富豪超級奧林比安

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富豪超級奧林比安
Volvo Super Olympian
91M Volvo B10TL.jpg
香港九龍巴士一架10.6米版富豪超級奧林比安
VSO-SBS9889U.JPG
新加坡新捷運嘅富豪超級奧林比安,配康福德高工程私人有限公司車身
製造廠 富豪
邊道出 蘇格蘭Irvine
波蘭Wrocław
取代咗 富豪奧林比安(三軸版)
製造年份 1998年—2004年
後繼產品 富豪B9TL
主要對手 丹尼士三叉戟3型
猛獅24.310/24.350
Neoplan Centroliner N4026/3, N4426/3
規格
10.6米、12米
2.5米、2.55米
4.4米
引擎 富豪D10A-285
波箱 Voith DIWA
ZF Ecomat

富豪超級奧林比安(Volvo Super Olympian;又譯成富豪超級奧林匹克),又叫富豪B10TL(Volvo B10TL),係瑞典富豪出嘅一款三軸低地台雙層巴士

佢係喺1998年10月亮相,當時有一副12米樣辦底盤運咗去香港,並喺香港會議展覽中心新翼搞嘅UITP展覽會展出。

富豪超級奧林比安初時係喺英國蘇格蘭Irvine出。2000年中富豪執咗Irvine間廠之後就改喺波蘭Wrocław出。

設計[編輯]

富豪超級奧林比安嘅設計係源自富豪奧林比安。佢嘅前部分經重新設計,前軸用獨立避震;而後面就用返奧林比安嘅設計,不過奧林比安原有嘅中軸同步輔助轉向系統就因為唔夠位而冇裝。

架車嘅散熱水箱因為要遷就低地台設計,而搬咗去右邊、前軸同埋中軸之間,而油缸亦喺前軸同埋中軸之間,分成兩個。喺12米版,大部分風缸係擺喺右前轆上面,長方形嘅散熱水箱係緊貼右前轆,而油缸係緊貼中軸車轆,兼且兩個大細相若;而喺10.6米版,外形接近正方形嘅散熱水箱緊貼中軸右邊車轆,一個細油缸係緊貼右前轆,另一個大油缸係緊貼中軸左邊車轆,上面有幾個風缸。另外富豪亦有11.3米長嘅超級奧林比安可以揀,但最終都冇出過。

超級奧林比安係用富豪D10A-285引擎,配ZF或者Voith波箱。

香港[編輯]

九龍巴士[編輯]

九龍巴士(九巴)喺1999年引入首批共61架12米超級奧林比安巴士,配亞歷山大ALX500車身,其中一架車隊編號3ASV3嘅係樣辦車。其後九巴喺2000至2001年引入兩批加埋共80架同款車,但路線牌由膠牌改為電子牌,而最後一架車嘅引擎俾九巴改裝成符合歐盟三型廢氣排放標準,成為香港第一架歐盟三型專利巴士。

其後九巴喺2001至2002年再分幾批引入351架配歐盟三型引擎嘅12米超級奧林比安,前軸用咗美國鋁業造嘅車轆。其中21架喺2002年出嘅12米超級奧林比安巴士係配Volgren CR223LD車身。

另外,九巴喺2001年引入49架10.6米超級奧林比安,配亞歷山大ALX500車身,前軸用咗美國鋁業造嘅車轆。其後九巴喺2002年底再引入1架10.6米超級奧林比安。後來九巴再引入50架配歐盟三型引擎嘅10.6米超級奧林比安,其中24架喺2003年出,其餘26架完成車身裝嵌之後擺咗成年幾,去到2004年底至2005年初至出。

2003年初,九巴引入配直樓梯嘅12米超級奧林比安巴士,配Wright Explorer車身(後來Explorer呢個型號名冇咗),車身闊度由舊款巴士嘅2.5米加至2.55米,前軸依然係用美國鋁業造嘅車轆。第一批共50架巴士喺2003至2004年出,而第二批共50架巴士喺2004至2005年出。

2008年夏天,九巴有3架喺同年3月31號天水圍車廠火警中焚燬嘅超級奧林比安報廢,有兩架配亞歷山大ALX500車身,一架配Wright車身。2011年9月13號有一架配亞歷山大ALX500車身嘅超級奧林比安喺慈雲山(南)巴士總站被懷疑縱火,一個月後報廢(另有一架同款車燒咗,喺冇幾耐之後出返)。2012年2月1號,有一架配亞歷山大ALX500車身嘅超級奧林比安喺將軍澳燒咗,兩個月後報廢。其餘嘅就因車齡關係,由2017年開始退役。

新世界第一巴士[編輯]

新世界第一巴士(新巴)喺1998至2000年引入、取代前中巴冇冷氣車嘅500架新車之中,有40架係12米超級奧林比安,配亞歷山大ALX500車身,1999年出。新巴喺2000至2001年再引入20架同款車。

2001年,新巴引入19架配歐盟三型引擎嘅12米超級奧林比安,前軸用咗美國鋁業造嘅車轆。其後新巴喺2001至2002年再引入兩批加埋共24架同款車。

因車齡關係,新巴嘅超級奧林比安由2017年開始退役。2018年開始,新巴安排最後24架超級奧林比安去城巴非專利部(21架)或者做訓練巴士(3架),去取代俾政府強制退役嘅歐盟二型引擎巴士。

新加坡[編輯]

新加坡巴士公司(家下嘅新捷運)喺1999年底接收咗一架配澳洲Volgren車身嘅12米富豪超級奧林比安樣辦車,車牌SBS9888Y。架車喺2010年宏茂橋車廠火警焚燬報廢。

後來新捷運引入多51架12米超級奧林比安,佢哋係富豪唯一一批用Voith波箱嘅超級奧林比安,其中50架係配Volgren CR223LD車身,其中車牌SBS9800A嘅喺2002年初出,車牌SBS9801Y-SBS9849K嘅喺2003年初出;另外一架係配新加坡康福德高工程私人有限公司(ComfortDelGro Engineering)車身,2005年初出,車牌SBS9889U。

停產[編輯]

富豪超級奧林比安喺2004年完成九巴嘅訂單之後停產,俾富豪B9TL取代。