丹尼士飛鏢

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丹尼士飛鏢/丹尼士飛鏢SLF
Dennis Dart/Dennis Dart SLF
Arriva London DRN116 2.JPG
丹尼士飛鏢
Hills of Hersham SN51 SXY 2.JPG
丹尼士飛鏢SLF
又叫 Thomas Dennis SLF200
(只限配亞歷山大ALX200車身嘅北美洲版丹尼士飛鏢SLF)
製造廠 丹尼士車廠
邊道出 英格蘭Guildford
馬來西亞(UMW-Dennis Dart)
製造年份 1988年—2007年
後繼產品 亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart
主要對手 丹尼士飛鏢:
都城嘉慕威曼都城騎士
利蘭Swift
富豪B6
猛獅11.180/11.190/11.220
Optare MetroRider
丹尼士飛鏢SLF:
猛獅14.220
Marshall Minibus
Optare Excel
Optare Solo
DAF/VDL SB120
富豪B6LE
富豪B6BLE
規格
丹尼士飛鏢:
8.5米、9米、9.8米
丹尼士飛鏢SLF:
8.8米、9.3米、10.1米、10.7米、11.3米
丹尼士飛鏢:2.3米
丹尼士飛鏢SLF:2.3米、2.4米
引擎 康明斯B系/ISBe
波箱 Allison AT545/B300R/2000
Voith DIWA(畀飛鏢SLF)
Eaton棍波(畀飛鏢SLF)

丹尼士飛鏢(Dennis Dart)係英國丹尼士車廠出嘅一款中型巴士

丹尼士飛鏢喺1988年亮相,而佢嘅低地台版丹尼士飛鏢SLF(Dennis Dart SLF)就喺1995年推出,並喺1998年取代非低地台嘅丹尼士飛鏢。丹尼士車廠喺2001年正式併入TransBus International之後,飛鏢SLF就改由TransBus出(期間丹尼士呢個牌子一度被放棄),由2004年起,飛鏢SLF改由亞歷山大丹尼士出。

另外由丹尼士同埋馬來西亞UMW合組嘅UMW-Dennis公司曾經裝嵌丹尼士飛鏢底盤(稱為UMW-Dennis Dart),供應東南亞市場。

設計[編輯]

丹尼士飛鏢有一副引擎打直擺喺車尾,而車廂地台以1980年代尾嘅設計嚟講算係低,而避震係用葉片彈簧。佢有8.5米、9米同埋9.8米三隻長度揀,闊度大概係2.3米。

至於丹尼士飛鏢SLF就係由丹尼士飛鏢發展而成,不過底盤前部分改咗設計,令車頭至到尾軸前面嘅地台進一步降低,兼且全面採用氣墊懸掛,前軸嘅避震可以由司機調校升降。巴士闊度亦加長至大概2.4米。飛鏢SLF初時有9.2米、10米同埋10.6米(後來改叫9.3米、10.1米同埋10.7米)三隻長度揀。丹尼士喺1997年推出11.3米版飛鏢SLF(有時叫飛鏢SPD,Dart SPD),1998年再推出8.8米版(有時叫飛鏢MPD,Dart MPD)。大概2002年,TransBus推出闊2.3米嘅飛鏢SLF。

機械配搭方面,丹尼士飛鏢同埋初期嘅飛鏢SLF可以配康明斯B系(或者叫6BT)引擎同埋Allison AT545自動波。後來飛鏢SLF加入更多嘅波箱選擇,包括Eaton棍波、Allison World Series B300R(畀11.3米版)同埋Voith。去到2001年,飛鏢SLF全面改配康明斯ISBe四汽缸或六汽缸(歐盟三型)引擎,而Allison AT545亦俾Allison 2000自動波取代。2006年,更有啲飛鏢SLF係配康明斯ISBe歐盟四型引擎。另外,有啲丹尼士飛鏢/飛鏢SLF係配天然氣引擎。

英國[編輯]

1980年代小巴喺英國受到歡迎,之後巴士公司開始想要載得比小巴多人嘅巴士,丹尼士飛鏢嘅出現正迎合巴士公司呢個需求。喺丹尼士飛鏢最初係得都普嘅Dartline車身可以用,後來都普Dartline設計賣咗畀Carlyle,之後再輾轉賣咗畀Marshall,另外亦有更多巴士車身生產商同丹尼士飛鏢出車身,型號包括Wadham Stringer(1993年改叫WS)Portsdown、Wright Handybus、Reeve Burgess Pointer(好快改叫Plaxton Pointer)、東蘭開夏EL2000、亞歷山大Dash、Northern Counties Paladin、UVG Urbanstar等等。

丹尼士飛鏢SLF推出之後,喺英國亦係受到歡迎,繼續有多間大小規模嘅巴士公司買。重有好多巴士車身生產商同丹尼士飛鏢SLF出車身,型號包括Plaxton Pointer(後來進一步發展成Plaxton Pointer 2,再之後改由TransBus/亞歷山大丹尼士出)、Wright Crusader、Marshall Capital(後來賣咗畀MCV)、東蘭開夏Spryte/Myllennium、亞歷山大ALX200、UVG Urbanstar(後改叫Caetano Compass)、Caetano Nimbus/Slimbus、MCV Evolution等等。

出口市場[編輯]

丹尼士飛鏢同埋飛鏢SLF亦有出口到海外,喺香港澳門澳洲荷蘭同埋西班牙等地都有市場。

喺1990年代尾,有配亞歷山大ALX200車身嘅丹尼士飛鏢SLF運咗去北美洲,以Thomas Dennis嘅SLF200系列名義賣。

停產[編輯]

丹尼士飛鏢SLF喺2007年停產,俾亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart取代。

之前嘅「丹尼士飛鏢」[編輯]

丹尼士喺1920年代尾至1930年代初出過一款叫Dart嘅前置引擎單層巴士。

去到1970年代尾,丹尼士出咗另一款Dart前置引擎單層巴士,不過只係出咗兩架。