跳去內容

將軍澳隧道

出自維基百科，自由嘅百科全書

將軍澳隧道
Tseung Kwan O Tunnel

7 號幹線嘅一部份 一般香港隧道（道路）
{{{圖片alt}}}
將軍澳隧道九龍入口
隧道總長度： 0.9公里
車速限制： 70公里/小時
管道數量： 2條
行車線數量： 每條管道雙線（單程）
所在地區： 九龍觀塘區及新界西貢區
起點： 九龍觀塘區秀茂坪將軍澳道
終點： 新界西貢區將軍澳將軍澳隧道公路
收費： 劃一收費HK$3
收費廣場位置： 觀塘區秀茂坪
隧道動工日期： 1987年9月
通車日期： 1990年11月9號
興建模式：

政府投資興建

擁有人： 香港特別行政區政府
管理機構： 越運亨（香港）有限公司


將軍澳隧道（英文：Tseung Kwan O Tunnel）係香港一條來往觀塘區同西貢區嘅雙程雙線分隔雙管隧道，亦係香港第三短嘅行車隧道，限制時速70公里。隧道喺1987年9月動工，去到1990年11月9號通車，起咗成三年幾先起好畀得車行。隧道穿越咗馬游塘，連接秀茂坪同將軍澳，收費廣場起喺秀茂坪。隧道通車初期只係響每日嘅清晨至到夜晚開放畀車用，去到1993年1月先擴展到全日通車。2001年，將軍澳隧道嘅平均每日行車量達到7.2萬架次。

隨著將軍澳人口不斷增加，將軍澳隧道嘅流量亦相應提高。通車初期，將軍澳隧道公路外嘅迴旋處由於需要應付來自三個方向嘅車，結果搞到形成咗一個樽頸。為咗應付交通擠塞嘅問題，有關方面喺1990年代後期，落實計劃咗好耐嘅分層交匯處建造工程，利用行車天橋、公路同引路，將去唔同地方嘅車分流。工程喺2006年完成，增強咗交通疏導效果之餘，交通意外亦明顯減少咗。而將軍澳隧道同大老山隧道亦都係通往東九龍同港島區嘅主要幹道嚟嘅。

歷年交通流量

[編輯]
歷年交通流量[1]
年份 總行車架次 平均每日行車架次
2022 32,996,118 90,400
2021 35,102,958 96,172
2020 32,917,372 89,938
2019 34,566,573 94,703
2018 34,114,925 93,466
2017 33,858,239 92,762
2016 33,345,029 91,107
2015 32,687,103 89,554
2014 31,738,321 86,954
2013 31,095,869 85,194
2012 30,495,753 83,322
2011 29,340,412 80,385
2010 28,187,640 77,226
2009 26,440,028 72,438
2008 26,340,965 71,970
2007 26,454,165 72,477
2006 25,273,420 69,242
2005 24,734,097 67,765
2004 24,777,134 67,697
2003 23,888,690 65,448
2002 25,253,418 69,187
2001 26,352,620 72,199
2000 25,032,817 68,396
1999 23,173,791 63,490
1998 20,032,157 54,883
1997 17,200,368 47,124
1996 15,069,880 41,175
1995 13,017,818 35,665
1994 10,487,092 28,732
1993 7,304,666 20,013
1992 5,158,862 14,095
1991 3,535,363 9,686
1990 344,857 6,632

歷年收費

[編輯]
生效日期 劃一收費
專營巴士 其他車輛
1990年11月9日 HK$3
1993年1月10日[2] HK$4
1993年2月26日[3] HK$3
2019年2月17日 免費 HK$3
2022年12月11日 免費

參考資料

[編輯]
  1. ↑ 〈運輸署歷年運輸資料年報〉。原著喺2021-01-07歸檔。喺2021-01-05搵到。 {{cite web}}: Unknown parameter |dead-url= ignored (|url-status= suggested) (help)
  2. ↑ 〈1993年第2號法律公告〉。電子版香港法例。喺2023-05-15搵到。
  3. ↑ 〈1993年第47號法律公告〉。電子版香港法例。喺2023-05-15搵到。
由「https://zh-yue.wikipedia.org/w/index.php?title=將軍澳隧道&oldid=2025044」收