猛獅A95

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猛獅ND323F/猛獅ND363F
MAN ND323F/MAN ND363F
6090 at Sogo Dept Store, Hennessy Rd (20190127172623).jpg
新世界第一巴士嘅猛獅ND323F
SMRT SG A95 (SG5803E).jpg
新加坡一架猛獅A95
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紐西蘭一架猛獅ND323F單層巴士
製造廠猛獅
邊道出波蘭
製造年份大概2013年—
規格
引擎猛獅D2066LUH32/D2066LUH33

猛獅A95,對外稱為猛獅ND323F或者猛獅ND363F,係德國猛獅(MAN)出嘅一款低地台雙層巴士底盤,大概2013年開始出。

設計[編輯]

同2000年代出過嘅猛獅A34一樣,猛獅A95底盤有打直擺嘅後置式臥置引擎,散熱水箱擺喺引擎右邊。中軸係驅動軸,而尾軸係輔助車軸。佢可以配10.5升嘅猛獅D2066LUH32(320匹。只限猛獅ND323F)或D2066LUH33(360匹。只限猛獅ND363F)引擎。

猛獅A95一般係配順豐客車雙層車身,車身款式源自猛獅Lion's City DD。但順豐客車亦有為佢設計單層車身。

新加坡[編輯]

新加坡SMRT Buses喺2014年接收咗一架猛獅A95(ND363F)樣辦車。架車喺2014年10月登記,並試行一年[1]。其後SMRT Buses喺2015年引入多16架猛獅A95。

2016年,再有一批共60架猛獅A95喺新加坡投入服務,全部由新加坡政府擁有。2017年新加坡再引入122架猛獅A95(ND323F),有一架改配歐盟六型排放嘅引擎。2018至2020年同埋2020年開始再分兩批引入250架同埋111架猛獅A95巴士。

喺2016年,有一部全長12.8米、有三隻門兩條樓梯嘅猛獅A95向公眾展示,巴士喺2017年3月開始為期半年嘅試驗行駛[2]。2021年新加坡政府引入50架三門猛獅A95巴士,尾門由黐住中門改為擺喺尾輪跨,樓梯由中軸嘅左邊車轆對上改咗去右邊車轆對上[3]

香港[編輯]

香港嘅非專營巴士公司新輝旅遊喺2015年5月出咗一架猛獅A95(ND323F)開篷巴士,成為香港第一間擁有猛獅A95巴士嘅公司,2017年再引入一架。冠忠巴士喺2015至2016接收9架猛獅A95(ND323F)巴士,東洋旅行社喺2015年接收咗兩架猛獅A95(ND363F)開篷巴士,金亮香港旅運喺2015至2016年接收咗兩架猛獅A95(ND323F)開篷巴士。水晶巴士控股喺2017年3月引入一架猛獅A95(ND323F)巴士,以「水晶巴士」名義營運,車上設有多個卡位同埋娛樂設施,畀乘客一面觀光一面食嘢[4],同年底再引入一架。愉景灣交通服務有限公司喺2017年中引入4架猛獅A95(ND323F),2020年中再引入兩架猛獅A95(ND363F)。

專營巴士公司方面,九龍巴士喺2015年接收咗一架猛獅A95(ND363F)樣辦車,2016年接收多20架ND323F,2018年接收1架改配順豐客車自家設計車身同埋「城市脈搏」車身規格嘅ND323F[5];冠忠巴士屬下嘅新大嶼山巴士喺2015至2016接收10架猛獅A95(ND323F),2018年引入29架ND363F,2019年引入5架ND363F;新世界第一巴士喺2016年接收一架猛獅A95(ND323F)12.8米樣辦車。

猛獅A95(ND363F)亦係港珠澳大橋穿梭巴士採用嘅車款之一。大橋喺2018年10月通車嗰時,首批共20架A95亦投入服務;2019再引入40架。

澳洲[編輯]

喺2016年,有一架猛獅A95(ND323F)運咗去澳洲做示範車。

2017年底,新南威爾士政府屬下嘅State Transit Authority為悉尼引入38架猛獅A95。

悉尼嘅Forest Coach Lines喺2019年初引入6架猛獅A95。

紐西蘭[編輯]

Go Bus喺2016年引入13架單層版猛獅A95(ND323F),並將佢哋安排去奧克蘭行駛;2017年再引入一架改配Global Bus Ventures (NZ)單層車身嘅同款車;到2018年再引入多四架,不過係配Global Bus Ventures (NZ)雙層車身。

Skybus Auckland喺2017年引入6架配澳洲Bustech單層車身嘅猛獅A95(ND323F),2019年再引入6架。

參考[編輯]