丹尼士獵鷹

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丹尼士獵鷹
Dennis Falcon
DennisFalconBusMayneManchester.jpg
丹尼士獵鷹
製造廠 丹尼士車廠
邊道出 英格蘭Guildford
取代咗 單層版丹尼士統治者
製造年份 1980年—1993年
後繼產品 丹尼士長矛
主要對手 利蘭National
利蘭Lynx
Scania N113
富豪B10M
規格
引擎 Falcon V:
Perkins V8
平治
Falcon H/Falcon HC:
吉拿6HLXB/6HLXCT

丹尼士獵鷹(Dennis Falcon)係英國丹尼士車廠喺1980至1993年出嘅後置引擎單層巴士

丹尼士曾經出過三款獵鷹,包括用V形引擎嘅Falcon V以及用臥置式直列引擎嘅Falcon H同埋Falcon HC。其中Falcon H嘅波箱擺喺尾軸前面,引擎動力跨過尾軸入去波箱,再行返轉頭推尾軸;而Falcon HC嘅波箱係緊貼住引擎。不過去到1980年代尾三款獵鷹只係得番Falcon HC重出緊。

三款獵鷹嘅引擎都係打直擺喺車尾,Falcon V係用Perkins V8或者平治引擎,而Falcon H同埋Falcon HC就係用吉拿6HLXB或者6HLXCT引擎。三款車都係用Voith DIWA自動波箱。

Falcon V可以整成客車或者雙層巴士。英國National Bus Company喺1982至1983年引入咗10架Falcon V客車去行National Express長途線,不過丹尼士車廠唔夠時間同佢哋做測試,因此呢啲獵鷹客車並唔可靠,兼且喺National Express線行咗唔係好耐。至於Falcon V雙層巴士亦只係出咗6架。

至於Falcon H同埋Falcon HC通常都係整成單層城市巴士。呢款獵鷹有幾間英國嘅市營巴士公司買,去到1990年代亦有幾間British Bus Group(即係後來嘅Arriva)旗下公司買。另外香港九龍巴士喺1985至1986年引入20架Falcon HC冷氣客車,佢哋係唯一一批出口嘅獵鷹,用一副吉拿6HLXCT引擎嚟行車同埋行冷氣,配都普金屬部分車身(設計源自都普Laser),用嚟行啟德機場巴士線。

丹尼士獵鷹停產之後俾丹尼士長矛取代。而丹尼士獵鷹嘅總產量係140架,包括一副發展用底盤。

之前嘅「丹尼士獵鷹」[編輯]

丹尼士喺1930年代尾至1950年代出過一款叫Falcon嘅前置引擎單層巴士。