機場快線 (多倫多)

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機場快線
UP Express
停咗喺 Mimico GO 火車站嘅日本車輛柴油列車
停咗喺 Mimico GO 火車站嘅日本車輛柴油列車

停咗喺 Mimico GO 火車站嘅日本車輛柴油列車

站數 4（唔包括通過站）
簡稱 UPX
類別 機場聯絡軌道系統
長度 23.3公里
地區 多倫多市中心、多倫多市 Roncevalles 同 Junction 區[1]、多倫多市 Weston 區[2]、密西沙加市
通車日期 2015年6月6號
軌距 1435毫米
營運最高速度 每小時90[3]公里
用車 日本車輛柴油列車

多倫多嘅機場快線（英文：UP（ap1） Express，全名 Union Pearson Express，簡稱 UPX[3]；初期代號 Air-Rail Link[4] 或者 Air Rail Link[註 1]，簡稱 ARL[5]）係加拿大安大略大多倫多地區嘅一條鐵路，連接多倫多嘅聯合車站同密西沙加市嘅多倫多皮爾遜國際機場，由都市聯通營運，2015年通車，係北美第一條機場聯絡軌道系統專用嘅路線。全線4個站[6]，全長23.3公里。

雖然話條線係都市聯通嘅 The Big Move 計劃嘅一部分[7]，但係可以咁快起好，其實係因為政府想趕得切 2015 年度泛美運動會開幕。[5][8][9]

簡史[編輯]

  • 1989年　安省運輸部有關點樣整合市內、區域同機場間嘅公共交通嘅研究報告完成[10]:6–7
  • 1990年　寫畀多倫多湖濱發展當局，有關有冇可能用 GO 火車嘅 Georgetown 線（而今叫基秦拿線）接駁到機場嘅研究報告完成[10]:7
  • 1991年　安省運輸部有關有冇可能由多倫多地下鐵嘅 Bloor 線（而今叫2號線）接駁到機場嘅研究報告完成[10]:7
  • 2001年　Air-Rail Link 項目招標[4]
  • 2003年　項目判咗畀魁省嘅 SNC-Lavalin[4][11]
  • 2010年　SNC-Lavalin 宣佈項目爛尾[12]，項目轉畀都市聯通全權負責[13][8]
  • 2011年3月1號　都市聯通宣佈柴油列車嘅供應商判咗畀住友商事同日本車輛[14][9]
  • 2011年8月　反對都市聯通用柴油列車嘅廣告投訴勝訴[15]
  • 2011年10月24號　建築工程開始[5]
  • 2012年11月19號　反對都市聯通用柴油列車嘅司法覆核敗訴[16]
  • 2015年6月6號　喺泛美運動會開幕之前準時完工啟用[17]，標準單程車費27加元[3]
  • 2016年3月9號　因乘客量不足等等理由，車費減半[18][19]

車站一覽[編輯]

站名 距離 接駁路線 市
Union 0 公里 ■GO 火車（全線）
■多倫多地下鐵1號線 		多倫多
Bloor 5.3 公里 ■GO 火車基秦拿線
■多倫多地下鐵2號線（登打士西站） 		多倫多
Weston 12.2 公里 ■GO 火車基秦拿線 多倫多
Pearson 23.3 公里 Terminal Link 密西沙加

運作[編輯]

喺2022年，機場快線服務時間係每日 0455 到 2300，由聯合車站搭到機場全程大約25分鐘車程，受疫情影響每30分鐘一班車（正常係15分鐘一班車）[6][20]。

2022年搭哂全程嘅成人標準單程車費係12.35加元，Presto 卡優惠價9.25加元；12歲或以下小童免費。亦設其他優惠。[21]

機場快線係喺多倫多入便分段收費嘅少數交通公具之一，用 Presto 卡落車要拍卡（tap off）[22]。

用車[編輯]

呢條線目前用嘅係日本車輛製造嘅北美版柴油列車[23]，乎合美國環保局柴油車第四期排放標準[14][24]，將來可以改裝做電氣列車[14]。呢款列車嘅最高時速係 144.8 公里[23]，但係因為路線有彎曲路段，最快只會開 90 公里[3]。車廂設計係載客 53 或 60 人[23]，每組列車由2至3個車廂組成[3][24]，實際總載客量 115 至 173 人[24]。

出面網站[編輯]

註[編輯]

  1. ↑ Air-Rail Link 即係 ｢機場同鐵路之間嘅接駁｣；Air Rail Link 一樣，或者可以理解做 ｢機場嘅鐵路接駁｣。

攷[編輯]

  1. ↑ "Bloor Station". Metrolinx. 喺2022-09-04搵到.
  2. ↑ "Weston Station". Metrolinx. 喺2022-09-04搵到.
  3. ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 Kalinowski, Tess (2015-03-09). "UPX offers 'clean' train ride with a view". Toronto Star. 喺2022-09-06搵到. 喺2018-04-13改正過。
  4. ↑ 4.0 4.1 4.2 "Transport Minister Announces Winning Proposal for Toronto Air-Rail Link". Transport Canada. 2003-11-13. 喺2022-09-05搵到.
  5. ↑ 5.0 5.1 5.2 "The Air Rail Link (ARL) Fact Sheet" (PDF). Metrolinx. 歸檔時間2014-03-22. 喺2022-09-05搵到.{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)
  6. ↑ 6.0 6.1 "About UP". Metrolinx. 喺2022-09-03搵到.
  7. ↑ "The Big Move Baseline Monitoring Report" (PDF). Metrolinx. September 2013. p. 11. 歸檔時間2014-07-17. 喺2022-09-06搵到.{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)
  8. ↑ 8.0 8.1 "Metrolinx to build, own and operate Air Rail Link". Canada Newswire. 2010-07-30. 原著喺2012-10-09歸檔. 喺2022-09-05搵到.
  9. ↑ 9.0 9.1 〈日本車両・住友商事連合 カナダ・オンタリオ州鉄道公社向けにディーゼルカー12両を受注〉 (日文). 日本車輌製造株式会社. 喺2022-09-05搵到. 喺2012-07-06改正過.
  10. ↑ 10.0 10.1 10.2 "Environmental Project Report – Georgetown South Service Expansion and Union-Pearson Rail Link" (PDF). Toronto: Metrolinx. 2009-07-30. 原著 (PDF)喺2012-04-07歸檔. 喺2011-08-07搵到.
  11. ↑ Lewingston, Jennifer (2003-11-13). "Pearson rail plan gets go-ahead". Globe and Mail. 喺2022-09-06搵到.
  12. ↑ Leonard, Amanda (2011-05-04). "Filling a Gap in Toronto's Regional Transportation Network: An Evaluation of the Planned Air Rail Link from Union Station to Lester B. Pearson International Airport" (碩士論文). Queen’s University. p. 25. 喺2022-09-06搵到.
  13. ↑ Kalinowski, Tess (2010-07-31). "Province vows rapid rail link to Pearson by 2015 Pan Ams". Toronto Star. 喺2022-09-05搵到.
  14. ↑ 14.0 14.1 14.2 "Metrolinx orders DMUs to work airport rail link". 2011-03-01. 歸檔時間2012-10-01. 喺2022-09-05搵到.{{cite news}}: CS1 maint: unfit URL (link)
  15. ↑ Kalinowski, Tess (2011-08-19). "Metrolinx ad ruled 'misleading' on electrification". Toronto Star. 原著喺2022-09-27歸檔. 喺2022-09-06搵到.
  16. ↑ Ontario Superior Court (21 November 2012). "Clean Train Coalition Inc. v. Metrolinx, 2012 ONSC 6593". 喺3 December 2012搵到.
  17. ↑ "It's Official. UP Express Opens June 6, 2015!" (英文). Metrolinx. 2015-04-22. 歸檔時間2015-05-21. 喺2015-05-19搵到.{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)
  18. ↑ Kalinowski, Tess (2016-02-23). "Metrolinx hopes riders flock to half-off UPX". Toronto Star. 喺2022-09-06搵到.
  19. ↑ Munro, Steve (2016-02-23). "UPX Fares are Falling Down, Falling Down". Steve Munro: Transit and Politics. 喺2022-09-06搵到.
  20. ↑ "UP Union Pearson Express". Metrolinx. 喺2022-09-05搵到.
  21. ↑ "UP Express Fares". Metrolinx. 喺2022-09-05搵到.
  22. ↑ "Use PRESTO". Metrolinx. 喺2022-09-05搵到.
  23. ↑ 23.0 23.1 23.2 〈カナダ・Metrolinx向けディーゼルカー〉 (日文). 日本車輌製造株式会社. 喺2022-09-04搵到.
  24. ↑ 24.0 24.1 24.2 Novakovic, Stefan (2015-05-26). "UrbanToronto Rides the Union Pearson Express". Urban Toronto. 喺2022-09-06搵到.
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