臺中都會區鐵路高架捷運化計畫
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| 臺中都會區鐵路高架捷運化計畫 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 所在地 |  臺中市 |
| 起點 | 豐原車站(包含在內) |
| 終點 | 烏日車站(唔包含在內) |
| 站數 | 10（5座改建，另有5站新設車站） |
| 營運 | |
| 營運者 | 臺灣鐵路管理局 |
| 列車編組 | 自強號/普悠瑪號 莒光號 區間快車 區間車 |
| 技術細節 | |
| 總長 | 21.7公里 |
| 營運速度 | 150km/h |
臺中都會區鐵路高架捷運化計畫（簡稱臺中鐵路高架捷運化、山線高架捷運化，前身為「臺中市區鐵路地下化工程」）係由中華民國交通部鐵路改建工程局（而家交通部鐵道局）所規劃，計畫將現有臺中市嘅豐原至大慶間21.7公里嘅地面鐵路，改建為高架鐵路，總計設有十座高架車站，包括豐原、栗林、潭子、頭家厝、松竹、太原、精武、臺中、五權同埋大慶。另高架化南延去到烏日計畫而家評估緊，送緊去交通部審查。
車站
[編輯]臺中鐵路捷運化嘅起點係豐原站以北1.9公里，終點係彰化站[1]。除咗既有嘅豐原車站、潭子車站、太原車站、臺中車站、大慶車站改建或另建為高架站外，再增加五個區間通勤車站，分別係栗林車站、頭家厝車站、松竹車站、精武車站、五權車站。高架化後，臺中舊站原地保留為古蹟並配合週邊鐵道文化資產改為鐵道文化園區；臺中新站搬去成功路同新民街交叉路口附近（本來係臺鐵停車場，舊站西北側）[2]。
| 車站名稱 | 營運里程 縱貫線 基隆起 |
工程內容 | 交會路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 臺中鐵路捷運化 | |||||
| 高架化工程起點：177.2 km | |||||
| 豐原 | 179.1 |  車站高架化 四股兩島式月台，可以俾列車待避
|
豐原區 | 臺中市 | |
| 栗林 | 181.6 | 新增車站
|
潭子區 | ||
| 潭子 | 184.1 | 車站高架化 四股兩島式月台，可以俾列車待避
|
|||
| 頭家厝 | 186.0 | 新增車站
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|||
| 松竹 | 187.7 |  臺中捷運 加落{{rail-interchange}} 綠線：松竹
|
北屯區 | ||
| 太原 | 189.2 | 車站高架化 四股兩島式月台，可以俾列車待避
|
|||
| 精武 | 191.2 | 新增車站
|
東區 | ||
| 臺中 | 193.3 | 車站高架化 五股一側式兩島式月台，可以俾列車待避
|
臺中捷運 Template:臺中捷運線路名：臺中車站 臺中捷運 Template:臺中捷運線路名：臺中車站
|
中區（地址） 東區（位置） | |
| 五權 | 195.3 | 新增車站
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南區 | ||
| 大慶 | 197.5 | 車站高架化
|
臺中捷運 加落{{rail-interchange}} 綠線：大慶
| ||
| 高架化工程終點：198.9 km | |||||
| 烏日 （捷運化車次停靠、高架化評估緊） |
200.5 | 臺中捷運 加落{{rail-interchange}} 綠線：烏日（站外轉乘，約300公尺）
|
烏日區 | 臺中市 | |
| 新烏日 （捷運化車次停靠） |
201.3 | 台灣高鐵：台中站 臺中捷運 加落{{rail-interchange}} 綠線：高鐵台中站 臺中捷運 Template:臺中捷運線路名：高鐵台中站
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| 成功 （捷運化車次停靠） |
203.8 | 成追線（下行端，上行方向）
| |||
| 彰化 （捷運化車次停靠、高架化列入前瞻興建計劃入面） |
210.9 | 縱貫線南段（下行端） 海岸線（下行端）
|
彰化市 | 彰化縣 | |
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