香港國際機場旅客捷運系統
香港國際機場旅客捷運系統（英文：Hong Kong International Airport Automated People Mover）係香港首個無人駕駛嘅旅客捷運系統同膠輪路軌系統，設響香港國際機場客運大樓地庫，共設兩條路線，分別接載乘客往返一號客運大樓嘅東大堂同西大堂，同埋一號客運大樓同二號客運大樓。現時只提供單向由二號客運大樓往一號客運大樓東大堂嘅捷運服務，即係一般使用者唔能夠透過捷運由一號客運大樓前往二號客運大樓。海天客運碼頭永久化工程喺2010年完成後，連接一號同二號客運大樓嘅系統伸延至海天客運碼頭，令抵港旅客能更快坐船抵達其他地方。
資料[編輯]
- 路段長度：
- 由東大堂往西大堂：750米
- 由二號客運大樓往東大堂：430米
- 由海天客運碼頭往二號客運大樓：750米
- 站數：4
- 每列車卡數量：4輛
- 列車生產商：日本三菱重工（第一期列車），石川島播磨重工（第二期列車）
- 車速：每小時62公里
- 列車容量：152人
- 服務時間：06:00 - 24:00
- 班次：每90秒一班（另可以撳掣叫喚列車）
維修[編輯]
香港國際機場旅客捷運系統嘅維修由港鐵公司（響2007年12月2號兩鐵合併前稱為地鐵公司）負責。
出面網頁[編輯]
- 香港國際機場旅客捷運系統（香港繁體）
- 三菱重工 - APM（英文）
- 石川島播磨重工 - APM（日文）
