布拉格地鐵
| 布拉格地鐵 | |||
|---|---|---|---|
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| 資料 | |||
| 區域 |  捷克布拉格 | ||
| 交通類型 | 地下鐵 | ||
| 路線數量 | 3條 | ||
| 車站數量 | 61個 | ||
| 年客流量 | 5.892億（2012）[1] | ||
| 網站 | dpp | ||
| 作業 | |||
| 開始運作 | 1974年5月9號（C綫） 1978年8月12號（A綫） 1985年11月2號（B綫） | ||
| 營運商 | 布拉格公共交通公司 | ||
| 列車總數 | 730架 | ||
| 車長 | 69.6米 | ||
| 技術 | |||
| 系統長度 | 65.4公里[2] | ||
| 軌距 | 標準軌 | ||
| 動力方式 | 750伏直流電，第三軌供電 | ||
| 平均速度 | 每小時36公里 | ||
| 最高時速 | 每小時80公里 | ||
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布拉格地鐵用兩種機動車：81-71M（原本81-717/714.1嘅現代化版本）同M1。所有路綫都由I．P．巴夫羅華站附近嘅中央調度自動控制。地鐵由布拉格公共交通公司布拉格公共交通公司運營，並納入布拉格綜合交通系統。
系統布局
[編輯]布拉格地鐵系統呈徑向，每條綫都由郊區嘅終點站穿過市中心；但係，呢啲綫並唔係喺單一個中央車站相遇，而係喺市中心形成一個三角形，三角形嘅頂點有三個交匯站：夫羅倫治站、細橋站同博物館站，每個交匯站皆有兩個大堂。
車站（同連接綫路）嘅深度差異較大。最深嘅車站係平安廣場站，位於地下52米。市中心嘅部分軌道多採用隧道盾構機掘進。外部採用明掘回填法挖掘，呢啲車站淨位於地下幾米。B綫嘅部分路綫喺地面上方嘅玻璃隧道入面運作。
大多數車站喺站廳（隧道）中央設有一個島式月台，雙向通行。淺層車站有時有一個直天花板，由柱支撐，而深層車站就係更大嘅隧道，兩邊都有軌道隧道。好多車站嘅牆都採用彩色鋁板裝飾；每個站都有自己嘅顏色。其中一啲車站被認為係歐洲最好嘅車站之一[3]。
| 綫 | 色 | 開通日期 | 最新擴張年份 | 路綫 | 長度 | 車站數 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A綫 | 綠 | 1978年[4] | 2015年[5] | 麼多利醫院 ↔ 何詩蒂華車廠[5] | 17.1公里[5] | 17個[5] |
| B綫 | 黃 | 1985年[4] | 1998年 | 史列湔 ↔ 黑橋 | 25.6公里[6] | 24個 |
| C綫 | 紅 | 1974年[4] | 2008年 | 㻝農尼 ↔ 夏耶 | 21.4公里[6] | 20個 |
| D綫 | 藍 | 預計2031年[4] | 平安廣場 ↔ 比士尼詩車廠 | 0公里[6] | 預計10個 | |
| 總數 | 63.1公里[7] | 61個[7] | ||||
攷
[編輯]- ↑ "Annual Report 2012" (PDF). DPP.cz. Dopravní podnik hlavnívo města Prahy. 2012. p. 66. 原著 (PDF)喺21 September 2013歸檔. 喺20 September 2013搵到.
- ↑ "DPP Diary 2021" (PDF). DPP.cz. Dopravní podnik hlavnívo města Prahy.
- ↑ "Mezi nejkrásnější stanice metra v Evropě patří podle CNN i Staroměstská". Mladá fronta DNES. 9 February 2014. 原先內容歸檔喺11 May 2019. 喺22 July 2019搵到.
- 1 2 3 4 "History". Dopravní podnik hlavního města Prahy. 原先內容歸檔喺19 August 2017. 喺11 September 2013搵到.
- 1 2 3 4 Tomáš Rejdal. "Linka A". metroweb.cz (捷克文). 原先內容歸檔喺10 September 2020. 喺6 April 2015搵到.
- 1 2 3 "Metro". Praha.eu. 原著喺1 February 2014歸檔. 喺18 January 2014搵到.
- 1 2 "Company Profile". Dopravní podnik hlavnívo města Prahy. 原先內容歸檔喺24 January 2017. 喺3 July 2015搵到.