富豪B9TL

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富豪B9TL
Volvo B9TL
Kmbavbw14.jpg
香港九龍巴士一架富豪B9TL三軸巴士,配Wright車身
Delaine Buses 141 AD56 DBL.JPG
英國一架富豪B9TL兩軸巴士,配東蘭開夏Olympus車身
製造廠 富豪
邊道出 瑞典
取代咗 富豪超級奧林比安
富豪B7TL
製造年份 2002年—
後繼產品 富豪B5TL(兩軸)
富豪B8L(三軸)
主要對手 丹尼士三叉戟2型(Enviro 400)
丹尼士Trident E500(Enviro 500)
Optare Olympus
Scania K310UD
Scania N230UD/N270UD
Scania OmniCity
Wright Gemini 2 DL
規格
2.5米、2.55米
引擎 富豪D9A/D9B
波箱 Voith DIWA
ZF Ecomat/EcoLife

富豪B9TL(Volvo B9TL;富豪巴士官方網頁一度稱之為Volvo Olympian)係瑞典富豪出嘅一款低地台雙層巴士,2002年起生產。佢首先取代富豪超級奧林比安,之後取代埋富豪B7TL

設計[編輯]

富豪B9TL嘅設計同B7TL差唔多,散熱水箱都係擺喺引擎室右邊,有別於超級奧林比安擺喺右邊中間。B9TL喺推出初期只係得三軸版,有可以調校升降嘅前獨立避震,引擎係富豪D9A歐盟三型(最大輸出馬力300匹或340匹),由雷諾貨車設計,容量9.36升。而波箱係Voith DIWA或ZF Ecomat。

2006年開始,B9TL改配富豪D9B歐盟四型/歐盟五型/EEV引擎(最大輸出馬力260匹或310匹),而波箱係Voith DIWA或者新嘅ZF EcoLife。同時B9TL嘅前獨立避震取消咗,另外亦出埋兩軸版,以取代B7TL。

三軸版B9TL可以喺前軸或者全部三條車軸用美國鋁業(Alcoa)車轆。

香港[編輯]

九龍巴士[編輯]

首架B9TL樣辦巴士喺2003年7月運到香港,用嚟測試九巴嘅「全環保巴士驅動系統」(Eco-driveline)。架車配澳洲Volgren車身,用曲樓梯、富豪D9A引擎(300匹)同埋ZF六前速波箱。巴士喺2004年3月完成首次登記,車隊冧巴係AVD1,同年4月投入服務。初期行西隧巴士線905,其後改行42C及30X線。

AVD1個車牌喺同年12月15號到期之後,12月21號運去澳洲。2005年8月,AVD1帶住一副富豪D9B歐盟四型引擎(310匹)同埋AdBlue缸返香港。巴士喺2006年2月重新登記,5月同同樣配符合歐盟四型環保標準引擎嘅亞歷山大丹尼士Enviro 500一齊投入服務。

2004年初一架配改咗車嘴設計嘅TransBus Enviro 500嘅B9TL樣辦巴士到港(後來成為唯一一架配其他廠商底盤嘅TransBus Enviro系列巴士),同年稍後一架配改咗車尾設計嘅Wright車身嘅B9TL樣辦巴士到港。兩架巴士都係用富豪D9A引擎(300匹)同埋直樓梯,並喺2005年1月完成首次登記,2月8號晚投入服務。

九巴喺2005年初訂購25架Wright車身B9TL巴士,其中兩架係配樣辦車底盤,另外有一架喺英國參加完EFE Showbus 2005先至付運香港。巴士喺同年10月至2006年5月投入服務。

2005年底九巴再訂多88架B9TL巴士,其中38架配Wright車身,另外50架配亞歷山大丹尼士Enviro 500車身。配Wright車身嘅巴士喺2006年6月至11月投入服務,而配亞歷山大丹尼士車身嘅巴士喺2006年11月至2007年7月投入服務,後者嘅其中幾架喺投入服務前裝咗行李架。

2007年中九巴再引入35架配亞歷山大丹尼士Enviro 500車身嘅B9TL巴士,全部喺車尾冷氣槽位有倒車閉路電視。巴士喺2007年8月至2008年3月投入服務。

2009年5月九巴訂購60架配歐盟五型引擎嘅B9TL巴士,全部配Wright Eclipse Gemini 2車身[1],冇耐之後再訂多115架,2010年又再訂多115架。全部共290架喺2010至2012年出。

九巴喺2010年引入1架配Wright Eclipse Gemini 2車身嘅兩軸B9TL巴士,架車喺2010年8月到港,之後因為太重等原因而要做修改,去到同年12月尾至攞牌。

2012年九巴訂多50架配Wright Eclipse Gemini 2車身嘅B9TL巴士,改用同亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC一樣嘅方樓梯設計。其中一架喺英國嵌車身,其餘49架嘅車身以散件形式運去珠海嘅廣通客車嵌。批車喺2013年8月至2014年8月出。

其後九巴再訂購60架Wright車身嘅B9TL三軸巴士,車身由廣通客車嵌。頭兩架係全長12.8米嘅樣辦車,但係首架巴士喺第一次做傾側測試時向右翻,整爛咗車窗[2],去到2014年8月至攞到牌並開始路試。另外58架就係12米版,連同其後訂購嘅25架同樣規格、但改由馬來西亞Masdef嵌車身嘅B9TL三軸巴士,喺2014年8月至2015年12月出。

2016年,九巴再分兩批引入25架同埋220架Wright車身嘅B9TL三軸巴士,全部係12米版,車身繼續由馬來西亞嘅Masdef嵌。第一架喺2016年11月出。

龍運巴士[編輯]

龍運巴士喺2007年中引入10架B9TL巴士,全部配ZF波箱同埋下層有行李架,其中9架係配普通座椅,1架係配客車座椅。巴士喺2007年7月至2008年3月投入服務。

城巴[編輯]

城巴喺2010年引入1架配Wright Eclipse Gemini 2車身嘅10.6米兩軸B9TL巴士,架車喺2010年7月尾到港[3],但因為架車太重等原因而要做修改,去到同年11月尾至攞牌,12月中開始載客。

2014年城巴訂咗1架12.8米B9TL三軸巴士同埋30架11.3米B9TL三軸巴士,個Wright Eclipse Gemini 2車身喺馬來西亞由Masdef嵌,12.8米巴士喺2015年3月出,11.3米巴士喺2015年9至12月出。

其後城巴再訂多30架11.3米版B9TL,11.3米巴士喺2016年1至5月出。

新世界第一巴士[編輯]

2014年新世界第一巴士訂咗20架11.3米B9TL三軸巴士,個Wright Eclipse Gemini 2車身喺馬來西亞由Masdef嵌,2015年5至11月出。

其後新巴再訂多10米11.3米版同埋25架12米版B9TL,11.3米版喺2015年12月至2016年2月出,12米版喺2016年9月開始出。

愉景灣巴士[編輯]

愉景灣交通服務有限公司喺2015年中引入6架12米B9TL三軸巴士,個Wright Eclipse Gemini 2車身喺馬來西亞由Masdef嵌。

港鐵巴士[編輯]

港鐵巴士喺2014年訂咗62架11.3米B9TL三軸巴士,都係配Wright Eclipse Gemini 2車身[4],2015訂多6架,第一架喺2016年1月出。

英國[編輯]

英國Weavaway Travel率先喺2004年底訂購6架配單門版東蘭開夏Nordic車身嘅三軸版B9TL巴士,巴士喺2005年4至5月投入服務。

2006年7月,一架配Wright Eclipse Gemini車身嘅兩軸版B9TL樣辦巴士加入倫敦嘅London General巴士公司試行(已經喺2009年左右調走)。英國首批兩軸版B9TL巴士係由Delaine Buses訂購,為數兩架,配全新嘅東蘭開夏Olympus車身,其中首架巴士連同一架配亞歷山大丹尼士Enviro 400車身嘅兩軸版B9TL樣辦巴士(油咗Arriva色)一齊喺2006年11月搞嘅Euro Bus Expo車展展出。

2007年起,有更多兩軸版B9TL巴士喺英國投入服務,其中第一集團同埋Lothian Buses買得多啲。不過B9TL喺倫敦就因為散熱水箱噪音等問題而俾管理倫敦交通嘅Transport for London禁止用嚟行倫敦合約巴士線(去到2009年先至完),因此初時喺倫敦行嘅B9TL唔多,兼且多數都係行觀光線,去到2009年底先至多返。

英國嘅兩軸版B9TL巴士主要配Wright Eclipse Gemini或者Wright Eclipse Gemini 2車身,亦有啲係用亞歷山大丹尼士Enviro 400、東蘭開夏/Darwen/Optare出嘅Olympus/Visionaire(後者係開篷車身,兩隻車身都喺2011年停產)、MCV DD103同埋Unvi Urbis 2.5 DD Sightseeing(開篷)車身。而三軸版最初配單門版東蘭開夏Nordic車身,其後改用Darwen/Optare Olympus或Optare Visionaire車身。

英國最後嘅B9TL巴士喺2015年投入服務。

愛爾蘭[編輯]

愛爾蘭都柏林嘅Dublin Bus喺2005年訂購20架配Enviro 500車身嘅富豪B9TL巴士,巴士喺2005年12月至2006年初投入服務。

後來都柏林巴士公司訂購50架配Enviro 400車身嘅兩軸版B9TL巴士同埋50架配Enviro 500車身嘅三軸版B9TL巴士,2007年/2008年付運。大部分兩軸版B9TL巴士喺2007年下半年投入服務,而三軸版B9TL巴士喺2007年12月至2008年投入服務。後來都柏林巴士公司再引入100架兩軸版B9TL巴士,50架配Enviro 400車身,另外50架配Wright Eclipse Gemini車身,巴士喺2008年底至2009年初投入服務。2012至2013年,都柏林巴士公司再引入160架兩軸版B9TL巴士,佢哋改配Wright Eclipse Gemini 2車身,但繼續用舊款Eclipse Gemini嘅車頭設計。

Bus Éireann喺2008年底引入10架配Wright Eclipse Gemini車身嘅兩軸版B9TL巴士,2012年引入10架改配Wright Eclipse Gemini 2車身嘅同款車。

另外亦有幾間小規模巴士公司買入兩軸版B9TL巴士。

新加坡[編輯]

新加坡嘅新捷運訂咗200架配富豪D9A引擎同埋新加坡康福德高工程私人有限公司(ComfortDelGro Engineering)車身嘅B9TL巴士,佢哋亦係新捷運首批可以畀輪椅上落嘅巴士。首架新車喺2006年2月公開亮相,新車喺2006年6月至2007年投入服務。

新捷運喺2009年8月宣佈訂150架配D9B歐盟五型引擎同埋Wright車身嘅B9TL巴士,2010年訂多300架同款車[5],2012年再加訂550架(其後加多15架),2014年再加訂415架。第一架喺2010年9月出。由2012年第二批Wright車身B9TL開始,有啲巴士俾新加坡政府買咗,用嚟推行Bus Service Enhancement Programme,但都係由新捷運營運,2015年底第四批Wright車身B9TL開始,俾政府買咗嘅巴士就被投放到經Bus Contracting Model招標營運嘅巴士線,由新捷運或者新嘅Tower Transit Singapore同埋Go-Ahead Singapore營運。

2014年1月新捷運引入1架順豐車身嘅B9TL巴士。

歐洲大陸[編輯]

有多架兩軸版B9TL開篷巴士已經賣咗去歐洲大陸多個城市作觀光用途。而西班牙嘅Unvi同埋Castrosua公司亦有為B9TL設計單層巴士車身。

澳洲[編輯]

澳洲嘅ComfortDelGro Cabcharge(CDC)喺2015年引入一架配Volgren Optimus車身嘅富豪B9TL三軸巴士,原訂係畀旗下喺新南威爾士嘅Hillsbus公司用。不過因為架車喺新南威爾士屬於超重,而調咗去載重冇咁嚴嘅維多利亞州,喺墨爾本一帶行。

後繼產品[編輯]

富豪並冇為B9TL研製歐盟六型引擎,因此自2013年底開始富豪向歐洲市場供應富豪B5TL去取代佢。喺2016年,預定取代三軸版B9TL嘅富豪B8L三軸巴士亮相。

參考[編輯]

出面網頁[編輯]