新竹站
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新竹站喺臺灣新竹市東區。係臺灣鐵路管理局縱貫線、內灣線同六家線嘅鐵路車站，內灣線同六家線以呢個站為折返點。新竹站係劉銘傳鐵路嘅終點[註 1][2]。日治時期時將原有路線部分改線，並計畫向南興建縱貫鐵路，同時將新竹站改建為木造站房。現今站體喺1913年完工[3]:72[1]:49，建築樣式結合咗巴洛克風格同德式哥德風，具有陡斜嘅屋頂，為全個車站帶嚟優美典雅嘅異國情調，加上厚實嘅紅磚牆壁，讓設計繁複嘅建築更顯莊重，線條分明嘅設計點綴著細緻嘅裝飾[4]:112。二戰後整修個樣同原設計有唔同。係臺灣最古老嘅現役站房[5]，係國定古蹟。[6]
 新竹站 | |
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| |
| 英文名 | Hsinchu Station |
| 車站代碼 | 115 |
| - 注音碼 | ㄒㄣ |
| 啟用時間 | 1893年10月30號 |
| 位置 |  臺灣新竹市東區榮光里中華路二段445號 |
| 管轄權歸屬 | 臺灣鐵路管理局 |
| 車站等級 | 一等站 |
| 台鐵新竹站 | |
|---|---|
 中華民國（臺灣）文化資產 | |
 站體現貌 | |
| 舊稱 | 新竹驛 |
| 其他名 | 新竹火車站 |
| 登錄等級 | 車站 |
| 登錄類別 | 國定古蹟 |
| 登錄公告日期 | 1998年6月23號 |
| 位置 | 新竹市東區榮光里中華路2段445號 |
| 建成年代 | 1913年（大正2年） |
| 材質 | 洗石子[註 2]、銅瓦 |
| 使用者 | 臺灣鐵路管理局 |
| 詳細登錄資料 | |
鄰近車站
[編輯]廢止營運模式
[編輯]- 光緒十九年（1893年）10月30號臺灣鐵路基隆～新竹段全線通車。光緒二十年（1894年）3月4號福建臺灣巡撫邵友濂上《臺灣鐵路工程告竣摺》，以工程艱鉅同資金唔夠為由，停止興建臺灣鐵路剩餘路段[9]:110。嗰時新竹～香山間鐵路路基已修建完成，但至1902年8月10號新竹～中港（今竹南）間鐵路至正式通車。[9]:110、111
| 上一站 | 全臺鐵路商務總局 | 下一站 |
基隆站← |
新竹站 基隆－新竹段 |
終點 |
| 上一站 | 臺灣總督府交通局鐵道部 | 下一站 |
基隆站← |
新竹站 縱貫線北段 |
→中港站 |
現行營運模式
[編輯]| 上一站 | 臺灣鐵路 | 下一站 |
| 北新竹站 基隆、中壢站← |
新竹站 縱貫線北段 |
三姓橋站 →竹南站 |
| 上一站 | 臺灣鐵路 | 下一站 |
| 北新竹站 竹中站← |
新竹站 內灣線 |
終點 |
註
[編輯]攷
[編輯]- ↑ 1.0 1.1 李欽賢 (2016)。《《圖解台灣鐵道世紀》》。晨星。ISBN 9789864431700。
- ↑ 〈縱貫線（基隆至竹南）〉 (臺灣中文)。看橋工房。2005年4月12日。原著喺2017年7月28日歸檔。喺2017年7月2日搵到。
- ↑ 謝明勳、童振疆、古庭維 (2016)。《《哈瑪星台灣鐵道館：台灣百年鐵道縮影》》。晨星。ISBN 9789864432042。
- ↑ 環輿資料庫採訪編輯 (2010)。《《桃竹苗》》。環輿。ISBN 9789866825484。
- ↑ 洪美秀 (2015-02-13)。〈新竹、東京百年車站 締姐妹站〉 (臺灣中文)。自由時報。
- ↑ 鐵貓 (2012年11月16日)。〈新竹車站〉 (臺灣中文)。鐵貓＝鐵道與貓的完美結合。喺2017年7月2日搵到。
- ↑ 張志遠 (2006)。《《台灣的敬字亭》》。遠足文化。ISBN 9867630777。
- ↑ 莊展鵬、王明雪 (2000)。《《台北古城深度旅遊：古城門·老街·近代建築》》。遠流。ISBN 9573241463。
- ↑ 9.0 9.1 吳小虹 (2006)。《《重回清代臺北車站：古鐵道和一座謎樣的火車站》》。博揚文化。ISBN 9570463759。
- ↑ 楊鵬飛 (1999)。《《臺灣區鐵道古今站名詞典》》。正中書局。ISBN 9789579736466。