利蘭獅子

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利蘭獅子
Leyland Lion
Lincoln Corporation bus 1 (KW 474), Lincolnshire Road Transport Museum, 23 July 2005 (1).jpg
利蘭獅子PLSC1
Eastbourne Corporation bus 12 (JK 8418), 2006 Eastbourne Running Day (3).jpg
利蘭獅子LT9
1929 KMB Leyland Lions.jpg
九巴嘅利蘭獅子
製造廠利蘭
邊道出英國
製造年份1925年—1940年
後繼產品利蘭Tiger PS1
規格
25呎至27呎半
引擎利蘭汽油/柴油引擎
波箱利蘭滑動嚙合/扭力轉換器

利蘭獅子係英國利蘭出嘅一款前置引擎單層巴士底盤,1925年亮相,係利蘭頭幾款專門作巴士用途嘅車款之一。佢係歷嚟四款被命名為「獅子型」嘅利蘭巴士之中嘅第一款。

LSC系列[編輯]

1920年代中,英國開始出現採用降低咗車陣嘅車型。有別於直身車陣、同貨車共用嘅舊設計,兩條車軸之間嘅大陣整得低咗,令車廂地台可以整低啲。利蘭獅子型底盤採用咗呢種底盤設計,司機位擺喺引擎右邊。汽油引擎係四汽缸設計,波箱係滑動嚙合式。佢一開始就已經用充氣車胎,同埋有得揀尾輪或者四輪制動,投產後冇耐四輪制動成為標準。

最初推出嘅利蘭獅子型可以配25呎長車身,軸距14呎半,車型代號LSC1(C係解淨載重3噸),亦曾經好短時間被稱為PLSC1(P係解載客用)。1927年,利蘭推出軸距加長到16呎5吋嘅獅子型,可以配27呎半長車身,車型代號LSC3(曾經好短時間被稱為PLSC3)。

獅子型LSC系列係利蘭同期五款巴士底盤之中,銷路比較好嘅一款,喺四年間出咗成三千幾架。

Leopard[編輯]

喺獅子型LSC1推出嗰時,利蘭亦推出設計同獅子型相近,但軸距長過獅子型LSC1、載客量亦高啲嘅Leopard。型號初時訂為LSG(G係解淨載重4噸),最後被訂為PLSC2。Leopard淨係出咗兩架,喺1926年帶住利蘭車身賣咗去利物浦。

LT系列[編輯]

1929年,利蘭修改咗獅子型嘅設計,成為新嘅LT系列。佢採用咗同利蘭Tiger相近嘅設計佈局,包括引擎波箱改成互相緊貼,傳動軸同埋尾軸嘅尾牙都安排喺底盤嘅偏左位置等等。最初生產嘅版本代號係LT1(軸距16呎7吋),1930年改良成LT2(軸距改短到同Tiger TS3一樣係16呎半),到1931年再改良成LT3(軸距同Tiger TS1一樣係17呎半),雖然三者軸距唔同,但車身全長都係27呎半。另外喺1932年,利蘭亦出過少量嘅獅子型LT4,主要畀愛爾蘭用。

同樣喺1932年,獅子型發展到LT5。佢條驅動軸入面條傳動軸由半浮動式改成全浮動式,傳動軸唔使再承受車身重量。真空輔助制動由單一伺服摩打改成分開三個,頭軸避震系統同LT3嘅前後反轉。

1933年,利蘭獅子型LT5A推出,佢嘅引擎室同埋散熱水箱設計唔同咗,下層車廂空間亦因而增加。佢亦可以選配柴油引擎,傳統波箱以外亦可以揀「扭力轉換器」,裝咗「扭力轉換器」嘅LT5A,車型代號係LT5Ac。LT5A嘅變種喺1934年出現,包括引擎室有預留空間改配六汽缸引擎嘅LT5B(有啲直頭係原裝配六汽缸引擎);同埋底盤比LT5A強化少少、主要畀愛爾蘭用嘅LT6

1935年,獅子型嘅煞車系統再經過改良,軸距17呎7吋,成為LT7/LT7c。到1937年再喺全長維持27呎半之下,將軸距稍為加長到17呎8吋半,成為LT8。1938年,利蘭再次生產引擎室有預留空間改配六汽缸引擎嘅獅子型,即係LT9/LT9c,同LT8型同時發售。

停產[編輯]

第二次世界大戰爆發後,利蘭獅子型喺1940年停產。

利蘭喺1940年出過一架擁有獅子型咁輕量,但改用六汽缸引擎嘅LS1型。二戰後,戰後版利蘭Tiger取代咗原本獅子型同埋戰前版Tiger嘅位置。

睇多啲[編輯]

  • Ron Phillips. A History of the Leyland Bus, Crowood Press, Ramsbury 2015. ISBN 9781847978783