緬街－科學世界站
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| 緬街－科學世界站 Main Street-Science World Station | |
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| Mk II架空列車進入正街－科學世界站 | |
| 概覽 | |
|---|---|
| 位置 | 溫哥華正街1399號 |
| 座標 | 49°16′23″N 123°06′01″W / 49.273114°N 123.100348°W |
| 經過路線 | 博覽線 千禧線 |
| 啟站 | 1985年12月11號 |
| 月台數 | 2 |
| 站口數 | 3 |
| 博覽線 濱海車站 ◄體育館－華埠站 商業道－百老匯道站► 英王佐治站 | |
| 千禧線 濱海車站 ◄體育館－華埠站 商業道－百老匯道站► 溫哥華社區學院－克拉克站 | |
緬街－科學世界站（英文：Main Street-Science World）係加拿大溫哥華架空列車嘅一個車站，位於溫哥華嘅火車站太平洋中央車站斜對面。
車站結構[編輯]
| T | 月臺 | ←博覽線及千禧線往濱海車站 |
| 博覽線列車往英王佐治；千禧線列車往溫哥華社區學院→ | ||
| C | 通道 | 主出口、售票機、閘門 |
| S | 地面 | 昇降機、售票機 |
| 東出口（未啓用） | ||
歷史[編輯]
1980年代初，卑詩省政府和安大略省嘅公營企業市區運輸開發公司（Urban Transportation Development Corporation）落實喺大溫哥華地區興建架空列車系統之後，雙方決定先喺溫哥華市内正街同總站道交匯處一帶起一條1公里長嘅示範線同車站，以便當局確定車站所需嘅器材和設施，以及俾承建商喺架空列車主體項目開工之前先熟習建築工序[1]。
1985年，架空列車正式投入收費服務，爾個站成為架空列車嘅一部份，並且正式起名做「緬街站」。緬街站同體育館站喺1986年溫哥華世博期間，運送過無數乘客來往爾兩個站附近嘅世博展館。後來，溫哥華城市儲蓄及信用合作社（VanCity）喺緬街站西邊起總部嘅時候，重要特登為當時已經起好嘅鐵軌留出空間。
到世博會結束徂之後，好多展館都先後被人拆除，但係緬街站西邊嘅博覽中心就留到落來。非營利組織「科學世界」喺世博會之後進駐徂博覽中心。1990年9月21號，經過改建嘅博覽中心改名做「科學世界」重新開幕，車站隨即改名為「緬街－科學世界站」。但係由於通訊唔暢順，當時有啲地圖將個站名印錯徂做「科學世界－緬街」。
作為成條博覽線最舊嘅車站，緬街－科學世界站嘅設施已經日趨老化。從2013年開始，運輸聯線開始對緬街－科學世界站進行大規模翻新[2]。翻新目前重進行緊。
參考[編輯]
- ↑ Jones, Andrew Trevor (2012). "6". From transit to development at Main Street SkyTrain Station (論文). Simon Fraser University. 喺2012-12-19搵到.
{{cite thesis}}: CS1 maint: url-status (link) - ↑ "Main Street-Science World Station Upgrades". TransLink. 原著喺2013-04-30歸檔. 喺2012-12-19搵到.