CF-105飛箭

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渥太華加拿大航太博物館展出嘅RL-206號CF-105「飛箭」戰鬥機機鼻。RL-206號係唯一一部俾人部份保存落嚟嘅「飛箭」原型機,其餘五架原型機已經全部被銷毀。

阿傅羅(加拿大)CF-105「飛箭」戰鬥機(英文:Avro Canada CF-105 Arrow)係加拿大阿傅羅飛機製造廠喺1950年代開發嘅雙引擎三角翼超音速戰鬥/殲擊機,1958年第一次飛。

喺1959年「飛箭」計劃被取消之前,「飛箭」曾經被視為一種相當先進嘅戰鬥機,更有人稱之為「加拿大之夢」(the Canadian Dream)。

厄運[編輯]

1959年,上任一年幾嘅進步保守黨籍首相John Diefenbaker以「削減自由黨製造嘅不必要開支」為名,宣佈全面終止「飛箭」戰鬥機計劃,並且將已經建造嘅六架原型機,同埋佢哋嘅設計圖紙全部銷毀,轉為向美國買戰鬥機。Diefenbaker嘅行動導致參與「飛箭」計劃嘅14000幾名工作人員失業。佢哋當中絕大部份冇幾耐就跳槽去咗美國太空總署以及其它美國飛機製造公司,其中部份科學家更加直接參與太陽神登月計劃

雖然官方嘅解釋係「削減自由黨製造嘅不必要嘅開支」,但係陰謀論者一直堅持加拿大腰斬「飛箭」計劃,係因為受到美國方面嘅壓力。當年建造嘅六架「飛箭」原型機當中,只有當時重未完工嘅RL-206號原型機嘅機鼻俾人保留,並喺渥太華嘅加拿大航太博物館(Canada Aviation and Space Museum, Ottawa)靜態展出。

復原[編輯]

多倫多加拿大航太博物館展出嘅CF-105「飛箭」戰鬥機全尺寸複製品,機身編號RL-203

2006年9月28號,由阿傅羅離職員工同埋義工用咗超過10年時間製造嘅「飛箭」戰鬥機全尺寸複製品喺多倫多嘅加拿大航太博物館(Canada Air and Space Museum, Toronto)正式公開展出,以紀念1957年當日「飛箭」戰鬥機第一次公開亮相。

飛航數據[編輯]

基本性能[編輯]

  • 飛行員:兩名
  • 機身長度:23.71公尺
  • 翼展:15.24公尺
  • 高度:6.25公尺
  • 機翼面積:113.8平方公尺
  • 翼剖面:翼根NACA 0003.5 mod,翼尖NACA 0003.8
  • 空機淨重:22,245公斤
  • 加油後淨重:25,820公斤
  • 最大起飛重量:31,120公斤

發動機性能[編輯]

  • 發動機:2× Pratt & Whitney J75-P-3渦輪噴射發動機
  • 常規推力:55600牛頓/發動機
  • 加力燃燒推力:104530牛頓/發動機

飛航性能[編輯]

  • 最高速度:15,000公尺高空最高速度紀錄1.98倍音速,升級後可望突破兩倍音速(2,104千米/小時)
  • 巡航速度:11,000公尺高空可達到0.91倍音速
  • 作戰半徑:360海哩(660千公尺)
  • 最大升限:16,150公尺
  • 最大升力:226.9千公斤/平方公尺
  • 推重比:加油後淨重下0.825

武備[編輯]

  • 火箭:1枚4聯裝AIR-2 Genie無定向核子火箭
  • 導彈:8枚AIM-4空對空導彈,或「天鵝絨手套」空對空導彈(1956年計劃腰斬),或2枚AIM-7兩維主動導航空對空導彈(計劃取消)

電子裝備[編輯]

Hughes MX-1179 火控系統