佛山地鐵3號綫

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佛山地鐵3號綫
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概覽
營運地區 中華人民共和國佛山
服務類 城市軌道交通
線路類 市域快速鐵路
線路長 66.5km
車站總數 36
軌道標準 1435mm
列車偏組 6輛編組B型列車
營運資訊
營運單位 佛山市鐵投有限公司

佛山地鐵3號綫佛山起緊嘅一條地鐵綫,由佛山市鐵路投資公司主導、以「BOT」融資開發方式建設運營。綫路北起科技學院站,南到順德學院站,呈西北–東南走向,全長66.5km,設置車站36座、車輛段一座、停車場兩座。

綫路[編輯]

佛山地鐵3號綫全長66.5km,其中高架段7.2km,過渡段1.4km,地下段57.9km。總共設置36座車站,其中高架站3座,地下站33座,換乘站13座,平均站距係1.84km。

綫路設置四座主變電所,分别係火車站主變、水口主變、大良主變、獅山主變;喺灣華站附近設置控制中心。

車站[編輯]

全綫設置36座車站,由北往南依次為: 科技學院、大學城、獅山、太平、興業路、佛山西站、羅村、佛山機場、桂丹路、火車站、中山公園、疊滘、南海廣場、桂城、鎮安、電視塔、深村、灣華、東平、大墩、水口、美旗、北滘、高村、北滘新城、三洪奇、倫教、荔村、順德醫院、新松、大良、東樂路、駒榮北路、創意園、逢沙、順德學院。

  • 站名都係工程名,以開通時實際使用為準。
  • 三洪奇、倫教同科技學院係高架站,其餘嘅車站都係地下站。

換乘站[編輯]

車場[編輯]

綫路設置一段兩場,分別係獅山車輛段、北滘停車場、逢沙停車場。

控制中心[編輯]

3號綫設置灣華控制中心一座,佢係佛山軌道交通行車指揮、電力監控、環境監控、防災監控同調度指揮嘅中心,亦係全綫嘅通信樞紐同信息交換處理中心。

控制中心大樓預留咗八條綫嘅控制中心設備用房同維護管理用房,重設置咗清分中心系統、票務管理用房、運營管理用房、運營人員培訓用房、部分軌道交通檔案庫同科普中心。

歷史[編輯]

  • 2016年11月17號,3號綫開工儀式喺獅山站工地進行[1]。呢次開工嘅係3號綫穩定段,由獅山站到東樂路,長55.8km,設站30座。
  • 2017年4月27號,首部盾構機喺東平站始發,向大墩站掘進。

建造方式[編輯]

3號綫嘅建設運營採用咗「特許經營權」(BOT)嘅模式,由佛山市鐵投集團同中國鐵建等10個單位組成聯合體,共同承擔建設同後續運營工作。作為佛山市最大嘅獨立工程,根據估算,3號綫嘅建設投資超過咗400億人民幣。

地鐵項目BOT模式,就係政府通過契約去授予投資企業單位一定期限嘅特許經營權,准許佢去融資建設同經營地鐵項目,重准許佢通過向乘客收取車資等服務形式嚟償清貸款、回收投資同賺取利潤;特許經營權期限到咗之後,地鐵項目將會無償移交畀政府。

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