臺南站

  呢篇文講臺灣鐵路管理局縱貫線嘅車站。想搵臺灣高速鐵路嘅同名車站嘅話，請睇臺南站 (高鐵)。

臺南站
車站代碼	175
- 注音碼	ㄊㄋ
位置	臺灣臺南市 東區北門路二段4號
地理座標	22°59′49″N 120°12′45″E
管轄權歸屬	臺灣鐵路管理局
車站等級	一等站

臺南站，又嗌臺南火車站，係臺灣鐵路管理局縱貫綫嘅鐵路站，1936年3月15號開始營運，喺臺南東區北門路二段4號。

佢亦係臺南都會區同溪南地區最緊要嘅交通轉運樞紐之一同臺灣最西邊嘅鐵路車站，總運量長期喺臺鐵冚唪唥火車站以嚟，都排第五。附近有多家國道客運業者設站，大多數大臺南巴士路線都經過呢度。

車站構造

臺南車站
中華民國（臺灣）文化資產
大廳同附壁柱柱頭嘅花草紋飾現況
舊稱	台南驛
登錄等級	公共建築
登錄類別	國定古蹟
登錄公告日期	1998年12月18日
位置	臺南市東區北門路二段4號
建成年代	日本昭和11年（1936年）
開放時間	全日開放

同站房同屬古蹟、由鋼軌構築而成嘅第一月臺候車棚

從一樓大廳拍攝嘅二樓拱廊細部裝飾

月臺配置

臺南車站第二月台

1	1	█ 西部幹線（上行）	往 嘉義、彰化、臺中、新竹、臺北 方向
		█ 東部幹線（跨線下行）	往 宜蘭、蘇澳、花蓮、臺東 方向
2	2A	█ 西部幹線、沙崙線（下行）	往 沙崙、高雄、屏東、潮州 方向
		█ 南迴線（下行）	往 枋寮、臺東、花蓮 方向
3	2B	█ 西部幹線、沙崙線（下行發車、待避）	往 沙崙、高雄、屏東、潮州 方向
		█ 西部幹線（上行發車、待避）	往 嘉義、斗六、彰化、臺中 方向
		█ 南迴線（下行）	往 枋寮、臺東、花蓮 方向

車站樓層

二樓

鐵路飯店

（而家唔開放，飯店做緊修復工程）

一樓
	前站大廳	自動售票機、服務臺、值班站長室、商店 售票處、入口閘門、候車室 行李房、總務室
	前站出口	出口、出口閘門 補票處、旅遊服務中心、鐵路警察分駐所、洗手間 計程車招呼站、接送區
	側式月台
	1月台	■西部幹線 往 臺中、臺北 方向 ■東部幹線 往 宜蘭、花蓮 方向
	2A月台	■西部幹線／沙崙線 往 沙崙、高雄、屏東 方向 ■南迴線 往 枋寮、臺東、花蓮 方向
	島式月台
	2B月台	■西部幹線／沙崙線 往 沙崙、高雄、屏東 方向 ■西部幹線 往 嘉義、斗六、彰化、臺中 方向 ■南迴線 往 枋寮、臺東、花蓮 方向
	後站大廳	出入口 售票處、自動售票機、驗票閘門 洗手間

站體特色

臺南車站售票大廳

戰後由臺鐵經營嘅飯店客房一景

而家嘅臺南站係第二代車站，建築風格採盛行喺1920年代嘅折衷主義，喺1936年3月15號落成並使用至今，係文化部所轄嘅國定古蹟。

特色係門廊嘅三個圓拱門，屋簷有浮雕裝飾，平頂正面上方有小山形壁。建築正立開七扇圓拱長窗，中間三扇由四根壁柱作框，中央長窗上方嵌有圓鐘（而家俾電子鐘遮住）。站體外觀講求實用簡樸，外牆上部牆身為磁磚，厚重嘅腰牆就係人造石。室內地板候車室同大廳多為大理石、牆面就以油漆為主。竣工後幾經維修，好多材料都換咗，而室外則已全面油漆。

1998年由臺灣省政府公告為省定古蹟，範圍包含車站本體、站務室、北側站前廣場嘅原派出所同埋第一月臺，精省後則改為國定古蹟。

鐵路飯店

内文：臺南鐵路飯店

日治時期為解決乘車外宿嘅唔便，臺南車站落成時二樓設有洋式旅館，係當時臺灣唯一設有旅館嘅車站。鐵路飯店提供乘客住宿、休息、盥洗同寄放行李等服務，並設有公共電話室、餐廳、酒吧、更衣室等設施，餐廳內都有冷藏食物嘅設備，除此之外，重設有貴賓室同接待室專門服務貴賓。。

二戰後，臺南鐵道飯店一分為二，由鐵路餐廳同鐵路飯店分別經營，但不敵時代潮流，1965年旅館部結業，1986年鐵路餐廳都被裁撤，一直荒廢到而家，但重見得到嗰時室內空間嘅華麗。二樓空間而家整修緊，重未對外開放。

營運狀況

• 而家係一等站，各級列車都停靠。
• 本站驗票閘門可以用悠遊卡、一卡通同icash 2.0、HappyCash畀錢。
• 行經本站嘅區間車，主要行駛喺后里－潮州區間。
• 區間車：皆停靠，起點班次：3111、3116；終點班次：3291、3292、3294、3297。
• 自強號：皆停靠，起點班次：301次；終點班次：324。
• 自強號、莒光號、普悠瑪號北上可直達臺北、基隆，南下可直達屏東、潮州。部份跨線列車經南迴線、北迴線，可到達宜蘭、花蓮、臺東。
• 本站係沙崙線始發站之一，而沙崙線嘅南下始發站而家有嘉義、臺南、永康、善化，終點站都係沙崙，可以喺沙崙站轉高速鐵路。

歷年旅客人次紀錄

2001年-

年	歷年旅客人次紀錄			1日平均		來 源
	上車	下車	上下計	上車	上下計
2017	9,743,779	9,925,810	19,669,589	26,702	53,910
2016	9,556,572	9,786,231	19,342,803	26,111	52,849
2015	9,574,617	9,789,159	19,363,776	26,232	53,051
2014	9,363,002	9,646,540	19,009,542	25,548	52,081
2013	9,069,671	9,312,918	18,382,589	24,848	50,363
2012	8,618,439	8,896,410	17,514,849	23,548	47,855
2011	8,067,500	8,262,227	16,329,727	22,103	44,739
2010	7,462,563	7,486,560	14,949,123	20,445	40,957
2009	7,259,925	7,301,250	14,567,715	19,890	39,912
2008	7,618,343	7,615,051	15,233,394	20,815	41,621
2007	7,210,141	7,218,499	14,428,640	19,754	39,531
2006	7,407,975	7,457,246	14,865,221	20,296	40,727
2005	7,465,794	7,500,274	14,966,068	20,454	41,003
2004	7,470,036	7,522,323	14,992,359	20,410	40,963
2003	7,171,307	7,203,201	14,374,508	19,647	39,382
2002	7,844,264	7,884,641	15,728,905	21,491	43,093
2001	7,870,669	8,045,721	15,916,390	21,563	43,607

-2000年

年	歷年旅客人次紀錄			1日平均
	上車	下車	上下計	上車	上下計
2000	8,739,455	8,287,074	17,026,529	23,878	46,521
1999	7,022,370	7,524,020	14,546,390	19,239	39,853
1998	6,174,459	6,959,793	13,134,252	16,916	35,984
1997	6,009,216	6,493,912	12,503,128	16,464	34,255
1996	5,596,236	5,976,100	11,572,336	15,290	31,618
1995	5,775,539	6,064,878	11,840,417	15,823	32,439
1994	5,676,924	5,981,462	11,658,386	15,553	31,941
1993	5,519,455	5,788,376	11,307,831	15,122	30,980
1992	5,215,837	5,402,756	10,618,593	14,251	29,013
1991	4,842,284	5,079,227	9,921,511	13,267	27,182
1990	4,715,667	5,027,404	9,743,071	12,920	26,693
1989	4,566,996	4,999,152	9,566,148	12,512	26,209
1988	4,727,053	5,015,710	9,734,763	12,915	26,598
1987	4,682,061	4,980,225	9,662,286	12,828	26,472
1986	4,879,478	5,185,346	10,064,824	13,368	27,575
1985	5,064,945	5,488,690	10,553,635	13,877	28,914
1984	5,249,950	5,604,278	10,854,228	14,344	29,656

鐵路路線

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