西班牙金波斯特拉火車出軌

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消防員入車廂
由 AP-9 高速公路影影現場嘅畫面
同意外型號相同嘅 RENFE 730 型火車

聖地亞哥金波斯特拉火車出軌西班牙文Accidente ferroviario de Santiago de Compostela)係指2013年7月24號西班牙嘅火車出軌意外[1],一架由馬德里駛向費羅爾Alvia列車喺駛到Angrois嘅A Grandeira一個彎位嘅時候出軌,出軌地點距離聖地亞哥金波斯特拉車站大約3公里。車上224人(218位乘客,6位車務人員)之中,80人死亡,144人受傷[2]

列車喺轉入發生意外嗰個灣嗰陣速度達191 km/h,比速度限制80 km/h超出多過一倍,車長發現超速嘅時候,啓動咗緊急剎車。呢單意外被一個鏡頭影到,顯示13卡列車全部出軌,其中4卡反轉咗。喺意外發生嘅地點,使用嘅列車自動保護系統係Anuncio de Señales y Frenado Automático(ASFA)。

事故嘅司法調查喺2018年12月結束,列車車長Francisco José Garzón同Adif交通安全總監Andrés Cortabitarte係唯一嘅被告。截至2019年7月,仲等緊省法院處理上訴,以便2020年可以審判。

呢單出軌意外係西班牙史上其中一單最嚴重嘅,淨係得1944年Torre del Bierzo發生嗰單嚴重過佢。

背景[編輯]

西班牙嘅高速鐵路網絡係歐洲最大嘅,世界上就排第二,僅次於中國[3]。呢個網絡係由公有企業Adif建造同維護[4],公有企業Renfe Operadora營運[5]

Olomed-Zamora-Galicia高速綫並唔係完全高速,入面亦都有傳統鐵路部分。由OrenseLa Coruña係用1668 mm嘅伊比利亞軌距,但係OlmedaZamora嘅部分就係用1435 mm嘅標準軌距。2012年12月10號,加利西亞地區政府首長Alberto Núñez Feijóo同公共工程部長José Blanco López爲Orense-聖地亞哥金波特斯拉鐵路段嘅落成典禮揭幕[6]。喺落成典禮上面,公共工程部嘅技術人員將意外路段描述爲「困難彎位」[7]

Talgo-Renfe 730型火車係種高性能火車,由於佢係由柴油發動機同電動機組成嘅混合動力火車,因此可以喺高速、常規線路甚至係非電氣化線路上提供服務。它有可移動嘅滾動系統,因此可以喺伊比利亞軌距同標準軌距之間轉換。呢個系列嘅火車喺2012年6月投入商業運營[8]

經過[編輯]

2013年7月24號,一架由西班牙馬德里聖地亞哥金波斯特拉西班牙高速鐵道 AVE Talgo 250動車組列車(編號 Alvia 151),喺當地時間20:41[9][10]就嚟駛入聖地亞哥德孔波斯特拉站之前[11],喺一個彎位出軌。車上有二百二十二人,包括二百一十八個乘客同四個火車職員,好多人困喺車廂之內[2]。事發之後,喺當地時間21:00左右車廂重着火[10]

媒體報導,嗰架列車喺出事地點時速有成一百八十公里,而嗰段高速鐵路由於有彎道,速度上限係八十公里。嗰架列車嘅司機亦困喺車相,受輕傷。媒體亦報導,司機話,火車過彎嘅時速有成190公里。個彎係由 Ourense 去 聖地亞哥德孔波斯特拉,八十公里長大直路之後,嘅第一個彎位。喺2011年12月10號通車時,亦有火車過彎時震動,令到部份乘客失去平衡。件事原因係技術問題定係人為疏失,重調查緊[12],司機扣留問話,佢有超過三十年嘅駕駛經驗,重喺社交網站上分享超速揸火車嘅相[13],出事之後啲相就冇咗。

出事之後,除咗喺現場搵到嘅屍體以外,另外有七個人死喺醫院[10]。官方統計嘅死亡人數從最初八十人修定做七十八,因為發現部份現場搵到嘅屍體屬於同一個人。部份死者需要做 DNA 鑒證身份[14]

類似意外[編輯]

  • JR福知山線火車出軌:2005年4月23號發生喺日本兵庫縣尼崎市,司機因遲到超速造成火車出軌,撞去路邊樓廈,一百零七人死,五百六十二人傷。
  • 2008年膠濟鐵路列車相撞:2008年4月28號發生喺中國山東省淄博市膠濟鐵路王村站附近,因鐵路局間調度命令傳遞混亂造成T195次司機員使用嘅IC卡資料未更新,王村站亦未通知火車相關限速,最後過彎時超速出軌,車廂撞對向路線同5034次列車,七十二人死,四百一十六人傷。
  • 西班牙出過幾單有死人嘅撞火車,包括1944年七十八死(官方數字)[15]1972年(八十六死)[16]、2006年7月(四十三死)[15]以及8月(六死)[15]。而呢個係西班牙自1972以來再一次至少七十人死嘅鐵路意外。1944年嘅意外,西班牙國家鐵路嘅記錄七十五人死,但係當時嘅佛朗哥政府有隱瞞傷亡,應該有成五佰到八佰人死[2][17]

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  1. 7月24號西班牙火車脫軌事故 Archive.is歸檔,歸檔日期2013年7月25號,,亞太日報,2013年7月25號
  2. 2.0 2.1 2.2 http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/07/24/galicia/1374693125_734192.html
  3. MUNDIARIO. "La alta velocidad española es la más extensa de Europa". MUNDIARIO (西班牙文). 喺2021-04-05搵到.
  4. "Adif - Conocer Adif". www.adif.es. 原著喺2010-06-19歸檔. 喺2021-04-05搵到.
  5. "Grupo Renfe". www.renfe.com (西班牙文). 喺2021-04-05搵到.
  6. Taboada, Pablo (2011-12-11). "Blanco y Feijóo aparcan sus diferencias en la apertura del AVE gallego". El País (西班牙文). ISSN 1134-6582. 喺2021-04-05搵到.
  7. elmundo.es. "El tren siniestrado pudo casi triplicar la velocidad permitida". www.elmundo.es. 喺2021-04-05搵到.
  8. "Flota de trenes". www.renfe.com (西班牙文). 喺2021-04-05搵到.
  9. "Descarrilo del tren Alvia Madrid-Ferrol" (西班牙文). RENFE. 原著喺2013年7月24號歸檔. 喺24 July 2013搵到. {{cite web}}: Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (help)()
  10. 10.0 10.1 10.2 http://www.elmundo.es/elmundo/2013/07/25/espana/1374739453.html
  11. "Spain train crash: Driver faces investigation". BBC News. 25 July 2013. 喺25 July 2013搵到.
  12. http://politica.elpais.com/politica/2013/07/25/actualidad/1374713876_139202.html
  13. 西班牙火車出軌事故司機被扣留,無線新聞,2013年7月26號
  14. http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/07/26/galicia/1374821653_855690.html
  15. 15.0 15.1 15.2 "Spanish train crashes". BBC. 2013年7月26號.(英文)
  16. 西班牙半世紀最嚴重事故 超速入彎撞牆 火車出軌80死. 蘋果日報. 2013年7月26號. 原著喺2015年6月3號歸檔. 喺2013年7月27號搵到.(繁體中文)
  17. http://politica.elpais.com/politica/2013/07/24/actualidad/1374702755_382675.html