濱北鐵路
| 濱北鐵路 | |
|---|---|
 哈爾濱東江橋（2012年） | |
| 概覽 | |
| 現狀 | 營運緊 |
| 所在地 |  中國黑龍江省 |
| 起點 | 哈爾濱東站 |
| 終點 | 北安站 |
| 站數 | 28 |
| 營運 | |
| 類型 | 客貨兩用鐵路 |
| 營運者 | 哈爾濱鐵路局 |
| 歷史 | |
| 開通 | 1932年12月[1] |
| 技術細節 | |
| 總長 | 325.5 km（202.3 mi）[1] |
| 軌距 | 1435 mm（標準軌） |
| 濱北鐵路綫路圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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濱北鐵路（粵拼：ban1 bak1 tit3 lou6），又嗌濱北綫（ban1 bak1 sin3），係從中國黑龍江哈爾濱到省內北安嘅國有鐵路綫，連接住哈爾濱東站（原先個名叫三棵樹站）同埋北安站，營業里程323.5公里[1]，其中綏化以南係複綫，以北係單綫[1]，屬哈爾濱鐵路局管轄。個名度，濱指哈爾濱，北指北安。濱北鐵路最早嘅通車係1928年[2]，全線嘅落成係1932年[1]。
史
[編輯]濱北鐵路由兩段鐵路組成：三棵樹到海倫嘅鐵路，係1928年12月鋪成嘅呼海鐵路[2]；海倫到北安嘅鐵路，係海克鐵路南段[1]。
呼海鐵路係黑龍江第一條自力鋪嘅長鐵路，1925年9月下旬勘探，設計成單綫18個站73條站綫，分兩段施工：首先係松浦到綏化路段及馬船口支綫，喺1925年10月26號開工，因爲承包嘅俄國人公司冬天施工時先鋪軌再填凍土，遞年春天凍土一融路基坍塌，搞到興隆鎮到綏化路段通唔到車，於是呼海鐵路有限公司喺1927年8月收返工程。當年11月1號坍塌路段通車。第二段係綏化到海倫，1928年3月15號開工，當年12月6號搞掂，12月15號正式營業。原先呼海鐵路嘅鐵路橋係木橋，從1929年開始陸續改成永久鐵路橋。而海克鐵路係1932年6月開始一邊勘探設計一邊施工，1932年12月全綫開通，當月15號開始臨時營業[1]。
1950年成立中長鐵路後， 濱北綫歸齊齊哈爾鐵路局管，1954年10月個鐵路局技術改造咗綏佳綫，1957年2月將哈爾濱東到綏化之間嘅路段複綫化。1957年濱北綫劃歸哈爾濱鐵路局[1]。
站一覽
[編輯]| 地級市 | 市轄區、縣、縣級市 | 站 | 上個站距（公里） | 累計里程（公里） | 站所在 |
|---|---|---|---|---|---|
| 哈爾濱市 | 道外區 | 哈爾濱東站 | 0 | 0 | |
| 松北區 | 新松浦站 | 13 | 13 | 松浦街道 | |
| 呼蘭區 | 徐家站 | 9 | 22 | ||
| 呼蘭站 | 10 | 32 | |||
| 沈家站 | 15 | 47 | 沈家鎮 | ||
| 康金井站 | 12 | 59 | 康金鎮 | ||
| 石人城站 | 13 | 72 | 石人鎮 | ||
| 白奎堡站 | 13 | 85 | 白奎鎮 | ||
| 巴彥縣 | 興隆鎮站 | 12 | 97 | 興隆鎮 | |
| 萬發屯站 | 11 | 108 | 萬發鎮 | ||
| 綏化市 | 北林區 | 綏化站 | 17 | 125 | |
| 沙園站 | 13 | 138 | |||
| 秦家站 | 5 | 143 | 秦家鎮 | ||
| 四方臺站 | 14 | 157 | 四方臺鎮 | ||
| 張維屯站 | 16 | 173 | 張維鎮 | ||
| 綏棱縣 | 新泉站 | 11 | 184 | 新泉村 | |
| 綏棱站 | 11 | 195 | |||
| 海倫市 | 東邊井站 | 20 | 215 | ||
| 海倫站 | 12 | 227 | |||
| 扎音河站 | 15 | 242 | |||
| 海北站 | 12 | 254 | 海北鎮 | ||
| 黑河市 | 北安市 | 通北站 | 15 | 269 | 通北鎮 |
| 楊家站 | 8 | 277 | 楊家村 | ||
| 李家站 | 13 | 290 | 李家村 | ||
| 趙光站 | 16 | 306 | |||
| 北安站 | 27 | 333 |
