城門隧道

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孖指徑隧道
Smugglers' Ridge Tunnel

HK Route9.svg 9 號幹線嘅一部份 一般香港隧道(道路)
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城門隧道收費廣場
隧道總長度: 1公里
車速限制: 70公里/小時
管道數量: 兩條
行車線數量: 雙程,每條管道雙線單程
所在地區: 穿越孖指徑
起點: 荃灣區梨木樹象鼻山路
終點: 沙田區城門峽
收費: 劃一收費HK$5
收費廣場位置: 葵青區葵涌(荃灣區梨木樹同和宜合之間)
隧道動工日期: 1987年2月
通車日期: 1990年4月20號
興建模式:

政府投資興建

擁有人: 香港特別行政區政府
管理機構: 越運亨(香港)有限公司

針山隧道
Needle Hills Tunnel

HK Route9.svg 9 號幹線嘅一部份 一般香港隧道(道路)
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城門隧道高架橋
隧道總長度: 1.6公里
車速限制: 70公里/小時
管道數量: 兩條
行車線數量: 雙程,每條管道雙線單程
所在地區: 穿越針山
起點: 沙田區城門峽
終點: 沙田區大圍城門隧道公路
收費: 劃一收費HK$5
收費廣場位置: 葵青區葵涌荃灣區梨木樹和宜合之間)
隧道動工日期: 1987年2月
通車日期: 1990年4月20號
興建模式:

政府投資興建

擁有人: 香港特別行政區政府
管理機構: 越運亨(香港)有限公司

城門隧道(Shing Mun Tunnels)係香港新界嘅行車隧道,連接荃灣區梨木樹同埋沙田區大圍,1990年4月20號通車。

簡介[編輯]

城門隧道喺1987年2月開始起,用咗超過10億港元香港公益金1989年12月喺度搞百萬行,1990年4月20號通車。

隧道由兩組雙程雙線分隔雙管隧道組成,分別係孖指徑隧道同埋針山隧道,兩組隧道分別穿越孖指徑同埋針山。孖指徑隧道長1公里[1],而針山隧道(屬沙田區 R19)就長1.6公里,總長度2.6公里。成段車速限制都係時速70公里,單管雙程行車限制係時速50公里。兩組隧道之間都以高架橋連接跨越城門峽同埋下城門水塘。城門隧道嘅收費廣場設在喺梨木樹,有13個收費亭,其中9個係人手收費亭,其餘4個係快易通專用嘅自動繳費亭。

喺2007年,城門隧道平均每日行車量達53,800架次,全部劃一收費HK$5,通車以嚟都冇加過價,係往返沙田同市區嘅收費隧道之中收得最平嘅。城門隧道亦係來往葵涌市區及新界東最直接嘅主要幹道,但喺2009年全面通車嘅八號幹線青沙公路已經取代城門隧道,成為由新界東來往大嶼山、美孚、青衣島以及香港國際機場嘅最快幹道[2]

參考[編輯]

  1. 孖指徑隧道按地方政區係屬葵青區,(S07)睇行政區界
  2. 駕駛路線搜尋服務運輸署