利蘭National
| 利蘭National Leyland National | |
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 利蘭National  利蘭National 2  經過重建嘅利蘭National，又叫National Greenway | |
| 製造廠 | Leyland National |
| 邊道出 | 英格蘭Workington |
| 取代咗 | AEC Swift Bristol RE（部分市場） 單層版丹拿Fleetline 丹拿Roadliner 利蘭Panther |
| 製造年份 | 1969/70年—1985年 |
| 後繼產品 | 利蘭Lynx |
| 主要對手 | Metro-Scania Seddon Pennine RU 單層版丹尼士統治者 丹尼士獵鷹 |
| 規格 | |
| 長 | 10.3米、10.6米、10.9米、11.3米、11.6米 |
| 引擎 | 利蘭510/O.680/TL11 吉拿6HLXB/6HLXCT |
發展同埋設計
[編輯]1969年，英國利蘭汽車公司同國營嘅National Bus Company成立Leyland National公司（National Bus Company喺1982年撤出，之後Leyland National公司成為利蘭全資附屬公司），並喺Workington嘅Lilyhall Industrial Estate起咗間新廠，去出同名嘅單層巴士。利蘭National巴士係用底盤車身一體化設計，以製造私家車形式嘅生產線生產，規格比其他巴士標準化。
利蘭National巴士喺1970年首次亮相，1972年投產，取代咗英國利蘭汽車公司旗下嘅多款單層巴士：單層版丹拿Fleetline、丹拿Roadliner同埋利蘭Panther喺1972年已經停產，1975年以後AEC Swift同埋Bristol RE喺英國本土市場停售。
第一代利蘭National只可以配利蘭510引擎，散熱水箱擺喺車尾，車身長度有10.3米同埋11.3米兩款，後來亦為出口市場推出10.9米版。1976年佢嘅改良版利蘭National Phase II現身，最初只得「Series A」版本，1978年出埋簡化版「Series B」。
1978年，利蘭National 2（Leyland National 2）現身，佢唔再用唔可靠嘅利蘭510引擎，而改用利蘭O.680或利蘭TL11引擎。有啲利蘭National 2樣辦車係配車尾散熱水箱，不過絕大部分利蘭National 2嘅散熱水箱都係擺喺車頭，而車身長度有10.6米同埋11.6米兩款。去到1980年代，利蘭National 2亦可以配吉拿6HLXB或吉拿6HLXCT引擎。
訂單
[編輯]利蘭National係英國National Bus Company嘅一款標準單層巴士，所以有唔少利蘭National都係賣咗去National Bus Company旗下公司。利蘭National其他買家重包括倫敦運輸局、幾間國營嘅Passenger Transport Executive同埋一啲私營巴士公司。不過以戴卓爾夫人為首嘅英國保守黨政權喺1979年上台之後，政府逐步減少對買新巴士嘅資助，令利蘭National喺英國銷量下跌。
喺北愛爾蘭，由於國營嘅Ulsterbus同埋Citybus唔肯要利蘭National，利蘭焗住為佢哋繼續出Bristol RE，直到1982年。
另外有多架利蘭National被運出口，去咗牙買加、委內瑞拉、澳洲、法國、千里達和多巴哥等地。
喺1990年代，英國有多架利蘭National/National 2被重建，並由東蘭開夏重造車身。呢啲重建過嘅利蘭National又叫做National Greenway。
停產
[編輯]利蘭National嘅產量一直都達唔到Workington廠房嘅設計生產量，1980年代利蘭將泰坦、奧林比安等產品嘅生產線由幾間閂咗門嘅廠房搬過嚟，並且出埋鐵路列車。
利蘭National喺1985年停產，俾利蘭Lynx取代。
第二啲有關嘅嘢
[編輯]由於一啲巴士公司唔鍾意利蘭National嘅一體化設計，利蘭喺1970年代推出利蘭National嘅齋底盤版本，名叫利蘭B21（又叫利蘭Lion）。
另外利蘭曾經用過利蘭National巴士組件去做丹麥Leyland-DAB掛接巴士，甚至鐵路列車嘅車身。
出面網頁
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