豐田Coaster

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豐田Coaster
トヨタ・コースター
Toyota Coaster
Toyota Coaster EX XZB70.jpg
豐田Coaster(第四代)
Southern Vectis 204 934 BDL 2.JPG
英國一架豐田Coaster/Caetano Optimo
又叫 日野Liésse II(OEM,1996年-)
製造廠 豐田
邊道出 日本
中國(四川一汽豐田汽車,2000年起)
製造年份 1969年—
主要對手 三菱Rosa
日產Civilian
日野Rainbow小巴
五十鈴Journey
萬事得Parkway
規格
引擎 豐田
日野N04C(2004年起)
波箱 棍波
自動波
混能車驅動系統

豐田Coaster日本豐田出嘅一款小巴,1969年開始造。自2000年起,由豐田汽車、豐田通商同埋中國第一汽車集團合資成立嘅四川一汽豐田汽車喺中國四川出豐田Coaster(喺中國大陸稱為「豐田柯斯達」)。

Coaster喺1982年出到第二代,1992/1993年推出第三代,2017年推出第四代。除咗較為普遍嘅小巴版之外,豐田亦喺1984年推出Coaster嘅大型貨Van版(車廂後面有一大個吉位擺貨),並喺1995至2004年間出過四驅版Coaster小巴,同埋喺1997至2007年間出過混能版Coaster小巴。

1980至2010年代,豐田一直有運Coaster底盤畀葡萄牙Salvador Caetano嵌車身,是為Caetano Optimo。另外自1996年起,有Coaster係以日野呢個牌子賣,是為日野Liésse II(日野リエッセII)。

另外喺1996至2004年間,豐田亦出過一隻叫豐田Coaster R(トヨタ・コースターR)嘅小巴,不過佢係以豐田名義賣嘅日野Liésse

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日本車廠出啲汽車,通常都會搭個英文字型號。官方唔見有講乜意思。據日人編寫,為沿岸貿易船巡航船嘅意思 [1]。依種車用於接送酒店顧客幼稚園學生軍人差人等。

歷史[編輯]

Coaster係喺1969年2月製造嘅,佢現有嘅22同26式座位所用嘅模型係使用Dyna嘅U型平台。Coaster亦都擁有咗1994 cc 5R燃料引擎同埋2481 cc 2J內置式燃點引擎係以RU18同JU18用嚟作為銷售。所有嘅模型擁有咗一個4速嘅手動變速箱(包括列移位),冷氣系統亦都適用作為喺豪華模型嘅一個選擇。[2]

喺1972年2月,2J引擎俾經常性擁有5速嘅手動變速箱同列移位嘅2481 cc 2J燃點引擎所取代咗,跟住更新咗嘅模型照舊噉以RU19同埋BU19嘅形式出售。[3]

喺1977年8月,雖然Coaster嘅模型平台號碼轉咗做B-系列,但係Coaster啲車輛大部分都仲未改造過嘅。RB10曾經擁有過相同嘅5R燃料引擎,但係RB11採用咗2189 cc 20R燃料引擎。 B系列嘅燃點式經己停用,跟住BB10引進咗3168 cc 2B燃料引擎。21同25式座位模型適用喺額外嘅22同26式座位度,仲加埋高頂模型。[4]

喺1979年,列移位同變速箱嘅選擇已經日漸減少,啲列移位都全部裝晒喺地下度。除咗之外,5R引擎亦都棄用。 到咗1980年8月,RB13採用咗2366 cc 22R燃料引擎。[5]

歷代 Coaster 主要轉變一覽[編輯]

第一代(U10系/B10系)
款式(出產年分) 圖例 特點 用過嘅引擎
U18、U19
(1969年-1977年)
Siglufjörður 2017 08.jpg * 豐田Dyna貨車嘅姊妹車種,型號代碼同Dyna共用一個「U」字 5R
J
B10系
(1977年-1982年)
* 因應豐田推出新一代Dyna,型號代碼以「B」字代替「U」字 2B
20R
22R
第二代(B20系/B30系)
出產年分 圖例 特點 用過嘅引擎
1982年-1993年 短陣版
長陣版
* 新設計車身,有短陣(B20系)同埋新出嘅長陣(B30系)版
* 1985年開始可以揀自動波
* 有前獨立避震,有啲較高級嘅車係用氣墊避震
* 車頭燈可以係圓燈方燈
* 1984年開始出大型貨Van版
* 1984年開始,豐田開始出Coaster畀葡萄牙嘅Salvador Caetano,車身由後者做,並以Caetano Optimo呢個名喺歐洲賣。1990年改配Caetano Optimo II車身
22R
3B
13B
14B
3F
2H
12H
1HZ
1HD
第三代(B40系/B50系)
款式(出產年分) 圖例 特點 用過嘅引擎
初期版本
(1993年-2001年)
圓燈版
方燈版
四驅版,孖尾轆
Caetano Optimo III車身版本
* 新設計車身,引擎室移前,冷氣機蒸發器由車尾頂部移去車頭頂部
* 有短陣(B40系,全長大概6.25米)同埋長陣(B50系,全長大概7米)版,去到最後期出埋超長陣版(全長大概7.7米)
* 車頭燈可以係圓燈或方燈
* 1995年推出長陣四驅版,初時係單尾轆兼全獨立避震,冇耐之後尾軸改為同其他Coaster一樣
* 1997年推出混能版
* 2000年有8架石油氣引擎嘅Coaster運咗去香港試車,係四款參與「另類燃料小型巴士試驗計劃」嘅車款之一,最後得佢試驗成功[6]
* 2000年四川一汽豐田汽車開始喺中國出產豐田Coaster
* 1996年開始,Coaster亦有以日野Liésse II呢個名賣
* 歐洲版初時配Caetano Optimo III車身,1996年改配Caetano Optimo IV車身,2000年改配Caetano Optimo V車身
3B、
14B、
15B、
1HZ、
1HD、
3RZ、
5E(混能車)
中期版本
(2001年-2007年)
混能版
超長陣版
台灣版,有車側指揮燈
Caetano Optimo V車身版本
* 車頭水箱網設計轉咗,兼再冇圓燈版
* 車尾燈外殼變咗,指揮燈個位改為透明
* 有啲車有車側指揮燈
* 石油氣引擎嘅Coaster正式投產
* 四驅車版喺2004年宣告停產
* 歐洲版配Caetano Optimo V車身
15B、
1BZ、
1HZ、
1HD、
3RZ、
2TR、
5E(混能車)、
日野N04C
後期版本
(2007年-2017年)
石油氣版
AEON Amagasaki Shuttle.JPG
* 修改咗車咀設計,並全面設置車側指揮燈
* 冇再出混能版
* 歐洲左軑版配Caetano Optimo 7(代號CS700)車身。歐洲右軑版初時配Caetano Optimo V車身,2012年至改配Caetano Optimo 7車身。Caetano Optimo喺2010年代中停產
1BZ、
2TR、
日野N04C
第四代(B60系/B70系/B80系)
出產年分 圖例 特點 用過嘅引擎
2017年- The frontview of Toyota COASTER LX (SKG-XZB70-ZRMEY) used by Nara Motor School.jpg
KKA-0259 TOYOTA COASTER XZB70L.jpg
石油氣版
* 新設計車身,增加咗車廂空間同增強咗安全性
* 有短陣(B60系)同埋長陣(B70系)版;2019年至開始出超長陣版(B80系)
* 冇得揀氣墊避震
14B(只限出口)、
1HZ(只限出口)、
2TR(只限出口)、
1BZ(只限出口)、
日野N04C
豐田Coaster嘅OEM—日野Liésse II(圖中嘅係矮車頂版)

參考[編輯]

  1. {{cite web|url=https://dic.nicovideo.jp/a/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC
  2. Vehicle Identification Manual. Toyota. 1984. No.97913-84.
  3. Vehicle Identification Manual. Toyota. 1984. No.97913-84.
  4. Vehicle Identification Manual. Toyota. 1984. No.97913-84.
  5. Vehicle Identification Manual. Toyota. 1984. No.97913-84.
  6. 另類燃料小型巴士試驗計劃報告 互聯網檔案館歸檔,歸檔日期2005年5月15號,.-香港環境保護署,2001年6月

出面網頁[編輯]