安-225運輸機

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1989年巴黎航展上面馱著暴風雪號航天飛機嘅安-225運輸機

安-225「夢想」運輸機(烏克蘭文:Антонов Ан-225 «Мрія»;俄文:Антонов Ан-225 «Мрия»)係喺1980年代由蘇聯安東諾夫設計局設計嘅一種戰略運輸機。安-225個花名「Мрія」喺烏克蘭文裡邊有「夢想」同「靈感」嘅意思。

歷史[編輯]

安-225運輸機最初係作為暴風雪號航天飛機嘅載機來設計嘅[1]。由於開發時間短,安-225嘅設計係基於安東諾夫另一種成功嘅機型安-124進行嘅:安-225延長徂安-124嘅機身同機翼,同時將安-124嘅單一垂直尾翼改成位於水平尾翼末端嘅對稱式雙垂直尾翼,以避開暴風雪號航天飛機被安-225駝住飛行嗰陣產生嘅亂流;此外,Д-18Т高旁通比渦扇引擎亦都由四部增加到六部。

第一架安-225運輸機喺1988年11月30號出廠,12月21號成功進行第一次試飛。爾架亦都係唯一一架出到廠嘅安-225,民航註冊編號UR-82060。1989年5月12號,UR-82060第一次駝住暴風雪號航天飛機飛行[1]。此外,第二架安-225嘅機體已經建造好徂,但係後來由於經費中斷而一直完成唔到[2]。蘇聯解體,暴風雪計劃被俄羅斯腰斬徂之後,專門為暴風雪計劃而設計嘅安-225亦都似乎失去徂存在價值。由於烏克蘭經濟狀況不良,二號機嘅生產被迫腰斬,而UR-82060亦都被迫停飛,甚至連機上嘅好多零件都被人拆徂落來做安-124同安-70嘅備用零件。

1999年,安東諾夫集團嘅分公司安東諾夫航空開始徂一項新嘅貨運包機業務:用旗下嘅安-124為全球各地嘅客戶運送超大件貨物。當時,唯一一種籌載能力同安-124有得揮嘅飛機係C-5「銀河」運輸機,但係C-5運輸機係美國空軍專用嘅,因此安-124就成為徂民間客戶運送超大件貨物嘅唯一選擇。安-124貨運包機業務嘅成功,為安-225重出江湖打下徂相當硬淨嘅基礎。經過超過一年開升級強化同維修,2001年,UR-82060喺停飛徂足足八年之後再次升空,投入商業運營,專門運載連安-124都運載唔到嘅超大件貨物[2][3]。安-225運輸機嘅最大載貨量達到253.82噸[4][5],最大單件載貨量189.98噸[6][7],係目前嘅世界紀錄。

圖片庫[編輯]

參考[編輯]

  1. 1.0 1.1 Greg Goebel. "Antonov An-225 Mriya ("Cossack")". The Antonov Giants: An-22, An-124, & An-225. 喺2007-08-11搵到. 
  2. 2.0 2.1 "World's largest aircraft, An-225, emerges to set new lift record". Flight International, 17 August 2009.
  3. The Mriya 2: Pictures. Buran-energia.com
  4. "Payload record in the official FAI database". 喺2 May 2013搵到. 
  5. An-225 (An-225-100) "Мрія". Russian Aviation Museum, 20 October 2001. Retrieved: 31 October 2010.
  6. Cargo manifest picture Air Cargo News 13 November 2009. Retrieved: 30 May 2012.
  7. Ukraine's An-225 aircraft sets new record for heaviest single cargo item transported by air, Eye for Transport, 18 August 2009.