疲勞 (材料)

單車曲柄臂斷面。暗處有油污垢，慢慢有疲勞裂痕，或有條紋。光處突然折斷而來。

金屬疲勞

疲勞，材料科學用語，話啲材料反覆負載，生出裂縫，擴散開去。一旦有疲勞，就會陰啲陰啲咁裂多啲，裂縫表面有層紋。裂大到臨界大細，應力強度因子大過物料斷裂韌性，會速速擴展，當場斷裂。

疲勞好多物料都有，然而至先見喺金屬部件，部件失靈生出金屬疲勞呢個字。十九世紀，見火車軸突然失靈，當時認為金屬上面結晶，會變脆斷裂，但呢個諗法之後推翻咗。 材料大多數，都有疲勞相關失靈，複合材料、塑膠同、陶瓷就有。

預測組件疲勞壽命，要做疲勞測試，用試樣測量，量下裂痕增長速率。反覆載荷，而載荷幅度不變，睇下裂痕增長。咁要做成千上萬次。不過有特殊情況，有時裂痕增長速率，同恆定幅度測試，兩者結果顯著唔同。近閾值，細荷載，增長速率會減慢。又好似，超載後，增長速率會變。另外，裂痕短，過低負荷，裂痕增長速率又會增加咁。

載荷超過某閾值，微觀裂痕會喺應力集中處開始形成，好似窿、持續滑移帶、複合材料接面、金屬晶界。疲勞損傷應力值，通常遠低過材料屈服強度。