格拉那再也線

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格拉那再也線
Laluan Kelana Jaya
一架喺格拉那再也站嘅龐巴迪Innovia Metro列車
概覽
現狀全線營運
擁有者馬來西亞國家基建英文Prasarana Malaysia
Line number5(亮粉紅色)
所在地吉隆坡八打靈再也梳邦再也
起點 KJ01 鵝嘜站
終點 KJ37 布特拉高原站
站數37[1]
網站myrapid.com.my
營運
類型輕快鐵
系統吉隆坡快捷通-吉隆坡第二輕快鐵(KL LRT2)
營運路線鵝嘜站布特拉高原站(2016年6月開始)
營運者快捷通軌道
(屬馬來西亞國家基建英文Prasarana Malaysia
車廠梳邦車輛段
車型龐巴迪Innovia Metro 200&300
266個車廂;2或4車廂列車
闊度:2.65米(8英尺8英寸)
長度:67.1米(220英尺) & 33.7米(111英尺)
日均客流量每日平均客量:259,337人次(2019年)[2]
客流量94.658百萬人次(2019年)[2]
歷史
開通第一階段
1998年9月1號, 25年之前 (1998-09-01)
梳邦車輛段至中央藝術坊站
第二階段
1999年6月1號, 24年之前 (1999-06-01)
中央藝術坊站鵝唛站
Last extension格拉那再也輕快鐵延長線
2016年6月30號, 7年之前 (2016-06-30)
格拉那再也站布特拉高原站
技術細節
總長46.4公里(28.8英里)
形態多數高架
地面車站:南北花園站
地底車站:安邦廣場站占美清真寺站
軌距1,435毫米(4英尺812英寸)標準軌 標準路軌
電氣化第四軌直線感應電動機英文Linear induction motor
指揮系統自動駕駛
營運速度80 km/h(50 mph)
路綫圖
Template:格拉那再也線線路圖
Map
格拉那再也線位置圖

格拉那再也線英文Kelana Jaya Line,簡稱「KJL」),以前叫「布特拉綫」(Putra Line LRT),係馬來西亞巴生谷第五條列車線,亦係馬來西亞第一條自動駕駛嘅列車系統同第二條輕快鐵線,由Projek Usahasama Transit Ringan Automatik Sdn Bhd(簡稱PUTRA)公司管理。呢條路線屬於陸路公共交通委員會(SPAD)嘅大吉隆坡/巴生谷綜合運輸系統

所有吉隆坡嘅輕快鐵由馬來西亞國家基建公司(Prasarana)旗下嘅快捷通軌道公司管理。呢條輕快鐵系統一共有46.4公里長,係全球第三個無人駕駛嘅公共交通系統。

一架格拉那再也線列車

車站[編輯]

Map
格拉那再也線位置圖
區段 車站編號 圖片 站名 原文名 里程
(千米)
轉乘路線 所在地 站台形式 啟用日期
主線一期  KJ1  鵝嘜 Gombak[註 1] 0 士拉央英文Selayang 高架二層島式 1999年6月1日
 KJ2  美拉蒂花園 Taman Melati 吉隆坡 高架二層側式
 KJ3  旺沙瑪珠 Wangsa Maju 高架三層島式
 KJ4  南北花園 Sri Rampai 地下一層側式 2010年12月24號
 KJ5  斯迪亞旺沙 Setiawangsa 安邦再也 高架二層島式 1999年6月1號
 KJ6  遮拉迪 Jelatek Circle Line 高架三層側式
 KJ7  拿督克拉末 Dato' Keramat 吉隆坡 高架三層側式
 KJ8  達邁 Damai 高架三層島式
 KJ9  安邦購物中心 Ampang Park Putrajaya Line 地下二層島式
 KJ10  城中城 KLCC 地下二層島式
 KJ11  甘榜峇鲁 Kampung Baru 地下二層島式
 KJ12  金馬律 Dang Wangi Template:KLRT connectionKL Monorail
(步行距離至咖啡山站
地下二層島式
 KJ13  占美清真寺 Masjid Jamek Ampang Line(共線)
Sri Petaling Line
地下二層島式
主線一期  KJ14  中央藝術坊 Pasar Seni Kajang Line
Template:KLRT connection(經吉隆坡站
Seremban LinePort Klang Line
 ETS 電動列車服務
BRT Federal Line
高架二層島式 1998年9月1號
車站編號[3] 圖片 車站名 所在城市[1] 啟用日期 站台類型[2] 接駁線路[3]
中文 馬來語 淡米爾文
5 格拉那再也線(Kelana Jaya Line)


 KJ15 dc241f MR1  FB KTM ETS 吉隆坡中央車站 KL Sentral கோலாலம்பூர் ரயில் நிலையம் 吉隆坡 2001年4月16號 Template:KLRT connection
1Seremban Line
2Port Klang Line
6吉隆坡機場快線
7吉隆坡機場支線
經NU Sentral抵達吉隆坡中央單軌車站以轉乘至
8KL Monorail
國家博物館站轉乘至
9Kajang Line KG15 
 KJ16  FB  孟沙 Bangsar பங்க்சர் 1998年9月1號 Template:KLRT connection需步行一段距離以轉乘至
B2BRT Federal Line
 KJ17  KD01  CC  阿都拉胡坤 Abdullah Hukum அப்துல்லாஹ் க்கும் Template:KLRT connection13Circle Line
Template:KLRT connection經跨河行人天橋抵達谷中城站以轉乘至
1Seremban Line KB01 
 KJ18  格靈芝 Kerinchi கேரிஞ்சி
 KJ19  FB  大學 Universiti பல்கலைக்கழகம் Template:KLRT connection需步行一段距離以轉乘至
B2BRT Federal Line
 KJ20  FB  再也花園 Taman Jaya தமன் ஜெயா 八打靈再也
 KJ21  FB  亞洲再也 Asia Jaya ஆசியா ஜெயா
 KJ22  百樂花園 Taman Paramount தமன் பரமௌன்ட்
 KJ23  幸福花園 Taman Bahagia தமன் பககியா
 KJ24  格拉那再也 Kelana Jaya கேலான ஜெயா
 KJ25  梳邦谷 Lembah Subang லெம்பா சுபாங் 2016年6月30號
 KJ26  阿拉白沙羅 Ara Damansara அரா தமன்சரா
 KJ27  BK7  格林瑪麗 Glenmarie கிளென்மேரி 莎亞南 Template:KLRT connection11Johan Setia Line
 KJ28 dc241f KS  FB  梳邦再也 Subang Jaya சுபாங் ஜெயா 梳邦再也 Template:KLRT connectionB2BRT Federal Line
Template:KLRT connection
2Port Klang Line
10Skypark Link
 KJ29  SS15 SS15
 KJ30  SS18 SS18
 KJ31  SB7  USJ7 USJ7 Template:KLRT connectionB1BRT Sunway Line
 KJ32  大班 Taipan டாய்பான்
 KJ33  宏願 Wawasan நுண்ணறிவால்
 KJ34  USJ21 USJ21 Keretapi Tanah Melayu雙文丹貨運線
 KJ35  阿南美嘉 Alam Megah ஆலம் மெகா 莎亞南
 KJ36  梳邦阿南 Subang Alam சுபாங் ஆலம்
 KJ37  SP31  布特拉高原 Putra Heights புத்ரா ஹைட்ஸ் 梳邦再也 Template:KLRT connection4Sri Petaling Line
注釋
1↑ 城市定議依據各州市轄區,非縣區
2↑ 側式站台島式站台
3↑ 斜體標示嘅換乘或轉乘,仲未啟用。
4↑ 斜體標示嘅車站仲未啟用。粗體標示嘅車站表示提供停車轉乘🅿
5↑ 轉乘同換乘唔會喺呢篇文進行區別,請睇轉乘站換乘站
      

路線延長[編輯]

隨住吉隆坡人口外移,吉隆坡西南部嘅梳邦再也人口持續增長,人口已經超越一百萬。為咗解決當地交通幹道成日出現塞車問題,馬來西亞政府喺2011年5月26號宣布格拉那再也線延長計劃。安邦線將會延長17公里,延長路線由格拉那再也站繼續往南延伸13站(至布特拉高原站,同安邦線嘅延長線交會,已經喺2016年7月全線通車。

相撞事件[編輯]

2021年5月24號夜晚8點33分,一架由甘榜峇魯空車駛去吉隆坡城中城嘅列車因為喺唔恰當嘅時間駛入地下軌道,而同另一架載住213人嘅列車迎面相撞,造成47人重傷,166人輕傷。今次事件係格拉那再也線投入服務以嚟,首次發生列車相撞嘅罕見事故[4]

國家基建公司主席拿督斯里達祖丁宣佈,公司將會向事故中嘅213名傷者,無論傷勢係點,賠償每人1000令吉。佢5月25號巡視意外現場後召開記者會表示,佢哋公司亦會承擔所有傷者嘅醫藥費,直至到佢哋好返為止。

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  1. 以前叫Terminal PUTRA(布特拉終站)

參考[編輯]

  1. "Kelana Jaya Line". RapidKL. 原著喺2015-05-11歸檔. 喺2015-04-21搵到.
  2. 2.0 2.1 "Statistik Rel 2019" (PDF) (英文). 馬來西亞交通部. 原著 (pdf)喺2020-04-23歸檔.
  3. "MyRapid". www.myrapid.com.my. 原著喺2021年2月27號歸檔. 喺2021年3月19號搵到.
  4. LRT列車意外 | 溝通失誤 列車誤入軌道相撞 · 警方排除蓄意破壞. www.sinchew.com.my. 喺2021-05-24搵到.