油麻地站
呢篇文章講嘅係荃灣綫/觀塘綫嘅油麻地站。想搵東鐵綫舊站(油麻地火車站),睇下「旺角東站」。
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油麻地站荃灣綫月台 |
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油麻地站係港鐵觀塘綫嘅總站,同時亦係荃灣綫其中一個車站,位於香港九龍油尖旺區油麻地,響1979年12月31號啟用,1982年4月26日起成為觀塘綫的總站。
目錄 |
[編輯] 車站結構
油麻地站係一個地底車站,係荃灣綫同觀塘綫嘅車站。車站總共有三層,C層係大堂,UP層係荃灣綫往荃灣方向同埋荃灣綫去中環方向。LP層係觀塘綫總站,兩個月台都係去調景嶺方向。月台不設落客專用月台同調頭隧道,列車到站後會喺月台同一時間進行上落客同埋調頭,乘客可按指示喺3號月台或4號月台搭觀塘綫往調景嶺方向的列車。而家響非繁忙時間,觀塘綫往調景嶺方向列車都會停喺4號月台。
[編輯] 車站樓層
| 地面 | - | 出口 |
| C 大堂 |
大堂 | 客務中心、車站鋪頭 |
| 自動售賣機、自動影相機、自動櫃員機 | ||
| UP 月台 |
➊ | 往荃灣 |
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| ➋ | 往中環 | |
| LP 月台 |
➌ | 往調景嶺 |
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| ➍ | 往調景嶺 | |
[編輯] 車站大堂
- 車站商店及自助服務
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[編輯] 車站出口
[編輯] 鄰接車站
| 編輯 | 荃灣綫 | |
| 中環 - 金鐘 - 尖沙咀 - 佐敦 - 油麻地 - 旺角 - 太子 - 深水埗 - 長沙灣 - 茘枝角 - 美孚 - 茘景 - 葵芳 - 葵興 - 大窩口 - 荃灣 | ||
| 編輯 | 觀塘綫 | |
| 黃埔 - 何文田 - 油麻地 - 旺角 - 太子 - 石硤尾 - 九龍塘 - 樂富 - 黃大仙 - 鑽石山 - 彩虹 - 九龍灣 - 牛頭角 - 觀塘 - 藍田 - 油塘 - 調景嶺 | ||
[編輯] 接駁交通
- 九巴:
- 1、1A、2、3C、6、6C、6F、7、8、9、10、30X、35A、36B、41A、42A、46、60X、63X、68X、69X、81、81C、87D、93K、95、203、203E、208、212、234X、238X、270A、271、281A
- 城巴:
- A21
- 過海隧道巴士:
- 102、104、112、117、118、171、970、970X、971
- 九龍專線小巴:
- 3、21K、43M、74、74S
[編輯] 利用狀況
部份乘坐荃灣綫往荃灣方向列車嘅乘客轉觀塘綫,為避開旺角站繁忙轉車月台人潮同埋喺有位坐,都會選擇喺本站落下層轉乘啱啱清客嘅觀塘綫列車,而唔會喺旺角站進行跨月台轉乘,因此油麻地站同樣有唔少乘客用嚟轉觀塘綫。另外,每當有特殊情況之下,部份觀塘綫列車喺本站清客後,將會暫停服務,屆時月台將會發出廣播。
另外,由於本站唔係主要購物及商業區,除上下班及上下課繁忙時間外,出入閘人流只屬一般,因此成為彌敦道沿線5個港鐵車站最少出入閘人流嘅一個。
[編輯] 車站歷史
本站開幕初期嘅英文名係「Waterloo」。喺英國打贏Waterloo戰役之後,大部份英國殖民地嘅鐵路網,總有車站叫Waterloo。當年有好多香港人認為,Waterloo一名係指窩打老道,後來睇見車站嘅法國國旗先知咩事。
1985年5月31日油麻地站嘅英文名改用拼音「Yau Ma Tei」。喺2000年代初,油麻地站畀人發現大堂和月台多處牆身嘅紙皮石出現多道裂縫,相信係由於車站呈現老化現象,於是喺2003年開始進行翻新工程。而原本喺月台支柱上,代表法國國旗嘅紅白藍三色間條呢一個特色亦喺2005年重鋪工程完成後消失。
[編輯] 未來發展
當政府仲計劃緊沙田至中環綫嗰時,地鐵原本打算將觀塘綫由油麻地站向東延伸至黃埔。有關計劃原本會隨住沙中線被判畀九鐵而終止。隨住兩間鐵路公司合併,沙中線計劃移交港鐵,觀塘綫延綫再次被提出,並已經落實。 最終亦可能由黃埔站開始,延伸橫跨維多利亞港而連接香港島炮台山站,從而有效分隔往來中區和港島東區之人流。
[編輯] 上一站‧下一站
| 上一站 | 港鐵 | 下一站 | ||
|---|---|---|---|---|
| 總站 | 觀塘綫 |
往調景嶺
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往中環
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荃灣綫 |
往荃灣
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[編輯] 未來發展
| 上一站 | 港鐵 | 下一站 | ||
|---|---|---|---|---|
|
往黃埔
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觀塘綫延綫 |
往調景嶺
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往中環
|
荃灣綫 |
往荃灣
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[編輯] 列車班次
| 月台 | 方向 | 列車班次(分鐘) | 頭班車 | 尾班車 | |||||
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| 平日上晝 繁忙時段 |
平日下晝 繁忙時段 |
星期六上晝 繁忙時段 |
星期六下晝 繁忙時段 |
星期六 非繁忙時段 |
平日非繁忙時段/ 星期日及公眾假期 |
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