將軍澳隧道

將軍澳隧道 Tseung Kwan O Tunnel
7 號幹線嘅一部份
將軍澳隧道九龍入口
隧道總長度：	0.9公里
車速限制：	70公里/小時
管道數量：	2條
行車線數量：	每條管道雙線（單程）
所在地區：	九龍觀塘區及新界西貢區
起點：	九龍觀塘區秀茂坪將軍澳道
終點：	新界西貢區將軍澳將軍澳隧道公路
收費：	劃一收費HK$3
收費廣場位置：	觀塘區秀茂坪
隧道動工日期：	1987年9月
通車日期：	1990年11月9號
興建模式：	政府投資興建
擁有人：	香港特別行政區政府
管理機構：	越運亨（香港）有限公司

將軍澳隧道（英文：Tseung Kwan O Tunnel）係香港一條來往觀塘區同西貢區嘅雙程雙線分隔雙管隧道，亦係香港第三短嘅行車隧道，限制時速70公里。隧道喺1987年9月動工，去到1990年11月9號通車，起咗成三年幾先起好畀得車行。隧道穿越咗馬游塘，連接秀茂坪同將軍澳，收費廣場起喺秀茂坪。隧道通車初期只係響每日嘅清晨至到夜晚開放畀車用，去到1993年1月先擴展到全日通車。2001年，將軍澳隧道嘅平均每日行車量達到7.2萬架次。

隨著將軍澳人口不斷增加，將軍澳隧道嘅流量亦相應提高。通車初期，將軍澳隧道公路外嘅迴旋處由於需要應付來自三個方向嘅車，結果搞到形成咗一個樽頸。為咗應付交通擠塞嘅問題，有關方面喺1990年代後期，落實計劃咗好耐嘅分層交匯處建造工程，利用行車天橋、公路同引路，將去唔同地方嘅車分流。工程喺2006年完成，增強咗交通疏導效果之餘，交通意外亦明顯減少咗。而將軍澳隧道同大老山隧道亦都係通往東九龍同港島區嘅主要幹道嚟嘅。