佳牌阿拉伯五型

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佳牌阿拉伯五型
Guy Arab V
Chester 47 DFM347H.jpg
英國最後一架佳牌阿拉伯五型
製造廠佳牌
邊道出英格蘭Wolverhampton
取代咗佳牌阿拉伯四型
製造年份1962年—1970/71年
後繼產品利蘭Atlantean
丹拿Fleetline
Bristol VR
主要對手AEC Regent五型
丹拿勝利型
利蘭泰坦
規格
25呎、27呎、30呎、35呎7吋
8呎
引擎AEC
吉拿6LW/6LX
波箱佳牌棍波
佳牌半自動波
Daimatic半自動波

佳牌阿拉伯五型(Guy Arab V)係英國佳牌喺1962年推出嘅前置引擎巴士,佢取代咗佳牌阿拉伯四型。

阿拉伯五型同阿拉伯四型唔同嘅地方係五型嘅車陣改良咗,令巴士地台可以整低啲,方便用前門上落。

阿拉伯五型繼續以英國為主要市場,主要係整成雙層巴士,另外亦有出口到海外。香港中華巴士亦繼阿拉伯四型之後,大量買入阿拉伯五型。1963至1972年,中巴引入咗106架25呎阿拉伯五型單層巴士、40架35呎7吋阿拉伯五型單層巴士、125架30呎阿拉伯五型雙層巴士同埋44架28/29尺阿拉伯五型雙層巴士,全部用Metal Sections車身。去到1970年代,中巴將105架25呎同埋全部35呎7吋阿拉伯五型單層巴士重建成雙層巴士,其中後者更要將軸距改短3呎半,又買咗16個二手30呎阿拉伯五型底盤並改用新車身(6架係用亞歷山大CB車身)。1970年代尾開始,中巴再同144架30呎阿拉伯五型底盤(包括9架二手車)換新嘅亞歷山大CB車身。阿拉伯五型雙層巴士一直去到1996年至退出常規嘅載客服務,最後一架喺1997年3月退役。另外中巴亦曾經將多架阿拉伯五型巴士改裝成工程車,有啲喺1998年9月1號中巴專營權完咗之後賣咗畀新世界第一巴士

英國政府自1968年開始資助巴士公司買後置引擎巴士,以推行一人控制模式。英國最後一架阿拉伯五型喺1969年交貨,但佳牌繼續為香港中華巴士出阿拉伯五型,直到1970至1971年。