皮陶管

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空中客車A380嘅皮陶管。
三種常見嘅空速測量工具

皮陶管係一種通過壓強嘅測量不可壓縮流體嘅速度嘅工具。

皮陶管最早係由法國工程師昂希·皮陶(Henri Pitot)喺18世紀發明嘅[1],後來得到另一位法國工程師昂希·達亞思(Henri Darcy)嘅改進而成為今日恁嘅樣[2]。由於今日最常見嘅用途係測量飛機嘅飛行速度,所以皮陶管又叫做空速管。除此之外,皮陶管重可以測量船嘅航速同管道嘅流體流量等。不過需要指出嘅係:皮陶管測量嘅係物質流當中嘅某一點嘅物質流動速度,而唔係成條物質流裡邊物質流動嘅平均速度[3]

工作原理[編輯]

最基本嘅皮陶管有一條直接處於氣流中嘅管道,工作原理係喺條管充有流體之後測量管內外嘅壓強差。由於皮陶管係得一個入口嘅,流體入徂條管裡邊之後會停滯。爾個時候測到嘅壓強係流體嘅滯壓。結合由機身側面嘅靜壓孔測到嘅靜壓,可以通過以下算式計出流體嘅速率。


已知皮陶管讀數計算空速.png

注意事項[編輯]

喺飛行接近全自動化嘅今日,皮陶管測到嘅數據對飛行安全極其重要,皮陶管失靈或者被異物堵塞,都有可能導致嚴重意外。以下係幾宗涉及皮陶管嘅空難:

  • 阿根廷南方航空2553號班機空難:飛機經過積雨雲導致皮陶管結冰,導致飛行員操作失誤墜機;
  • 法國航空447號班機空難:皮陶管結冰加上飛行員操作失誤導致墜機;
  • 秘魯航空603號班機空難:皮陶管因維護需要爾被膠布封住,但係時候地面人員唔記得搣走膠布,導致飛機起飛後機上電腦得出相互矛盾嘅指令,最後導致墜機;
  • 伯根航空301號班機空難:懷疑係飛機長期停放嘅時候地面人員唔記得用封套套住皮陶管,令到當地嘅一種胡蜂喺皮陶管裡邊起徂個竇,從而阻塞皮陶管,加上飛行員操作失誤,最終墜機。

參考[編輯]

  1. Pitot, Henri (1732). "Description d'une machine pour mesurer la vitesse des eaux courantes et le sillage des vaisseaux" (PDF). Histoire de l'Académie royale des sciences avec les mémoires de mathématique et de physique tirés des registres de cette Académie: 363–376. 喺2009-06-19搵到. 
  2. Darcy, Henry (1858). "Note relative à quelques modifications à introduire dans le tube de Pitot" (PDF). Annales des Ponts et Chaussées: 351–359. 喺2009-07-31搵到. 
  3. Geankoplis, C.J. (2003). Transport processes and separation process principles (includes unit operations) (第4th版). New Jersey: Prentice Hall.