Bristol Lodekka

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Bristol Lodekka
Wilts & Dorset OHR 919.JPG
較早期嘅Bristol Lodekka
Hants & Dorset 1540 2.JPG
後期版Bristol Lodekka
製造廠 Bristol Tramways & Carriage Company
/Bristol Commercial Vehicles
邊道出 英格蘭Bristol,Brislington地區
取代咗 Bristol K型
製造年份 1949年、1953年—1968年
後繼產品 Bristol VR
規格
26呎、27呎、30呎、31呎
引擎 吉拿5LW/6LW/6LX
Bristol AVW/BVW
利蘭O.600
波箱 棍波
SCG半自動

Bristol Lodekka係一款由英國Bristol出嘅前置引擎矮身雙層巴士

喺1949年,Bristol Tramways & Carriage Company同車身廠Eastern Coach Works(ECW)合作,整咗兩架Bristol Lodekka樣辦車,當時佢哋嘅特別之處係用咗U形(英文Dropped-centre)尾軸,再加上傳動軸係擺埋底盤一邊而唔係正中間,令巴士嘅下層車廂地台得以降低,而車廂通道係凹咗落去。巴士嘅整體高度可以低至13呎半,但上層唔使好似Lowbridge矮身雙層巴士噉將座椅擺埋一邊。呢兩架巴士嘅尾軸係有兩個動力輸入位置,但Bristol Lodekka LD系列喺1953年投產之後,量產型巴士嘅尾軸改到得番一個動力輸入位置。後來Bristol將Lodekka底盤進一步改良成Lodekka F系列,下層車廂地台改成完全平坦。Bristol Lodekka F系列嘅樣辦車喺1958年出,1959年正式投產。

Bristol Lodekka巴士可以配吉拿或者Bristol自己嘅引擎,波箱係棍波。利蘭收購Bristol部分股權之後,利蘭O.600引擎取代咗Bristol引擎選擇,另外亦有得揀SCG半自動波。

喺Bristol Lodekka推出嗰時,Bristol已經係國營企業(ECW都係),所以Lodekka巴士喺英國嘅銷售對象亦限制喺國營公司,包括Scottish Bus Group屬下同埋以前隸屬Tilling Group嘅巴士公司,喺Bristol K型停產之後,Lodekka更成為後者引入嘅唯一一款雙層巴士。後來Bristol睇見英國嘅市營同埋私營巴士公司對矮身雙層巴士有需求,因此喺1956年Bristol授權丹尼士車廠出Lodekka巴士,而丹尼士出嘅Lodekka就叫丹尼士Loline

1965年10月蘭收購Bristol同埋ECW四分一股權,令利蘭擁有三款矮身雙層巴士–Bristol Lodekka、AEC Renown同埋亞比安Lowlander。同年稍後,利蘭宣佈唔再接AEC Renown同埋亞比安Lowlander嘅新車訂單,並改為向市營同埋私營巴士公司推銷Bristol Lodekka,不過Lodekka都係無法吸引新買家。1968年英國政府開始資助巴士公司買後置引擎雙層巴士,Bristol喺同年將Lodekka停產,改為全力出VR系列巴士。