巴黎地鐵5號綫
外表
| 5號綫 Ligne 5 | |
|---|---|
一架位於聖馬些利嘅4號綫列車 | |
| 概覽 | |
| 所在地 | |
| 起點 | 坡卞尼—巴布羅・畢加索 |
| 終點 | 意大利廣場 |
| 相連路綫 | |
| 站數 | 22個 |
| 營運 | |
| 類型 | 地下鐵 |
| 系統 | |
| 營運者 | 巴黎公共交通管理局 |
| 車型 | MF 01(52架) |
| 日均客流量 | 25.41萬人 |
| 歷史 | |
| 開通 | 1906年 |
| 技術細節 | |
| 軌距 | 標準軌 |
| 電氣化 | 750伏直流電,第三軌供電 |
| 指揮系統 | 車長 |

歷史
[編輯]年表
[編輯]- 1906年6月2號:5號綫由意大利廣場至奧爾良火車站(Gare d'Orléans;現柯士地列治火車站)開通。
- 1906年7月14號:5號綫臨時延伸至里昂火車站。
- 1906年12月17號:5號綫延伸至冷基(Lancry,現澤・邦些珍)。
- 1907年10月14號:2號綫星形至意大利廣場移交至5號綫。
- 1907年11月15號:5號綫延伸至北站。
- 1939年9月2號:軍器廠(Arsenal)因第二次世界大戰停用。車站戰後重開,但係之後因為同喇夏比街太近,所以再次停用。
- 1942年10月12號:星形至意大利廣場路段移交至6號綫。5號綫由北站延伸至賓登教堂。
- 1985年4月25號:5號綫延伸至坡卞尼—巴布羅・畢加索。
車站改名
[編輯]| 日期 | 舊名 | 新名 |
|---|---|---|
| 1907年10月15號 | 馬沙廣場 Place Mazas |
柯士地列治橋 Pont d'Austerlitz |
| 1916年6月1號 | 柯士地列治橋 Pont d'Austerlitz |
夏比河邊街 Quai de la Rapée |
| 1930年10月15號 | 奧爾良火車站 Gare d'Orléans |
奧爾良柯士地列治火車站 Gare d'Orléans-Austerlitz |
| 1946年2月10號 | 冷基 Lancry |
澤・邦些珍 Jacques Bonsergent |
| 1979年 | 奧爾良柯士地列治火車站 Gare d'Orléans-Austerlitz |
柯士地列治火車站 Gare d'Austerlitz |
車站一覽
[編輯]| 站名 | 轉綫 | 地區 | |
|---|---|---|---|
| 粵 | 法 | ||
| 坡卞尼—巴布羅・畢加索 省府—總部 |
Bobigny–Pablo Picasso Préfecture–Hôtel du Département |
坡卞尼 | |
| 坡卞尼—賓登—希蒙・根挪 | Bobigny–Pantin–Raymond Queneau | ||
| 賓登教堂 | Église de Pantin | 賓登 | |
| 柯士 | Hoche | ||
| 賓登門 喇維㻝公園 |
Porte de Pantin Parc de la Villette |
巴黎(19) | |
| 渥 | Ourcq | ||
| 羅美 | Laumière | ||
| 佐希士 | Jaurès | 巴黎(10) | |
| 史太林格勒 | Stalingrad | 巴黎(10、19) | |
| 北站 | Gare du Nord | 經教堂: 經巴黎北站: 經馬珍打: |
巴黎(10) |
| 東站 維當 |
Gare de l'Est Verdun |
經巴黎東站: | |
| 澤・邦些珍 | Jacques Bonsergent | ||
| 共和國 | République | 巴黎(3、10、11) | |
| 岳比金夫 | Oberkampf | 巴黎(11) | |
| 希沙・倫華 | Richard-Lenoir | ||
| 白基—沙賓 | Bréguet–Sabin | ||
| 巴士底 | Bastille | 巴黎(4、11、12) | |
| 夏比河邊街 | Quai de la Rapée | 巴黎(12) | |
| 柯士地列治火車站 | Gare d'Austerlitz | 經柯士地列治: |
巴黎(13) |
| 庚坡・科麼 | Campo Formio | ||
| 意大利廣場 | Place d'Italie | ||