New Routemaster

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New Routemaster
Arriva London bus LT2 (LT61 BHT) 2011 New Bus for London, Victoria, route 38, 27 February 2012.jpg
New Routemaster樣辦車之一-Arriva London LT2
製造廠 Wright Group
邊道出 2011—2013年:
英國北愛爾蘭Ballymena
2013年起:
英國北愛爾蘭Antrim(底盤)
英國北愛爾蘭Ballymena(車身)
取代咗
製造年份 2011年—
規格
11.23米
2.52米
4.39米
引擎 康明斯ISBe(四氣缸)
波箱 西門子(混能驅動系統)

New Routemaster,原名New Bus for London,係一款由英國倫敦市長Boris Johnson提倡,專為倫敦設計嘅雙層巴士,由Wright Group造,2011年亮相。

發展[編輯]

喺2007年,當時2008年倫敦市長選舉保守黨候選人Boris Johnson提出「新Routemaster」嘅構思,佢話如果佢當選就會將市內靈活性同埋安全性等方面受到批評嘅掛接巴士淘汰,並以「新Routemaster」取代。

Boris Johnson當選倫敦市長之後,喺2008年7月舉辦一個「新Routemaster」設計比賽,結果喺同年12月公佈,而當選作品就交咗畀啲巴士生產商,畀佢哋製作最終設計用嚟投標用。

冇耐之後,管理倫敦交通嘅Transport for London開展設計同建造新車嘅招標程序,並喺2009年5月22號正式邀請六間巴士生產商(包括亞歷山大丹尼士EvoBusHispano Carrocera、Optare、Scania同埋Wright Group)去傾合約。2009年12月23號Transport for London宣佈新巴士會由Wright Group出[1]

2010年5月17號Boris Johnson同埋Transport for London局長Peter Hendy公佈由Transport for London、Wright Group同埋Heatherwick Studio炮製嘅New Bus for London最終設計。而佢嘅實物模型就喺2010年11月亮相,並喺倫敦運輸博物館展出。

第一架行得走得嘅New Bus for London喺2011年出廠,專係用嚟做測試,2011年5月開始試車[2]。樣辦車喺2011年12月亮相。

設計[編輯]

New Routemaster有前中後三隻門,兩條樓梯就分別喺司機位後面同埋車尾,其中尾門、後樓梯連車尾平台嘅設計概念就係源自AEC Routemaster,尾門喺售票員休息期間可以閂埋。

架車係柴油/電力混能巴士,配康明斯ISBe四氣缸引擎同埋西門子混能驅動系統。

訂單[編輯]

Transport for London首先引入8架New Bus for London樣辦車,編咗畀Arriva London公司去行倫敦巴士線38。第一架喺2012年2月27號開始行,而另外7架亦喺同年陸續投入服務。

喺2012年倫敦市長選舉,New Bus for London成為政治議題,爭取再做倫敦市長嘅Ken Livingstone話如果佢當選就唔再引入New Bus for London,而Boris Johnson就話如果佢連任到就會喺2016年及之前引入多600架New Bus for London[3]。Boris Johnson連任之後,Transport for London喺2012年9月宣佈引入多600架New Bus for London,全部會喺2016年前交貨[4],每架賣£354,500[5]。新車會由Transport for London擁有,並租畀唔同嘅巴士公司行倫敦中央區嘅巴士線。呢啲車由2013年6月開始陸續投入服務,家陣有New Bus for London/New Routemaster行嘅巴士線有:

路線 首次引入日子
24 2013年6月22號
11 2013年9月21號
9 2013年10月26號
390 2013年12月7號
148 2014年2月15號
10 2014年4月26號
38/N38 2014年5月10號
8/N8 2014年6月28號
453 2014年10月4號(預計)
55 2015年2月28號(預計)

2013至2014年,英國政府借咗頭三架New Bus for London做環球宣傳,第一架去美洲同埋亞洲,第二架去歐洲大陸,而第三架就去香港同埋新加坡。

參考[編輯]

出面網頁[編輯]