艾莎富豪B55

出自維基百科,自由嘅百科全書
跳去: 定向搵嘢
艾莎富豪B55
Volvo Ailsa B55
Maidstone & District 5385.JPG
艾莎富豪B55
製造廠 艾莎
邊道出 蘇格蘭Irvine
取代咗
製造年份 1973年—1985年
後繼產品 富豪Citybus
主要對手 利蘭Atlantean
丹拿/利蘭Fleetline
Bristol VRT
MCW-Scania Metropolitan
丹尼士統治者
都城嘉慕威曼都城巴士
利蘭奧林比安
Scania BR112DH
規格
9.9米、10.3米、12米
2.5米
引擎 富豪TD70E/TD70H
波箱 Self-Changing Gears
Voith DIWA 851/854

艾莎富豪B55(Volvo Ailsa B55)係一款由蘇格蘭艾莎(Ailsa,富豪商用車代理)出嘅一款前置引擎雙層巴士,喺1973年亮相,係利蘭Atlantean丹拿珍寶同埋Bristol VRT後置引擎雙層巴士以外嘅另類選擇。

設計[編輯]

艾莎富豪B55嘅底盤佈局同以前一隻唔掂嘅佳牌Wulfrunian類似,都係前軸移後咗,令車門可以擺喺前輪跨上面,同埋副引擎都係擺喺前輪跨上面。不過引擎係細隻嘅富豪TD70E/TD70H渦輪增壓引擎,容量得6.7升。

初期出嘅B55第一型係配Self-Changing Gears(SCG)波箱同埋葉片彈簧懸掛。1975年,艾莎出咗隻矮車身B55,型號B55-20(其餘嘅B55都係標準版B55-10),不過只係出咗一架。

1977年B55第二型推出,佢除咗有多個改良之外,波箱選擇唔再限死SCG,而可以揀Voith DIWA 851。

1980年B55第三型推出,佢以富豪貨車驅動軸去取代麻煩嘅Hamworthy驅動軸,而且可以揀氣墊懸掛。1981年出現咗三軸版B55第三型,佢嘅中軸係驅動軸,而尾軸可以反方向輔助轉彎,但只係出咗3架。

英國[編輯]

艾莎富豪B55喺蘇格蘭受到歡迎,Scottish Bus Group、Tayside同埋Strathclyde PTE都買咗一定數量。而喺英格蘭嘅West Midlands PTE同埋South Yorkshire PTE都買咗唔少。

1983年,有一架配Marshall單層巴士車身嘅B55運咗畀Strathclyde PTE。

香港[編輯]

香港中華巴士喺1975年買咗一架艾莎富豪B55第一型,其後喺1976年買一架加長版艾莎富豪B55第一型,再喺1978年買多6架加長版艾莎富豪B55第二型。不過呢6架B55第二型喺1989年或之前全部燒晒。

1981年,中巴引入兩架三軸版B55第三型嚟試,但之後冇再買。

印尼[編輯]

喺1981至1985年間,有320架艾莎富豪B55被運去印尼行駛,而喺同一時期亦有一架三軸版B55運咗去印尼。

新加坡[編輯]

1980年代,有一架艾莎富豪B55畀咗新加坡巴士公司試。

停產[編輯]

艾莎富豪B55喺1985年停產,總產量啱啱過咗一千架,其中890架(包括全部出口版本)係配亞歷山大AV或RV車身。佢俾富豪Citybus取代。

參考[編輯]

  • Jack, A.D. (1997). Volvo Bus: 25 Years of Progress. Venture Publications Ltd. ISBN 1-898432-52-X.
  • Booth, Gavin (1983). The British Bus Today and Tomorrow. London: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1296-2.
  • Townsin, Alan (1985). The British Bus Story - The Late 'Seventies - The Calm Before the Storm. The Transport Publishing Company. ISBN 0-86317-150-8.