火燭車

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火燭車fire engine),又叫滅火車同埋救火車或者消防車,係種專救火,一方面運火燭鬼火場,另一方面係幫手泵水救火,同埋用機動雲梯幫火燭鬼上樓射水救火同救人。火燭車多數同火燭鬼駐喺火燭館又叫消防局

多數火燭車都係紅色,亦有啲地方用黃色

最初嘅火燭車,只係一部人力推動嘅水車,有用來泵水射水,所舊時消防局叫水車館。後尾變成用燒柴油機器泵。時移勢易,隨住救火工作越嚟越專門化,家陣啲火燭車有分門別類,各有唔同分工,各有架生應付唔同災場,唔同類嘅火。

發展簡史[編輯]

歐美[編輯]

希臘亞歷山德里亞發明家 Ctesibius 喺西元前 2 世紀發明咗第一個消防泵。歐洲喺 16 世紀重新塑造消防泵,據報喺1518年同埋1657年分別喺德國嘅奧格斯堡同紐倫堡用過。1655有一本書提到一種蒸汽引擎(稱為消防引擎)帶動嘅抽水泵能夠「射水高逹40英尺(大約12米)」,但未提到可唔可以四周移動。

北美殖民地有法律要求每間屋夜晚要喺門前準備有一桶水。當附近有地方火獨,滅火隊用呢啲水桶嘅水嚟救火。

1654年,波士頓出現抽水泵消防車。

1719年,費城獲得一部人手操作嘅抽水泵消防車,比波士頓遲但係比紐約市早。

1730年,倫敦嘅 Richard Newsham 成功造出消防車。

1731年,紐約市採用咗 Newsham 嘅消防車,六年後紐約市志願消防隊成立。

1737年,班哲文·富蘭克林對於消防隊嘅必要人力同消防技能提出咗一啲指標。

1743年,湯瑪斯·樂天製造第一架美國嘅國產消防車。

1840年,紐約嘅約翰·愛立信製造出美國第一架蒸汽動力引擎消防車。

英國第一部蒸汽動力消防車由佐治·佈雷斯韋特製造。

直到19世紀中為止,大多數消防車依靠人力移動,後嚟引入咗馬拉嘅消防車。1841年,第一次台機動蒸汽引擎消防車(唔使用馬拉)喺紐約市面世。但由於成日有人佔用同破壞,後嚟無再攞嚟用。20世紀初之前,機動消防車並未普及。

早期消防車嘅設計佈局係,除咗司機同指揮官之外,其他消防隊員企或者坐喺消防車兩邊或後面,日曬雨淋。又唔舒服又危險(消防車轉急彎嘅時候可能會將隊員拋出車外),如今幾乎所有消防車採用完全封閉嘅車廂。

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