城巴機場快線
城巴機場快線係城巴喺1998年7月6號香港國際機場開幕後所提供嘅來往市區同埋機場嘅巴士服務。
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[編輯] 車隊
行城巴機場快線嘅巴士大概有70架，其中51架係都普金屬部分DM5000車身嘅丹尼士三叉戟三軸巴士（車隊冧巴2100及2112-2161，內部稱為Trident A型[1]），11架係亞歷山大ALX500車身嘅三叉戟（車隊冧巴2101-2111，內部稱為Trident B型[1]）。由2006年3月起，為配合A10線投入服務，10架猛獅NL262/R單層巴被改裝成城巴機場快線嘅巴士。2011年9月，為配合A29線投入服務，兩架通常行E21A嘅亞歷山大丹尼士Enviro 500被加裝行李架，但保留原本嘅巴士座椅。
城巴機場快線車隊嘅車身顏色係紅色加黃色。所有都普金屬部分車身嘅城巴機場快線巴士喺上層車頭擋風玻璃都貼有「City 市中心↔Airport 機場」字樣貼紙。
城巴機場快線嘅巴士設有大型行李架。喺雙層嘅機場巴士嘅行李架上設有閉路電視，連接到去上層嘅電視熒幕。所有機場巴士都設有LED報站機，廣播下一站嘅名、去市中心/機場嘅大約時間、城巴服務資訊以及途經景點介紹等等。另外，車內設有Finisa公司出嘅高背飛機座椅，挨凭下低有腳踏[2]。
[編輯] 路線
城巴機場快線包含A10、A11、A12、A21、A22同埋A29六條機場路線。城巴經營嘅赤鱲角同埋東涌對外線E11、E21、E22、E22A、E22P、E23有時會用到城巴機場快線嘅車。
2005年11月28號，香港特區政府運輸署公開招標營辦商經營全新來往南區（經堅尼地城同埋摩星嶺道）嘅機場巴士線。由於摩星嶺道路窄多彎，運輸署要求營辦商派出短過11米嘅巴士行嗰條線。喺2006年1月23號，運輸署宣布由城巴投得嗰條線嘅專營權，冧巴係A10，全程車費定為48蚊港紙，打破香港收最貴車錢嘅巴士線記錄（原本由A12線保持）。A10線喺同年3月26號投入服務。
由於主要競爭對手龍運巴士只服務新界嘅新市鎮，而城巴嘅主要服務範圍係九龍市區，將軍澳同埋港島區，因此開辦嘅路線比龍運巴士多。
[編輯] 直達機場路線同埋博覽館路線
- A10：機場（地面運輸中心） ↔ 鴨脷洲邨 $48
- A11：機場（地面運輸中心） ↔ 北角碼頭 $40
- A12：機場（地面運輸中心） ↔ 小西灣（藍灣半島）$45
- A21：機場（地面運輸中心） ↔ 紅磡站 $33
- A22：機場（地面運輸中心） ↔ 藍田站 $39
- A29：機場（地面運輸中心） ↔ 將軍澳（寶琳） $42
- X11：機場博覽館 → 銅鑼灣（只限特定日子服務）
- X22：機場博覽館 → 藍田站（只限特定日子服務）
[編輯] 城巴機場路線注意
A10、A11、A12、A21、A22同A29線往機場方向會經機場二號客運大樓
A12線星期一至五朝早0650、0710、0730開出嘅班次會經國泰城
A22線朝早0700-0745開去機場嘅班次會經國泰城
[編輯] 城巴對外巴士線
呢啲路線主要由城巴經營，但有時會用城巴機場快線嘅車嚟行。
- E11：赤鱲角 / 機場博覽館 ↔ 天后站
- E21：赤鱲角 / 機場博覽館 ↔ 大角咀維港灣
- E21A：東涌逸東 ↔ 愛民
- E21X：東涌逸東 → 紅磡站（淨係喺平日朝早繁忙時間服務）
- E22：赤鱲角 / 機場博覽館 ↔ 藍田北
- E22A：赤鱲角 / 機場博覽館 ↔ 康盛花園（經將軍澳同官塘，特快）
- E22P：赤鱲角 / 機場博覽館 ↔ 油塘（淨係行平日繁忙時間）
- E22S：東涌（逸東邨） ↔ 將軍澳（寶林）
- E23：機場（地面運輸中心） ↔ 慈雲山（南）
- N11：機場（地面運輸中心） ↔ 中環（港澳碼頭）（通宵服務）
- N21：機場（地面運輸中心） ↔ 尖沙咀碼頭（通宵服務）
- N21A：機場（地面運輸中心） ↔ 尖沙咀碼頭（通宵服務）
- N23：東涌站 ↔ 慈雲山（北）（通宵服務）
- N26：東涌站 ↔ 油塘（通宵服務）
- N29：東涌站 ↔ 寶林（通宵服務）
[編輯] 參攷
[編輯] 參閱
[編輯] 出面網頁
