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ETS電動列車

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Keretapi Tanah Melayu
巴東勿刹-金馬士電動列車服務
Padang Besar-Gemas
Electric Train Service
KTM Electric Train Service 英文
KTM Perkhidmatan Tren Elektrik 馬來文
KTM மின்சார ரயில் சேவை 淡米爾文
概覽
現狀營運緊
擁有者馬來亞鐵道
Line number ETS 
所在地巴東勿刹北海怡保吉隆坡金馬士-(新山 2022年)
起點巴東勿刹站
終點金馬士站
站數44(截自2017年)
網站www.ktmb.com.my/ktmb_ui
營運
類型城際列車
系統KTM城際鐵路西海岸線
營運者馬來亞鐵道
車型6車廂91型電力動車組 5列
6車廂93型電力動車組 10列
日均客流量11,361人(2017)
客流量414.7萬 (2016)[1]
( 16.3%)
歷史
開通2010年8月12號, 14年之前 (2010-08-12)
技術細節
總長依家有
755公里(469英里)
(巴東勿刹-金馬士英文Gemas
起緊
197公里(122英里)
金馬士英文Gemas-新山)
軌距Template:Track gauge米軌
電氣化AC 25kV 50Hz
指揮系統有司機駕駛
營運速度每個鐘140公里

電動列車服務英文Electric Train Service縮寫ETS,俗稱「雙軌電動火車」),係由馬來亞鐵道旗下子公司經營嘅快速城際電力動車組服務。ETS電動列車係繼KTM通勤鐵路之後推出嘅第二個電動列車服務。

ETS電動列車最高時速140公里,依照客運鐵路技術英文Passenger rail terminology分類,呢條路線屬於準高速鐵路英文Higher-speed rail

路線

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曼谷站
合艾道岔
龍乃
泰屬巴東勿刹
泰國
馬來西亞
國際邊界
2020年
延伸至合艾道岔站
巴東勿刹
加落{{rail-interchange}}  1 
武吉吉德里
 1 
亞娄
 1 
玻璃市
吉打
州邊界
高岭
 1 
安南武吉
 1 
亞羅士打
 1 
哥峇
 1 
莪仑
 1 
雙溪大年
 1 
吉打
檳城
州邊界
打昔牛汝莪
 1 
北海 Rapid Ferry
 1 
北賴河馬來話Sungai Perai回旋橋
武吉丁雅
 1 
大山腳
 1   2 
大山腳道岔
新邦安拔
 2 
高淵
 2 
檳城
霹靂州
州邊界
巴里文打
 2 
峇眼色海
 2 
甘文丁
 2 
太平
 2 
拉律隧道
武吉武拉必隧道
硝山
 2 
江沙
和豐
他昔
怡保
華都牙也
金寶
打巴路
宋溪
仕林河
美冷
丹絨馬林
新古毛
峇冬加里
萬撓
雙溪毛糯
甲洞中央
吉隆坡
1 2 5 9
吉隆坡中央
1 2 5 6 7 8 9
南湖鎮
1 4 7
吉隆坡
雪蘭莪
州邊界
加影
萬宜
雪蘭莪
森美蘭
州邊界
汝來
拉務
 HSR  1
芙蓉
新那旺
雙溪笌篤
林茂
普羅士邦/淡邊
巴登馬六甲
金馬士
2022年延長至
新山中央車站
 RTS 

車次編號規則如下:

  • EG920x、EG921x 同 EG922x 終到或由巴東勿剎站開出嘅金色服務列車,除咗北海同金馬士站間嘅
  • EG9201/EG9202,由芙蓉至北海嘅EG9216 以及由北海至怡保站嘅 EG9217。
  • EP921x 終到或由巴東勿剎站開出嘅銀色服務列車
  • EG923x 同 EG924x 終到或由北海開出嘅金色服務列車
  • EP923x 同 EP924x 終到或由北海開出嘅鉑金服務列車
  • EG93xx 金馬士同北海之間嘅金色服務
  • ES94xx 北海同金馬士之間嘅銀色服務
  • EG95xx 巴東勿剎同怡保間嘅列車

2019年10月10號,由中車株洲電力機車有限公司喺馬來西亞本地化生產嘅「ETS2」米軌動車組正式投入使用,亦係馬來西亞第一個提供商務座艙嘅動車組。車入面設置咗穆斯林祈禱室、潔淨設施同指南針等,並提供無障礙設施。商務座椅除咗可以180度旋轉,仲內置影音娛樂、遠程點餐、服務呼叫、動態地圖等功能[2]

吉隆坡中央-怡保

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喺2010年8月開通。

運行列車包括:

  • EG93xx 金色服務,2個鐘20分鐘,停靠10個車站(唔包括起點站)
  • EG94xx 銀色服務,2個鐘30分鐘,停靠14個車站(唔包括起點站)

依家吉隆坡中央怡保有6次金色服務:

  • 2次銀色服務。回程有7次金色服務,1次銀色服務[3]

金馬士-新山中央

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依家金馬士新山火車鐵軌只係單線,依家做緊改善工程。金馬士至新山鐵路軌道全長有192公里長,耗資89億令吉,最高時速可以去到160公里,不過列車會同依家營運路線一樣以時速140公里行駛,預計吉隆坡到新山需要行駛3個半鐘,將提供每日22個班次,並可同時運載346人。

涉及電氣化工程嘅12個站分別喺昔加末銀旺拉美士彼咯巴羅居鑾明吉摩令金拉央拉央古來甘拔士峇魯新山中央車站,其中銀旺同明吉摩係貨運站,將來可能喺士乃鎮起新車站[4]

用車

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型號 營運數量 訂緊 製造商
馬來亞鐵道91型電動列車 6 4 N/A 現代Rotem
6車卡93型電動列車 6 12 7 南車株洲電力機車

服務

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普通等

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普通等

頭等

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頭等

客量

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ETS電動列車營運狀況[5][6]
乘客量 收入 (MYR) 備註
2018 3,932,000 N/A
2017 4,148,000 174,433,140
2016 3,565,000 145,521,561
2015 2,059,000 60,314,988
2014 1,693,000 44,328,039
2013 1,563,000 40,621,860
2012 1,180,000 31,885,949
2011 913,000 24,313,451
2010 215,000 5,569,532 由8月開始營運

參考

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  1. "JADUAL 2.1 : STATISTIK TRAFIK KERETAPI TANAH MELAYU BERHAD (KTMB), SUKU KEEMPAT, 2017" [Table 2.1 : Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) Traffic Statistics, Fourth Quarter, 2017] (PDF) (馬來文、英文). Ministry of Transport, Malaysia. 喺13 March 2018搵到.
  2. 来西亚首个带商务座舱动车组下线 王室成员试乘体验-中新网www.chinanews.com
  3. ETS 2017年2月时刻表 (PDF)原著 (PDF)喺2017-02-02歸檔。
  4. 资89亿工程进度超前.金马士至新山电动火车2022年启动www.sinchew.com.my
  5. 引用錯誤 無效嘅<ref>標籤;無文字提供畀叫做rail stats嘅參照
  6. "Transport Statistics Malaysia 2017" (PDF) (馬來文、英文). Ministry of Transport, Malaysia. 原著 (PDF)喺2018-09-26歸檔. 喺2018-09-26搵到.