黃村站 (廣州地鐵)
| 黃村 HUANGCUN | |
| |
| 黃村站嘅站名（4號綫） | |
| 概覽 | |
|---|---|
| 車站代碼 | 424 2104 |
| 位置 | 天河區東圃街道嘅大觀南路同奧體南路嘅交界 |
| 座標 | 23°07′56.03″N 113°24′25.70″E / 23.1322306°N 113.4071389°E |
| 車站色 | 4號綫： 21號綫： |
| 經過路線 | 4 21 |
| 啟站 | 4號綫：2010年9月25號 21號綫：2019年12月20號 |
| 月台數 | 3 |
| 站口數 | 6 |
| 營運資訊 | |
| 車站服務時間 | 05:55～23:38 |
| 列車服務時間 | 06:00～23:33 |
| 廣州地鐵4號綫 南沙客運港 ◄車陂 （1.9km） | |
| 廣州地鐵21號綫（快綫） 員村 ◄棠東 （2.1km） （km）天河智慧城► 增城廣場 | |
| 廣州地鐵21號綫（慢綫） 員村 ◄棠東 （2.1km） （km）大觀南路► 增城廣場 | |
黃村站（粵拼：wong4 cyun1 zaam6；英文：Huangcun Station），規劃嗌過
結構[編輯]
樓層[編輯]
呢個站一共有2層樓嘅地下區域，其中地下1樓係站廳，有票務設施，客務中心同商鋪；地下2樓係4號綫同21號綫嘅月台；不過4號綫同21號綫咪話兩個月台之間唔相連，連站廳嘅收費區都唔相連。佢雖然冇休息室，但係有廁所同母嬰室響度，都喺嗮21號綫月台範圍南邊。
打掂[編輯]
| 地面 | - | 出入口 |
| 地下 一樓 |
4號綫站廳 | 售票機、客服中心、商舖、車站警務室、安檢設施 |
| 轉車通道 | 往返4號綫同21號綫 | |
| 21號綫站廳 | 售票機、客服中心、車站警務室、安檢設施 | |
| 地下 二樓 |
||
| ↓2 ↑3 月台 | ← 4號綫列車去車陂站（行南沙客運港嗰邊） | |
| 1月台 | 4號綫終點月台 | |
| 5月台 | ← 21號綫列車去棠東站（慢／快）（行員村嗰邊） | |
| 4月台 | 21號綫列車去大觀南路站（慢）／天河智慧城站（快）（行增城廣場嗰邊） → | |
打橫[編輯]
 |
 |
 |
 |
 |
 |
站廳[編輯]
呢個站嘅站廳分開咗4號綫同21號綫兩個，都喺嗮地下一樓，而且收費區有聯絡通道連埋一齊。不過佢同白雲機場一號同二號航站樓一樣，有自動人行道[1]。
收費區方面，其中4號綫喺站廳西北邊；21號綫喺站廳東南邊，四周圍俾人行通道同車站嘅商鋪圍住嗮，而站廳嘅收費區入面有好多部專用𨋢、扶手電梯同樓梯去到月台嗰邊。
月台[編輯]
呢個站有2個島式同1個側式月台，都喺嗮大觀南路同奧體南路嘅交界地底；不過月台結構相比，21號綫比4號綫嘅長度稍微偏長，而4號綫比21號綫多咗個側式月台結構。由於呢個站附近冇幾遠就係廣東奧林匹克體育中心，喺奧體中心嘅比賽結束咗之後，會有好多乘客喺呢個站坐地鐵走嘅，所以喺4號綫嗰邊，有去南沙客運港方向嘅側式月台響度，喺客流量高嗰陣先至用，平時唔開，直到2020年4月15號，廣州地鐵考慮到21號綫後通段開埋之後，因4號綫嘅島式月台成日俾轉車啲客流爆滿，所以直接開放3月台嚟緩解客流[2]。
商鋪同自助服務[編輯]
而家嘅黃村站入面有好多唔同類嘅鋪頭畀乘客買嘢同埋食嘢，好似有便利檔、麵包檔同洗衫舖等。
另外，黃村站入面重有好多自助服務設施畀乘客用，包括咗民生銀行嘅自動櫃員機、自動販賣機、自動影相機等；重有好易機嚟充羊城通，交水電費同交通嘅罰錢等服務。
出入口[編輯]
| 黃村站冚唪唥嘅出入口 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
呢個站一共有6個出入口，分別係B、D，E、A、F、H。
| 冧巴 | 標記 | 方位 | 去到邊度 |
|---|---|---|---|
| 4號綫站廳 | |||
出入口B   |
大觀南路 | 大觀南路、廣園快速路、天河城百貨奧體折扣店、奧林匹克體育中心巴士總站、黃村立交巴士站、東圃客運站黃村招呼站 | |
出入口D   |
環場路 | 環場路、奧體路、優托邦奧體店、天河城百貨奧特萊斯奧體店 | |
| 出入口E |
環場路 | 環場路、奧體路、廣東奧林匹克體育中心、奧林匹克體育中心西（地鐵黃村站）巴士站（北行） | |
| 21號綫站廳 | |||
| 出入口A |
大觀南路 | 黃村康體路、黃村康體路巴士站 | |
| 出入口F |
大觀南路 | 奧林匹克體育中心西（地鐵黃村站）巴士站（北行） | |
出入口H  |
大觀南路 | 奧林匹克體育中心西（地鐵黃村站）巴士站（南行） | |
| 註： 有盲人引導徑 | 有斜道 | 有輪椅升降臺 | 有𨋢 | 有扶梯
| |||
頭尾班車信息同配線圖[編輯]
| 配線圖 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
█ 4號綫 | |||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
|||||||
|
▼車陂站 | |||||||
.svg){kind=small}
| 配線圖 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
▼棠東站（慢／快） | |||||
.svg){kind=small}
| 行去邊頭 | 頭班車 | 尾班車 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 每日 | |||||||
| 4號綫 | |||||||
| 南沙客運港站 | 06:00 | 23:15 | |||||
| 21號綫 | |||||||
| 員村站 | 06:15 | 23:33 | |||||
| 增城廣場站 | 06:08 | 22:58 | |||||
| 注意： 喺晚黑最後一班車開走之前嗰5分鐘之內， 係唔畀入閘坐車（包括埋買車飛）。 | |||||||
車站歷史[編輯]
規劃[編輯]
呢個站最先喺1997年嘅地鐵規劃出現。嗰時嘅5號綫從琶洲出分岔路，其中北段到世界大觀為止。中間亦整咗呢個站，由於嗰時起近廣東奧林匹克體育中心，所以改名做奧林匹克中心站[3][4][註 1]。2006年5月俾地名委員會改名做黃沖站[5]，但隨後無耐又改名做黃村站。
而2000～2008年份方案話5號綫唔搞分岔路，改成4號綫嘅車站，起好呢個站時喺正線北邊留低咗繼續向北延長嘅條件[註 2]。直到2010年份規劃方案先至將黃村以北條路線畀咗21號綫而成為終點站，重變成4號綫同21號綫嘅轉車車站。
施工[編輯]
4號綫[編輯]
規劃定咗之後，車站喺2008年正式喐手起，直到2009年封頂[6]；2010年7月2號喺車陂到呢個站搞咗熱滑試驗。
21號綫[編輯]
- 2014年5月10號，呢個站第一棟幅地下連牆嘅鋼筋架構成功通過驗收，佢係21號綫第一個搞掂地連牆驗收嘅工地[7]。
- 2015年7月28號，呢個站到世界大觀[註 3]之間開始搞盾構，佢係21號綫第一個開搞嘅盾構區[7]。
- 2016年6月28號，呢個站到世界大觀[註 3]之間嘅盾構順利貫通，到嗰時為止係21號綫第一條雙綫貫通嘅區間[7]。
- 2017年7月3號，呢個站嘅土建工程順利通過咗完工驗收。
- 2017年7月17號，呢個站到棠東之間嘅盾構區間單位工程順利通過咗完工驗收。
- 2017年7月29號，呢個站到棠東之間嘅右線盾構隧道成功貫通[8]。
- 2017年10月13號晏晝，呢個站到棠東之間嘅左線盾構隧道成功貫通。到嗰時為止，係將呢個站到棠東之間嘅雙綫盾構隧道都順利貫通嗮。
- 2019年3月22號，呢個站嘅1號風亭組同車站第四個出入口嘅基坑順利封頂。
- 2019年7月30號晏晝，車站嘅21號綫範圍正式三權移交。
開通[編輯]
4號綫時期[編輯]
喺4號綫首通段開通到2010年9月25號中午為止未開呢個站。2010年9月25號晏晝，地鐵方為咗方便畀2010年亞運會運動員同睇比賽啲人嚟奧林匹克體育中心睇比賽，所以將4號綫北延段延長到呢度做總站重一直去到而家[9]。
成爲4號綫同21號綫嘅轉車站[編輯]
喺21號綫首通段開通到2019年12月19號深夜為止未開呢個站。從2019年12月20號頭班車開始，由於考慮到黃埔馬拉松喺同年月22號喺科學城入面舉辦，地鐵方亦將原計劃開通時間提早咗8日，從而成為轉車站。
出入口[編輯]
呢個站喺開通初期淨得B、D、E三個出入口，後嚟喺21號綫開通之後又多咗A、F、H三個出入口。
利用狀況[編輯]
黃村站附近有唔少住宅區同部分學校響度。重有廣州科學城同天河智慧城、吉山村同比較遠嘅蘿崗中心區嗰帶離而家嘅黃村站係最近嘅地鐵站，所以重吸引咗好多乘客喺黃村站度轉地鐵同巴士去到呢啲地區。所以呢個站嘅客流都係附近嘅居民、上落班同返放學嘅人比較多。尤其係附近有間奧林匹克體育中心響度，若果嗰日有比賽或演唱會等大型活動時，會有好多人從呢個站出入。不過由於4號綫凈得4卡車廂，所以喺高峰期嗰陣成日都有客流控制。
轉車須知[編輯]
呢個站喺起緊地鐵4號綫嗰陣，冇事先留低轉車嘅月台結構，起緊21號綫嗰陣，拎咗4號綫站廳西北角條預留咗但未逳手起嘅出入口通道嚟整21號綫轉車通道。不過由於兩者都係相平行，所以站廳都喺同一層樓。轉車方面：
- 4號綫→21號綫：先坐扶手電梯或行樓梯或坐𨋢上到站廳，再向西北行，到咗有藍色嘅站廳入面再落去月台就得。
- 21號綫→4號綫：先坐扶手電梯或行樓梯或坐𨋢上到站廳，再向東南行，到咗有葉綠色嘅站廳入面再落去月台就得。
附近嘅建築同景區[編輯]
體育場館[編輯]
住宅小區[編輯]
學校[編輯]
- 廣東省培英職業技術學校
- 廣東體育職業技術學院（東校區）
公園[編輯]
- 卡爾美·新安足球公園
註同攷[編輯]
- 註
- 攷
- ↑ 今天，一起见证500+公里！.广州地铁官方微信公众号.2019-12-20
- ↑ 〈广州地铁4号线黄村站3号站台今日启用〉. 《廣州日報》. 大洋网. 2020-04-15. 原著喺2020-04-19歸檔.
- ↑ 广州地铁全部站名[失咗效嘅鏈]
- ↑ 广州地铁三、四号线12月30日开通 互聯網檔案館嘅歸檔，歸檔日期2012年3月6號，. 新浪
- ↑ 〈三号线一车站两度改名〉. 新华网. 2006-08-23. 原著喺2010-02-08歸檔. 喺2017-01-22搵到.
- ↑ 〈广州明年将跻身于世界轨道交通十大发达城市的行列〉. 原著喺2020年12月2號歸檔. 喺2017年1月22號搵到.
- ↑ 7.0 7.1 7.2 〈二十一号线今日全线开通！七年建设历程全回顾〉. 广州地铁. 2019-12-20. 原著喺2019-12-21歸檔. 喺2019-12-21搵到.
- ↑ 〈广州地铁21号线棠黄区间右线贯通〉. 《中国交通隧道工程局有限公司三公司》. 中国交通隧道工程局有限公司. 2017-07-31. 原著喺2019-12-21歸檔. 喺2019-12-21搵到.
- ↑ 〈广州地铁二/八号线四号线北延线开通〉. 《南方日報》. 2010-09-25. 原著喺2010-09-27歸檔. 喺2017-01-22搵到.
上一站·下一站[編輯]
| 上一站⇚⇚ 廣州地鐵 ⇛⇛下一站 | ||
| 車陂站 南沙客運港站← |
黃村站 4號綫 |
終點 |
| 棠東站 員村站← |
黃村站 21號綫（慢車） |
大觀南路站 →增城廣場站 |
| 棠東站 員村站← |
黃村站 21號綫（快車） |
天河智慧城站 →增城廣場站 |
