利蘭National

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利蘭National
Leyland National
London Transport LS24.JPG
利蘭National
Yesterbus bus 6169 Leyland National CKB 166X Metrocentre rally 2009 pic 1.JPG
利蘭National 2
London General GLS443.JPG
經過重建嘅利蘭National,又叫National Greenway
製造廠 Leyland National
邊道出 英格蘭Workington
取代咗 AEC Swift
Bristol RE(部分市場)
單層版丹拿Fleetline
丹拿Roadliner
利蘭Panther
製造年份 1969/70年—1985年
後繼產品 利蘭Lynx
主要對手 Metro-Scania
Seddon Pennine RU
單層版丹尼士統治者
丹尼士獵鷹
規格
10.3米、10.6米、10.9米、11.3米、11.6米
引擎 利蘭510/O.680/TL11
吉拿6HLXB/6HLXCT

利蘭National係一款英國製造嘅後置引擎單層巴士

發展同埋設計[編輯]

1969年,英國利蘭汽車公司同國營嘅National Bus Company成立Leyland National公司(National Bus Company喺1982年撤出,之後Leyland National公司成為利蘭全資附屬公司),並喺Workington嘅Lilyhall Industrial Estate起咗間新廠,去出同名嘅單層巴士。利蘭National巴士係用底盤車身一體化設計,以製造私家車形式嘅生產線生產,規格比其他巴士標準化。

利蘭National巴士喺1970年首次亮相,1972年投產,取代咗英國利蘭汽車公司旗下嘅多款單層巴士:單層版丹拿Fleetline、丹拿Roadliner同埋利蘭Panther喺1972年已經停產,1975年以後AEC Swift同埋Bristol RE喺英國本土市場停售。

第一代利蘭National只可以配利蘭510引擎,散熱水箱擺喺車尾,車身長度有10.3米同埋11.3米兩款,後來亦為出口市場推出10.9米版。1976年佢嘅改良版利蘭National Phase II現身,最初只得「Series A」版本,1978年出埋簡化版「Series B」。

1978年,利蘭National 2(Leyland National 2)現身,佢唔再用唔可靠嘅利蘭510引擎,而改用利蘭O.680或利蘭TL11引擎。有啲利蘭National 2樣辦車係配車尾散熱水箱,不過絕大部分利蘭National 2嘅散熱水箱都係擺喺車頭,而車身長度有10.6米同埋11.6米兩款。去到1980年代,利蘭National 2亦可以配吉拿6HLXB或吉拿6HLXCT引擎。

訂單[編輯]

利蘭National係英國National Bus Company嘅一款標準單層巴士,所以有唔少利蘭National都係賣咗去National Bus Company旗下公司。利蘭National其他買家重包括倫敦運輸局、幾間國營嘅Passenger Transport Executive同埋一啲私營巴士公司。不過以戴卓爾夫人為首嘅英國保守黨政權喺1979年上台之後,政府逐步減少對買新巴士嘅資助,令利蘭National喺英國銷量下跌。

北愛爾蘭,由於國營嘅Ulsterbus同埋Citybus唔肯要利蘭National,利蘭焗住為佢哋繼續出Bristol RE,直到1982年。

另外有多架利蘭National被運出口,去咗牙買加委內瑞拉澳洲法國千里達和多巴哥等地。

喺1990年代,英國有多架利蘭National/National 2被重建,並由東蘭開夏重造車身。呢啲重建過嘅利蘭National又叫做National Greenway。

停產[編輯]

利蘭National嘅產量一直都達唔到Workington廠房嘅設計生產量,1980年代利蘭將泰坦奧林比安等產品嘅生產線由幾間閂咗門嘅廠房搬過嚟,並且出埋鐵路列車。

利蘭National喺1985年停產,俾利蘭Lynx取代。

第二啲有關嘅嘢[編輯]

由於一啲巴士公司唔鍾意利蘭National嘅一體化設計,利蘭喺1970年代推出利蘭National嘅齋底盤版本,名叫利蘭B21(又叫利蘭Lion)。

另外利蘭曾經用過利蘭National巴士組件去做丹麥Leyland-DAB掛接巴士,甚至鐵路列車嘅車身。

出面網頁[編輯]