無軌電車

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瑞士巴塞爾Neoplan N 6021無軌電車
波蘭格迪尼亞奔馳O405NE無軌電車

無軌電車係一種通常由架空接觸網供電、電動機驅動、唔依賴固定軌道行駛嘅道路公共交通工具[1][2][3][4]

無軌電車嘅車身同底盤同一般公共汽車好似,但係由於車呔唔過電,唔可以學似有軌電車恁通過軌道形成電流回路,所以要用兩條架空電纜同埋兩支集電桿形成電流回路。一般來講,受電桿離開電纜,部車就會失去動力,不過配有電池、超級電容器或者後備發電機嘅雙動源無軌電車,就可以喺受電桿離開電纜之後離線行駛一段距離[4]

歷史[編輯]

西門子發明嘅無軌電車

1882年4月29號到6月13號,德國發明家恩斯特·維亞納·馮·西門子(Ernst Werner von Siemens)喺柏林市郊公開演示徂佢發明嘅全球第一部無軌電車。之後,有關無軌電車嘅研究喺歐洲同美國都有進行。1901年7月10號,全球第一個無軌電車載客系統喺德國投入運營。雖然爾個系統喺1904年停運徂,但係爾個系統使用嘅雙電纜雙受電桿模式,奠定徂現代無軌電車動力系統嘅基礎。

參考[編輯]

  1. 电工术语电力牵引. 中华人民共和国: 国家标准GB/T 2900.36-2003. 
  2. 机动车类型术语和定义. 中华人民共和国: 公共安全行业标准GA 802-2008. 
  3. 城市公共交通分类. 中华人民共和国: 城镇建设行业标准CJJ/T 114-2007. 
  4. 4.0 4.1 城市公共交通常用名词术语. 中华人民共和国: 建筑工业行业标准GB 5655-1985.