中華人民共和國高速鐵路

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中國大陸嘅高鐵網。     300 - 380 km/h     200 - 299 km/h(新綫)      200 - 250 km/h(提速綫)      其他鐵路綫(冇高速化)

 中華人民共和國高速鐵路粵拼zung1 waa4 jan4 man4 gung6 wo4 gwok3 gou1 cuk1 tit3 lou6 ,簡稱中國高鐵,係指中國大陸高速鐵路網絡及發展計劃。呢度嘅「高速鐵路」係指時速喺200 km/h及以上嘅鐵路服務[註 1]。根據呢個時速定義,中國高鐵係世界上營業里程最長嘅高鐵系統,長達1萬6千公里(2014年12月數字,呢個數字係客運專用嘅綫路長度,排除咗三千公里嘅客貨兩用高鐵綫)[2],重長過世界其餘所有高鐵夾埋嘅里程。當中中國高鐵有世界最長嘅高鐵綫京廣高鐵,長達2298公里[3]

中國大陸鐵路嘅高速服務開始於2007年,當時搞鐵路第六次提速,喺原有鐵路上引入咗高速列車;直到遞年嘅2008年中國大陸先開通專門嘅高鐵綫京津城際鐵路。而家中國起好咗好多條高鐵綫,除咗專門起嘅高鐵綫外,一啲原有嘅鐵路亦高速化,而喺未來有好多計劃緊嘅高鐵綫、提速計劃,當中唔少已經喐手開工。根據中國大陸嘅中長期鐵路網規劃,到2015年底中國大陸基本起好「四縱四橫」嘅高鐵骨架,而到2020年時速200公里以上嘅中國大陸鐵路里程超過三萬公里。而家中國大陸嘅高鐵非常之繁忙,2007年到2014年間累計客流31.6億人,佔鐵路客流嘅比重由2007年嘅4.8%上升到2014年嘅38.5%,到2015年1月日均客流249萬人[4]

鐵路網方面,中國大陸高鐵經過33個省級政區中嘅28個[5],覆蓋160幾個地級市(佔所有地級以上城市嘅55%以上)[4]。營運方面,由中國鐵路總公司營運。

對於中國大陸當局,起高鐵係擴大內需來刺激經濟增長嘅手段之一,所以起到霖霖聲,不過2011年原先嘅鐵道部劉志軍因爆出貪腐而拉咗,同年發生温州高鐵事故,令公眾集中爆發對國有鐵路嘅不滿,高鐵呢範就有諸如安全隱患、票價高、利用率低、高鐵建設嘅財政負擔、起高鐵造成嘅環境破壞等等嘅不滿,呢啲輿論壓力令中國大陸高鐵進程放慢咗[6]。技術方面,早期中國大陸高鐵用嘅外國轉讓嘅技術,包括亞世通(法國)、西門子(德國)、龐巴迪(加拿大)、川崎重工(日本),後來中國工程師自行研發出中國高鐵技術,時速高達380公里[7]

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  1. 2014年1月1號實施嘅中華人民共和國第639號國務院令中,高鐵係指設計開行時速250公里以上(含預留)、初期營運時速200公里以上嘅客運專綫鐵路[1]

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  1. "中華人民共和國國務院令 第639號". 中華人民共和國中央人民政府. 2013年9月6號. 喺2015年9月15號搵到. 
  2. "China boasts world's largest highspeed railway network (大意:中國有世界最長嘅高鐵網)" (用英文寫). 新華網. 2015年1月30號. 喺2015年9月15號搵到. 
  3. "World's longest fast train line opens in China (譯:世界最長嘅高鐵綫喺中國開通)" (用英文寫). The Big Story. 2012年12月27號. 喺2015年9月15號搵到. 
  4. 4.0 4.1 "鐵路2014年投資8088億元 超額完成全年計劃". 證券日報. 人民網. 2015年1月30號. 喺2015年9月15號搵到. 
  5. "High-speed rail a vital social good (大意:高鐵,旺盛嘅社會資源)". 廣州日報 (用英文寫). 環球時報. 2014年12月15號. 喺2015年9月15號搵到. 
  6. "China acts on high-speed rail safety fears" (用英文寫). Financial Times. 2011年4月14號. 喺2011年8月17號搵到. 
  7. "時速380公里高速列車明年7月開行". 泉州晚報. 網易新聞. 2010年11月2號. 喺2015年9月15號搵到.