另外Scarborough間廠亦開始嵌埋Enviro 200底盤。
2008年底，亞歷山大丹尼士喺Euro Bus Expo 2008展覽會展出Enviro 200嘅柴油/電力混合驅動版Enviro 200H（唔同2003年底亞歷山大丹尼士前身TransBus International出嗰隻TransBus Enviro 200H），佢用BAE Systems嘅HybriDrive驅動系統，同埋用康明斯ISBe四氣缸引擎發電。
2011年，喺歐洲賣嘅Enviro 200底盤同車身改到符合歐洲委員會嘅Whole Vehicle Type Approval標準（簡稱ECWVTA），車身長度選擇亦都變咗。
訂單 [編輯]
Enviro 200喺英國倫敦已經有多間公司用緊，行倫敦嘅合約巴士線，而喺倫敦以外亦有唔少公司買咗，包括大規模嘅巴士集團Stagecoach、Arriva同埋第一集團。2009年，有5架Enviro 200H喺英國倫敦開始試行，由Transdev London營運。
Enviro 200亦有被出口去其他地方，香港嘅港鐵公司喺2008至2009年出咗11架11.3米版，九龍巴士喺2011年出咗30架10.4米版（其中7架有手動減速器）；愛爾蘭嘅Bus Éireann喺2009年出咗23架；另外有啲底盤去咗西班牙，配當地車身；亦有一副底盤去咗澳洲，配當地North Coast Bus & Coach車身；紐西蘭嘅NZ Bus集團會喺2011至2013年接收198架11.3米Enviro 200[1]，另外Howick & Eastern Buses同埋Mana Coach Services亦喺2011年開始接收Enviro 200。
Enviro 200配猛獅底盤 [編輯]
第一間要猛獅14.240（A66）/Enviro 200配搭嘅巴士公司係英國Stagecoach，佢喺2008至2009年接收咗82架。另外倫敦Metrobus公司喺2008年接收咗3架。後來猛獅為自己嘅A66倉貨選配Enviro 200車身（放棄咗以往嘅Plaxton Centro車身），猛獅A66/Enviro 200配搭嘅巴士自2010年開始出現喺其他巴士公司。
喺2010年之後猛獅新巴士喺英國嘅需求大幅下跌，配Enviro 200車身嘅猛獅A66亦都冇再出。
參考 [編輯]
出面網頁 [編輯]
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