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西斯納 208 Caravan

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西斯納 208 Caravan

西斯納 208 Caravan（英文：Cessna 208 Caravan）係美國干沙州嘅飛機製造商西斯納所生產嘅通用飛機。呢款飛機嘅原型機係喺1981年11月20號開始整，1982年12月9號試飛，而量產型號喺1984年10月攞到聯邦航空管理局（FAA）嘅認證。呢款機場嘅貨機版叫 Cargomaster，係專門幫聯邦快遞 （FedEx）設計嘅。 而長咗4英尺（1.2米）嘅 208B Super Cargomaster 喺1986年試飛，同年攞到FAA嘅認證。喺1990年，又根據呢款飛機嘅設計，發展出咗客運版嘅 208B Grand Caravan[1]。

呢款飛機係支撐式高翼設計，無加壓嘅客艙可以坐9個乘客，由一個普惠PT6A渦輪螺旋槳引擎提供動力，三個轆係固定嘅 。

直到2022 年，呢款飛機已經賣咗3,000架，用喺包括飛行訓練、通勤航空、貴賓接送、空運、跳傘同埋人道救援等嘅任務，總飛行時數達到 2,400萬小時。

研發

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一架有貨物吊艙嘅聯邦快遞 Super Cargomaster 貨機。Cargomaster 同埋 Super Cargomaster 貨機都係冇機艙窗嘅。
2008年前出廠嘅 Caravan 駕駛艙。

西斯納喺波尼廠（Pawnee engineering facility）嘅首席工程師 John Berwick 構思咗一架單引擎、高翼、載重能力高嘅飛機。佢先向副總統提出呢個想法，然後喺1981年11月20號，呢個項目得到管理層嘅批准[2] 。

原型機喺1982年12月9號整好，同埋首次試飛[3]，而量產型號喺1984年10月攞到 FAA 嘅認證[1]。


1981年11月20號開始整，1982年12月9號試飛，而量產型號喺1984年10月攞到 FAA 嘅認證。呢款機場嘅貨機版叫 Cargomaster，係專門幫聯邦快遞 （FedEx）設計嘅。

公司又開發咗另一款俾聯邦快遞用嘅貨運版本，機身拉長咗4呎（1.2米），機身下面有個貨艙，叫做 208B Super Cargomaster，喺1986年試飛[1]，同年攞到 FAA 嘅認證。 拉長咗4 ft（1.2 m） ，佢喺1986年亦都獲得咗佢嘅 FAA 型號認證。 之後，基於 208B Super Cargomaster 嘅設計，公司又發展出一款客機，叫做 208B Grand Caravan[1]，呢款飛機喺1990年開始交貨。

自此之後，Caravan 經歷咗好多設計演變，包括喺2008年升級航空電子設備，改用裝咗Garmin G1000系統嘅玻璃駕駛艙[4]。喺2013年1月，一款更高功率（用咗有867匹馬力嘅普惠 PT6A-140 引擎）版本，即係Grand Caravan EX，亦都攞到 FAA 嘅認證。 。

喺2016年8月，西斯納嘅母公司德事隆（Textron）宣布將西斯納208嘅生產線由干沙州嘅威芝塔總部搬去干沙州獨立城嘅生產設施，同西斯納嘅其他活塞動力飛機172、182、206、TTx，同埋輕型噴射機 Citation M2 喺同一間工廠整。咁樣就可以將原本嘅威芝塔廠用嚟生產 Citation Longitude 同埋 Denali[5]。喺2023年，208 Caravan 嘅生產成本係232萬美元，而208B Grand Caravan EX 嘅成本係261萬美元[6]。

中國生產

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喺2012年5月，西斯納宣布將會喺中國建立208嘅裝配線，政府擁有嘅中航通用飛機（ CAIGA ）會喺石家莊工廠組裝賣俾中國市場嘅 Caravan[7]。 中國政府喺2013年9月批准咗呢個項目，而第一架由中國組裝嘅 Caravan 喺2013年12月出貨[8]。 到咗2016年4月，大約有30架 Caravan 係用美國運嚟嘅零件，喺中國嘅合資工廠組裝，然後交貨俾中國嘅買家[9]。

設計

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載客版本嘅機艙入面嘅低密度座位。

當西斯納208用嚟做四門客機嗰陣，機艙可以坐九個乘客同埋兩個機組人員。四個門嘅位置分別係，每邊機師位各有一個門，機艙右邊有個空中樓梯門，左邊有個貨櫃門。呢款飛機仲可以選配一個下掛嘅貨艙 。


西斯納208係一架高翼支撐式機艙單翼飛機，由一架普拉特和惠特尼加拿大 PT6 A 涡輪螺旋桿提供動力，拖拉機配置。當用作一架有四個門嘅客機嗰陣，機艙可以容納九個乘客同兩個機組人員：每個機組人員一個，機艙右邊有個空中樓梯門，左邊有個貨櫃門。飛機可以選擇配備一個下掛嘅貨艙 。

基本嘅208喺機身有一個三個轆嘅固定起落架，但係亦都可以配其他類型嘅起落架，令佢可以喺唔同嘅環境嗰度用。常見嘅改裝包括喺兩棲型、滑雪板型[1]。

荷蘭嘅208B Grand Caravan ，改裝咗有捲閘，用嚟跳傘

Caravan 嘅機身裏面可以裝椅做客機，亦可以裝貨做貨機。標準嘅高密度客機配置喺駕駛艙入面兩個機師位，後面有四排三座位，總共12個位。呢款變種可以載12個乘客，雖然佢嘅宣傳話只係載4個乘客就可以賺到錢[10]。

客艙亦可以係低密度配置，每排嘅每邊只有1個位，排數少啲就可以多啲位載貨，甚至可以無座位，當做貨機用[11]。好多208嘅型號都有一個底部嘅貨艙，可以用嚟裝貨或者係裝乘客嘅行李。好多 Caravan 係用嚟做跳傘飛機，佢嘅左邊貨艙門改裝成捲閘。[12] 。

呢款飛機最常見嘅係坐九個乘客同一個機師，雖然有聯邦航空法規（FAR）Part 23 嘅豁免，佢最多可以坐十四個人。

短機身嘅 Caravan，飛200海里（370公里；230英里）嘅距離，當速度係170節（310 km/h; 200 mph）嘅時候， 每個鐘燒大約48加侖（美制，180公升）嘅燃料。

事故

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喺2021年8月，阿富汗空軍嘅飛行員擔心塔利班會報復，喺喀布爾落入塔利班手中之前，佢哋喺最後一刻搭 AC-208 逃到塔吉克斯坦。 [13]

喺2021年11月，埃及軍隊用西斯納208嚟打擊埃及西部嘅走私者[14] 。

2022年5月11日，一個揸緊西斯納208嘅機師突然失去行動能力，啱啱當時嘅空中交通管制員羅拔摩根（Robert Morgan）有飛行教練牌，佢教一個無飛行經驗嘅乘客揸飛機，最終成功喺棕櫚灘國際機場緊急降落。摩根[15]。

2023年11月21號，一架西斯納208進行咗首次無人飛行，架飛機係由可靠機械人公司（Reliable Robotics）改裝成為可以自主飛行。為咗安全，有個飛行員可以喺50英里外透過衛星通訊向機上嘅飛行電腦發送指令[16] 。

喺2025年2月6號，一架西斯納 Caravan 喺飛阿拉斯加 Unalakleet 到 Nome 嘅短途定期通勤航班嘅時候，突然失咗蹤。阿拉斯加海岸防衞隊喺2月8號搵到架飛機，不過機上所有人都死咗[17] 。

變種

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民用

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208 Caravan
第一個生產型號配備 PT6A-114 渦輪螺旋槳發動機，最多可以坐9名乘客。陸地型號喺1984年10月23號攞到型號批准證書，配備 Wipline 8000 嘅兩棲/水上飛機版本喺1986年3月26號攞到型號嘅批准證書。 早期嘅飛機可以改裝，用功率比較高嘅 PT6A-114A引擎。
  • 208 Caravan 675
用咗更高功率嘅 PT6A-114A 引擎嘅 208 Caravan。
一架聯邦快遞嘅 208B Super Cargomaster。
208A Cargomaster
同聯邦快遞合作開發嘅純貨運版 Caravan；生產咗 40 架。
墨西哥嘅208B Grand Caravan，右後樓梯門開咗。 208B Grand Caravan 比208長咗4英尺（1.2米），有八個側窗，比208嘅六個窗多咗兩個窗。
208B Grand Caravan
正式名係208B Caravan，但係賣嘅時候用咗 Grand Caravan 呢個名。 208B嘅機身同機艙比208長咗4英尺（1.2公尺）。 208B 用咗普惠嘅 PT6A-114A 引擎。佢最初係喺1986年10月9號俾FAA認證做兩座貨機，喺1989年12月13號再認證做11座客機。
  • 208B Grand Caravan EX
喺2012年12月攞到認證嘅208B Grand Caravan EX，係208B Caravan嘅升級版。佢用咗更勁嘅867匹馬力（647千瓦特）普惠專門為208B開發嘅 PT6A-140 引擎[18]，爬升率提升咗38 %[19]。呢款飛機嘅空載重量多咗大約807英磅（366公斤），但係最大有效負重只係多咗大約90英磅（41公斤）。而佢勁啲嘅192匹馬力（143千瓦特）PT6A-140 引擎，令到呢款機嘅巡航速度增加咗11節（每個鐘20公里），爬升速度亦增加咗每分鐘94英尺（每秒0.48米），但係喺相同嘅油量之下，航程縮短到964海里（1,785公里；1,109英里）。起飛時，佢需要嘅跑道長度係2,160英尺（660米），而降陸時就要1,871英尺（570米）跑道[20]。喺2019年10月初，經過唔夠六年嘅生產，公司已經賣出咗500架Grand Caravan EX [21] 。
  • 208B Super Cargomaster
208B Super Cargomaster 係208B系列貨機嘅市場推廣名。 FedEx 買咗260架呢款飛機。
兩棲Caravan 從蘇格蘭露明湖起飛。
兩棲型 Caravan
一架裝咗Wipaire8000或者8750浮筒，有可收縮嘅起落架，水陸兩用嘅208或者208B型飛機[11][22]。

售後版本

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生產飛機交付後經補充型號證書改裝：

Soloy Pathfinder 21
Soloy 公司改裝咗一架雙引擎、單螺旋槳嘅加長版208飛機。架飛機用兩部並排安裝、獨立運行嘅普惠 PT6D-114A 引擎嚟推一個螺旋槳，嚟提升架飛機嘅可靠性同推力；架飛機喺機身嘅機翼後面加長咗70吋（1.8米），不過最終呢架飛機嘅設計唔符合認證要求，所以呢個項目被迫放棄咗[23]。
850 Caravan
Aero Twin Inc. 改裝咗一架208，用咗850匹馬力（634 kW）嘅Honeywell TPE331-12JR-701S 引擎。
950 Caravan
Aero Twin Inc. 改裝咗一架208，用咗1,000匹馬力（746 kW）嘅Honeywell TPE331-12JR-704AT 引擎。
黑鷹 Caravan
轉咗用850匹馬力（634千瓦特）PT6A引擎嘅208同208B [24] 。
900 Supervan
Texas Turbine Conversions公司改裝咗一架208B，用咗 850匹馬力（634 kW），900匹馬力（671 kW）定格出力（flat rated）嘅 Honeywell  TPE331-12JR 引擎。
XP42A 升級
黑鷹公司改裝咗一架208B，用咗850匹馬力（634千瓦特）嘅普惠 PT6A-42A 引擎。

實驗

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eCaravan 係 AeroTEC 同 magniX 改裝嘅 208B 電動飛機，由 750匹馬力（560KW）摩打同埋1噸（2,200 磅）重嘅750V 鋰離子電池提供動力。[25]

呢架飛機喺2020年5月28號由華盛頓摩西湖嘅Grant County International Airport出發嘅30分鐘試飛，總共用咗價值6美元嘅電，需要30到40分鐘嚟充電[25]。

Magni500動力嘅版本可以飛100海里（190公里；120英里）坐到4-5個乘客，同時保留儲備電力，目標係喺2021年底前攞到認證，希望用咗好啲嘅電池，可以載九個乘客飛100海里[25] 。

軍用

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伊拉克空軍用西斯納208B嚟發射地獄火導彈。
U-27A
美國國防部用嘅西斯納208。
C-16
喺1980年代，美國國防部建議美軍喺薩爾瓦多（El Salvador）同埋尼加拉瓜（Nicaragua）用嘅變體。
C-98
巴西空軍用嘅標準 U-27[26] 。
AC-208 Combat Caravan
有機翼掛點嘅 Caravan。一種美國軍火商Alliant Techsystems Inc.（ATK）幫伊拉克空軍改裝，可以發射地獄火飛彈嘅情報、監視、目標獲取同偵察（ISTAR）飛機[27][28]。 AC-208喺2014年1月首次亮相，當時伊拉克空軍開始用佢嚟對抗安巴爾省嘅叛亂分子[29] 。喺2016年3月，有一架AC-208飛機墜毀咗[30]。 黎巴嫩空軍要求新嘅 AC-208同埋改裝佢已經運作緊嘅208[31] 。喺2009年至2019年期間，諾格（Northrop Grumman）向黎巴嫩空軍交付咗兩架 AC-208B 同一架 RC-208B （ ISTAR 變種） [32] 。
其他 AC-208預計會透過外國軍事銷售計劃交付畀中東同非洲嘅國家。馬里、毛里塔尼亞、尼日爾同布基納法索都係呢啲 AC-208 Combat Caravans 嘅可能接收者[33] 。
MC-208 Guardian
MC-208 Guardian 多用途飛機係喺西斯納Caravan嘅基礎上改裝嘅，能夠喺一次任務嗰度同時執行空中監視、近距離空中支援、傷員同醫療疏散、空中機動、精確打擊，而唔需要重新配置，減少部署同操作幾架飛機嘅需要。佢係美國特種作戰司令部（USSOCOM）武裝守望計劃嘅五個入圍選擇之一。

營運商

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喺1998年，總共交付咗1000架飛機；2005年交付咗第1,500架； 2010年交付咗第2,000架[34]；2015年交付咗第2,500架；2022 年第 3,000 個。截至 2022 年 3 月，已經錄得 2,400 萬飛行小時。

Caravan喺100個國家攞到認證，用嚟做飛行訓練、娛樂、通勤航空公司、貴賓接送、貨運同人道主義任務 。佢亦都用喺政府執法、空中救護服務、警察同軍隊嗰度[2] 。

民用營運商

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西斯納208係政府組織同大量公司用嚟做警察、空中救護車、客運、包機、貨運同跳傘運動等。聯邦快遞運營緊239架飛機[35] 。

軍用營運商

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喺2024年，總共有123架西斯納208服役做運輸機[36]。

意外

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截至2017年12月31日，已經有216架Caravan因為各種損毀而報銷咗，截至2017年12月31日，已經有216架Caravan因為各種損毀而完全報銷咗，當中包括206次意外，造成427人死亡 —— 平均每次意外造成2人死亡，29.7 % 嘅乘客喺致命意外嗰度得以幸存；而6次劫機造成1人死亡。喺216次完全報銷事件之中，有198次架飛機嘅使用同埋飛行性質係知道嘅，其中36.9%係客運航班，33.8%係貨運航班，8.1% 係軍事航班，5.6% 係農業、調查等特殊航班，4%係私人同埋飛行服務，3%係商務測試航班或者係飛行訓練，8.1%係其他用途[37]。

規格

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左：208 Caravan 兩棲嘅三軸視圖同標準208 Caravan 嘅側視圖。
右：208B Caravan，可以睇到 Super Cargomaster 同標準版本嘅側面。

208 Caravan 嘅基本資料

  • 機組人員：一至二人
  • 載客量：14（乘客連機師）
  • 長度：37 英尺 7 英吋（11.46 m）
  • 翼展：52 英尺 1 英吋（15.87 m）
  • 高度：14 英尺 11 英吋（4.53 m）
  • 翼面積：279 平方英尺（25.96 平方公尺）
  • 縱橫比：9.702
  • 空重：4,730 磅（2,145 公斤）
  • 最大起飛重量：8,000 磅（3,629 公斤）
  • 燃油容量：2,224 磅（1,009 公斤）/332 美加侖（1,257 公升）
  • 駕駛室高度：54 吋（1.37 m）
  • 客艙寬度：64 吋（1.63 m）
  • 螺旋槳： 3-bladed McCauley constant speed, full feathering, reversible pitch

208B Grand Caravan EX 嘅基本資料

  • 機組人員：一至二人
  • 載客量：14（乘客連機師）
  • 縱橫比：9.555
  • 翼型：NACA 23000 系列
  • 燃料容量：335.6加侖/2246磅
  • 螺旋槳：3槳葉McCauley Constant speed, full feathering, reversible pitch，8.8英尺106英寸（5.37米）直徑

性能 航電

  • Garmin G1000 with GFC700 integrated digital automatic flight control system

參考

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  1. ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Frawley, Gerald (1997). The International Directory of Civil Aircraft 1997/98. Fyshwick ACT: Aerospace Publications. p. 76. ISBN 1-875671-26-9.
  2. ↑ 2.0 2.1 Jeffrey L. Rodengen (1998). The Legend of Cessna. Write Stuff Enterprises. p. 205. ISBN 0-945903-30-8.
  3. ↑ Simpson, R.W. (1991). Airlife's General Aviation. Shrewsbury, England: Airlife Publishing. p. 103. ISBN 1-85310-194-X.
  4. ↑ Goyer, Robert (April 26, 2008). "Cessna Caravan Perfected?". Flying. Flying Magazine. 原著喺2021年8月4號歸檔. 喺23 May 2017搵到.
  5. ↑ "Cessna Moving Caravan Production to Independence Plant". Aviation International News. August 29, 2016.
  6. ↑ "Purchase planning handbook – turboprops table". Business & Commercial Aviation. Second Quarter 2023.
  7. ↑ Pew, Glenn (May 7, 2012). "Cessna Caravans Final Assembly In China". AVweb. 原著喺2016年12月3號歸檔. 喺May 7, 2012搵到.
  8. ↑ Wynbrandt, James (April 13, 2015). "Cessna highlights deliveries of the first China-built XLS+". AINonline. The Convention News Company. 喺23 May 2017搵到.
  9. ↑ Waldron, Greg (13 April 2016). "ABACE: Cessna Caravan powers ahead in China". FlightGlobal. Reed Business Information. 喺23 May 2017搵到.
  10. ↑ "Cessna Caravan. Sure Thing – Airline". Cessna Inc. 原著喺2006-06-29歸檔. 喺2006-07-19搵到.
  11. ↑ 11.0 11.1 "Cessna Caravan". Cessna Textron Aviation. 喺July 25, 2017搵到.
  12. ↑ "Skydiving aircraft in use at Netheravon, a UK dropzone". 原著喺2010-04-16歸檔. 喺2010-04-05搵到.
  13. ↑ Brewster, Murray (August 26, 2021). "Former Afghan Air Force pilots plead with Canada for rescue after daring escape". CBC News. CBC/Radio-Canada. 喺2021-08-28搵到. Twelve pilots and one aircrew chief tumbled into one of the Afghan Air Force's single-engine AC-208 Eliminators, known by their crews as a 'Cessna with Hellfire', a reference to its air-to-surface missile. … CBC News interviewed three of the pilots via cell phone from Dushanbe, the capital of Tajikistan. Their identities have been verified through military records, but their names are being withheld to protect their lives and the lives of the families they left behind in Afghanistan.
  14. ↑ "Opération SIRLI". Disclose.ngo. November 21, 2021. 喺2021-11-22搵到.
  15. ↑ Jamiel Lynch, Dakin Andone and Pete Muntean (May 11, 2022). "A passenger with no flying experience landed a plane at a Florida airport after the pilot became incapacitated". CNN.
  16. ↑ "Reliable Robotics Completes Historic Cargo Flight—With No One on Board". FLYING. December 11, 2023.
  17. ↑ "Here's what we know about a commuter plane crash in Alaska that killed 10 people". AP News. 喺8 February 2025搵到.
  18. ↑ Niles, Russ (January 13, 2013). "Cessna Certifies New Caravan, Starts M2 Production". AVweb. 原著喺2013年2月15號歸檔. 喺January 14, 2013搵到.
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  23. ↑ "The Soloy Pathfinder 21". Soloy Corporation. 2000 [1999]. 原著喺February 24, 2007歸檔. 喺July 19, 2006搵到.
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  25. ↑ 25.0 25.1 25.2 Jon Hemmerdinger (29 May 2020). "All-electric Grand Caravan makes maiden flight". Flightglobal.
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