法蘭西島區域快鐵A綫
外表
| A綫 Ligne A | |
|---|---|
一架位於喇地芳士嘅A綫列車 | |
| 概覽 | |
| 所在地 | |
| 起點 | 聖遮文恩利(A1) 些治高地(A3) 巴詩(A5) |
| 終點 | 巴詩聖利遮(A2) 曼喇華利—些士(A4) |
| 相連路綫 | |
| 站數 | 46個 |
| 營運 | |
| 類型 | 地下鐵/通勤鐵路 |
| 系統 | |
| 營運者 | 巴黎公共交通管理局 法國國鐵 |
| 車型 | MI 2N MI 09 |
| 日均客流量 | 82.19萬人 |
| 歷史 | |
| 開通 | 1977年12月8號 |
| 技術細節 | |
| 軌距 | 標準軌 |
| 電氣化 | 25千伏50赫茲交流電、1.5千伏直流電(電纜供電) |
A綫嘅初始部分喺1969年12月至1977年12月期間分階段起成,通過一條巴黎地底新隧道連接兩條現有嘅郊區通勤鐵路綫:東面宏申同巴詩聖利遮之間嘅路綫(原先以現今已經停用嘅巴士底火車站為終點)同西面聖遮文恩利同農蒂之間嘅路綫(原先經一條地面路段以聖喇沙火車站為終點,遠郊鐵路L綫仲用緊呢條路段)。宏申同原巴士底火車站之間嘅高架橋喺1993年重建為亨尼・冬望綠色長廊[1]。
A綫自開通以嚟新增咗三條新支綫:東面一條往曼喇華利—些士同巴黎迪士尼樂園同西面兩條,一條往些治同一條往巴詩。
A綫對巴黎同周邊地區產生咗重大嘅社會影響,佢唔單止加快咗穿越巴黎市中心嘅交通速度(停靠站點遠少於巴黎地鐵),仲令偏遠郊區同市中心嘅交通更加方便。呢條路綫嘅客流量遠超預期,目前每日服務超過120萬名乘客,每年約有3億人次出行,係歐洲最繁忙嘅快速交通路綫之一。
年表
[編輯]- 1961年7月6號:一條貫穿巴黎地底,連接住星形同新嘅喇地芳士商業區進入初步規劃。呢啲規劃未來會演化為更大規模嘅區域快鐵A綫。
- 1969年12月14號:巴黎公共交通管理局由法國國鐵購入巴士底同巴詩聖利遮之間嘅宏申綫(Ligne de Vincennes),並將佢同巴黎地下一條2.5公里嘅新隧道連接起嚟,以民族取代巴士底成為終點站,以區域地鐵(Métro régional)一名開始運營,喺民族同巴詩聖利遮之間形成一條17.5公里長嘅綫。
- 1970年1月19號:一條4公里長嘅隧道喺星形同喇地芳士之間開通。因為隧道冇同其他鐵路有任何連接,所以鐵路以接駁模式營運。
- 1971年11月23號:隧道向東延伸2公里至柯比。
- 1972年10月1號:巴黎公共交通管理局由法國國鐵購入農蒂大學同聖遮文恩利之間嘅聖遮文綫(Ligne de Saint-Germain),再以一條新起嘅2公里長隧道將呢條綫連接住喇地芳士。一條13公里長嘅西綫就自此由聖遮文恩利至柯比開通。
- 1973年10月1號:新地底增設站農蒂省府開通。
- 1977年12月8號:隨住巴黎地底最後一段6公里路段完工,區域地鐵變成區域快鐵A綫,並且增加兩個新站:里昂火車站同薩利—大堂。新路段形成一條由聖遮文恩利至巴詩聖利遮42.5公里長嘅綫。同時,曼喇華利新綫(Ligne nouvelle de Marne-la-Vallée)第一段開通,形成一條8.5公里長嘅新支綫,延伸至大拿詩—東山。
- 1980年12月19號:曼喇華利新綫延伸9公里至多詩。
- 1988年5月29號:15.5公里長嘅西互聯支綫(Interconnexion Ouest)開通,由農蒂省府延伸至些治聖基士多夫。
- 1989年5月29號:西互聯支綫新增一條8.5公里長嘅新支綫,連接住美桑喇佛同巴詩。
- 1992年4月1號:曼喇華利新綫完工,延伸11公里至曼喇華利—些士,連接住同年4月12號開放嘅巴黎迪士尼樂園。
- 1994年8月29號:路綫向西延伸2.5公里至些治高地,新站挪圍大學開通。
- 2001年6月10號:新站歐洲谷開通。
車站一覽
[編輯]路綫西面支綫有3條(A1、A3、A5),東面支綫有2條(A2、A4)。A1支綫喺聖遮文恩利開始,A3支綫喺些治高地開始,而A5支綫就喺巴詩開始。A3同A5支綫喺美桑喇佛合并,然後再同A1支綫喺農蒂省府合并。主綫穿過巴黎市中心之後喺宏申分開為A2同A4支綫,前者往巴詩聖利遮,後者往曼喇華利—些士。
| 站名 | 轉綫 | 地區 | |
|---|---|---|---|
| 粵 | 法 | ||
A1
| |||
| 聖遮文恩利 | Saint-Germain-en-Laye | 聖遮文恩利 | |
| 利維仙尼—利白 | Le Vésinet–Le Pecq | 利維仙尼 | |
| 利維仙尼中央 | Le Vésinet-Centre | ||
| 薩杜—加士 | Chatou–Croissy | 薩杜 | |
| 希茂美桑 | Rueil-Malmaison | 希茂美桑 | |
| 農蒂城 | Nanterre-Ville | 農蒂 | |
| 農蒂大學 | Nanterre-Université | ||
A3
| |||
| 些治高地 | Cergy-le-Haut | 些治 | |
| 些治聖基士多夫 | Cergy-Saint-Christophe | ||
| 些治省府 | Cergy-Préfecture | ||
| 挪圍大學 | Neuville-Université | 華詩河畔挪圍 | |
| 崗夫冷—華詩河尾 | Conflans-Fin-d'Oise | 崗夫冷聖安挪軒 | |
| 亞些城 | Achères-Ville | 亞些 | |
A5
| |||
| 巴詩 | Poissy | 巴詩 | |
| 亞些—大花楸 | Achères–Grand Cormier | 亞些 | |
A3、A5
| |||
| 美桑喇佛 | Maisons-Laffitte | 美桑喇佛 | |
| 沙杜圍 | Sartrouville | 沙杜圍 | |
| 烏伊—塞納河畔加希 | Houilles–Carrières-sur-Seine | 烏伊 | |
主綫
| |||
| 農蒂省府 | Nanterre-Préfecture | 經農蒂—喇科利: |
農蒂 |
| 喇地芳士 | La Défense | 喇地芳士、布多 | |
| 夏爾・戴高樂—星形 | Charles de Gaulle–Étoile | 巴黎(8、16、17) | |
| 柯比 歌劇院—亞夫—崗馬登 |
Auber Opéra–Havre–Caumartin |
經聖喇沙: 經亞夫—崗馬登: 經歌劇院: 經柯士曼—聖喇沙: |
巴黎(9) |
| 薩利—大堂 | Châtelet–Les Halles | 經薩利: 經大堂: |
巴黎(1) |
| 里昂火車站 | Gare de Lyon | 經里昂火車站(地鐵): |
巴黎(12) |
| 民族 | Nation | 巴黎(11、12) | |
| 宏申 | Vincennes | 宏申 | |
A2
| |||
| 芳杜尼蘇巴 | Fontenay-sous-Bois | 芳杜尼蘇巴 | |
| 曼河畔挪珍 | Nogent-sur-Marne | 曼河畔挪珍 | |
| 珍圍利邦 | Joinville-le-Pont | 珍圍利邦 | |
| 聖麼—吉地 | Saint-Maur–Créteil | 聖麼地科些 | |
| 聖麼公園 | Le Parc de Saint-Maur | ||
| 桑卞尼 | Champigny | 曼河畔桑卞尼 | |
| 喇華亨—申維亞 | La Varenne–Chennevières | 聖麼地科些 | |
| 蘇士—邦娞 | Sucy–Bonneuil | 蘇士恩比 | |
| 巴詩聖利遮 | Boissy-Saint-Léger | 巴詩聖利遮 | |
A4
| |||
| 芳杜尼谷 | Val de Fontenay | 芳杜尼蘇巴 | |
| 娞伊布利申士 | Neuilly-Plaisance | 娞伊布利申士 | |
| 曼河畔比 | Bry-sur-Marne | 曼河畔比 | |
| 大拿詩—東山 | Noisy-le-Grand–Mont d'Est | 大拿詩 | |
| 拿詩—桑 桑比—尼利 |
Noisy–Champs Champy–Nesles |
||
| 拿些利 利遼沙 |
Noisiel Le Luzard |
拿些利 | |
| 朗 利文甸尼 |
Lognes Le Mandinet |
朗 | |
| 多詩 | Torcy | 多詩 | |
| 布士聖佐治 | Bussy-Saint-Georges | 布士聖佐治 | |
| 些希—望地宏 歐洲谷 |
Serris–Montévrain Val d'Europe |
歐洲谷 | |
| 曼喇華利—些士 | Marne-la-Vallée–Chessy | 些士 | |
參考資料
[編輯]- ↑ Campbell, Robert (2002年3月12號). "Viaduc des Arts and Promenade Plantée: A Paris match?". Boston.com (英文). 喺2014年10月24號搵到.
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