佛山地鐵3號綫
| 佛山地鐵3號綫 | |
| File:FSM Line 3 icon.svg | |
| 概覽 | |
|---|---|
| 營運地區 | 中華人民共和國，佛山 |
| 服務類 | 城市軌道交通 |
| 線路類 | 市域快速鐵路 |
| 線路長 | 69.5km |
| 車站總數 | 37 |
| 軌道標準 | 1435mm |
| 列車偏組 | 6輛編組B型列車 |
| 營運資訊 | |
| 營運單位 | 佛山市鐵投有限公司 |
佛山地鐵3號綫係佛山起緊嘅一條地鐵綫，由佛山市鐵路投資公司主導、以「BOT」融資開發方式建設運營。綫路北起佛科院仙溪校區站，南到順德客運港站，呈西北–東南走向，全長69.5km，設置車站37座、車輛段一座、停車場兩座。
綫路
[編輯]佛山地鐵3號綫全長69.5km，其中高架段7.2km，過渡段1.4km，地下段60.9km。總共設置37座車站，其中高架站3座，地下站34座，換乘站13座，平均站距係1.84km。
綫路設置四座主變電所，分别係火車站主變、水口主變、大良主變、獅山主變；喺灣華站附近設置控制中心。
車站
[編輯]佛山地鐵3號綫依家開通咗呢啲車站：
| F3 38 | 佛山大學 | Foshan University | 2024年8月23號 | 高架側式車站 | 南海 | ||
| F3 37 | 南海大學城 | Nanhai University Town | 地下島式車站 | ||||
| F3 36 | 博愛中路 | Bo'ai Zhonglu | 地下島式車站 | ||||
| F3 35 | 科盛路 | Kesheng Lu | 地下島式車站 | ||||
| F3 34 | 興業東路 | Xingye Donglu | 地下島式車站 | ||||
| F3 33 | 佛山西站 | Foshan West Railway Station | 地下島式車站 | ||||
| F3 32 | 羅村 | Luocun | 地下島式車站 | ||||
| F3 31 | 孝德東 | Xiaode Dong | 地下島式車站 | ||||
| F3 30 | 聯和 | Lianhe | 地下島式車站 | ||||
| F3 27 | 中山公園 | Zhongshan Park | 2024年8月23號 | 地下島式車站 | 禪城 | ||
| F3 26 | 疊滘 | Diejiao | 地下側疊式車站 | 南海 | |||
| F3 25 | 西約 | Xiyue | 地下島式車站 | ||||
| F3 24 | 桂城 | Guicheng | 地下島式車站 | 1 | 站廳換乘 | ||
| F3 23 | 鎮安 | Zhen'an | 2022年12月28號 | 地下島式車站 | 禪城 | ||
| F3 22 | 季華六路 | Jihua Liulu | 地下雙島式車站 | ||||
| F3 21 | 亞藝公園 | Yayi Park | 地下島式車站 | ||||
| F3 20 | 灣華 | Wanhua | 地下島式車站 | 2 | 十字換乘 | ||
| F3 19 | 東平 | Dongping | 地下島式車站 | 1 | 十字換乘 | 順德 | |
| F3 18 | 大墩 | Dadun | 地下島式車站 | ||||
| F3 17 | 岳步 | Yuebu | 地下島式車站 | ||||
| F3 16 | 潭洲會展 | Tanzhou Convention & Exhibition Center | 地下島式車站 | ||||
| F3 15 | 北滘西站 | Beijiao West Railway Station | 地下島式車站 | ||||
| F3 14 | 高村 | Gaocun | 地下島式車站 | ||||
| F3 13 | 北滘公園 | Beijiao Park | 地下島式車站 | 廣州 7 |
同台換乘 | ||
| F3 12 | 廣教 | Guangjiao | 高架側式車站 | ||||
| F3 11 | 倫教 | Lunjiao | 高架側式車站 | ||||
| F3 10 | 荔村 | Licun | 地下島式車站 | ||||
| F3 09 | 順德人民醫院 | The First People's Hospital of Shunde | 地下島式車站 | ||||
| F3 08 | 環市北 | Huanshi Bei | 地下島式車站 | ||||
| F3 07 | 大良鐘樓 | Daliang Zhonglou | 地下島式車站 | ||||
| F3 06 | 東樂路 | Dongle Lu | 地下島式車站 | ||||
| F3 05 | 駒榮北路 | Jurong Beilu | 地下島式車站 | ||||
| F3 04 | 順德一中 | Shunde No.1 High School | 地下島式車站 | ||||
| F3 03 | 順德歡樂海岸 | Shunde OCT Harbour PLUS | 地下島式車站 | ||||
| F3 02 | 順德學院 | Shunde College Railway Station | 地下島式車站 | ||||
換乘站
[編輯]- 佛山西站：換乘4號綫。
- 火車站：換乘5號綫。
- 桂城站：換乘1號綫。
- 電視塔站：換乘4號綫。
- 灣華站：換乘2號綫。
- 東平站：換乘1號綫。
- 北滘公園站：換乘廣州7號綫。
- 環市北站：換乘9號綫。
- 東樂路站：換乘11號綫。
- 順德一中站：換乘13號綫。
車場
[編輯]綫路設置一段兩場，分別係獅山車輛段、北滘停車場、逢沙停車場。
控制中心
[編輯]3號綫設置灣華控制中心一座，佢係佛山軌道交通行車指揮、電力監控、環境監控、防災監控同調度指揮嘅中心，亦係全綫嘅通信樞紐同信息交換處理中心。
控制中心大樓預留咗八條綫嘅控制中心設備用房同維護管理用房，重設置咗清分中心系統、票務管理用房、運營管理用房、運營人員培訓用房、部分軌道交通檔案庫同科普中心。
歷史
[編輯]- 2016年11月17號，3號綫開工儀式喺獅山站工地進行[1]。呢次開工嘅係3號綫穩定段，由獅山站到東樂路，長55.8km，設站30座。
- 2017年4月27號，首部盾構機喺東平站始發，向大墩站掘進。
建造方式
[編輯]3號綫嘅建設運營採用咗「特許經營權」（BOT）嘅模式，由佛山市鐵投集團同中國鐵建等10個單位組成聯合體，共同承擔建設同後續運營工作。作為佛山市最大嘅獨立工程，根據估算，3號綫嘅建設投資超過咗400億人民幣。
地鐵項目BOT模式，就係政府通過契約去授予投資企業單位一定期限嘅特許經營權，准許佢去融資建設同經營地鐵項目，重准許佢通過向乘客收取車資等服務形式嚟償清貸款、回收投資同賺取利潤；特許經營權期限到咗之後，地鐵項目將會無償移交畀政府。
註
[編輯]- ↑ 〈3號綫穩定段正式開工〉。原著喺2020年3月15號歸檔。喺2017年1月27號搵到。