哈大鐵路

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哈大鐵路
概況
現狀 營運緊
所在地 Flag of the People's Republic of China.svg 中國東北地區
起終點 哈爾濱站旅順站
站數 23
營運
開通 1903年1月
再開通 哈爾濱鐵路局瀋陽鐵路局
綫路資訊
總長短 962 km(598 mi)
軌距 1435 mm標準軌
電氣化 25 kV(交流電
哈大鐵路綫路圖
CONTg
濱北鐵路北安方向
CONTgq ABZg+r leer
km
BHF
0 哈爾濱站
leer ABZgl CONTfq
leer ABZgl CONTfq
CONTgq ABZgr leer
WASSERq hKRZWae WASSERq
HST
102 扶餘站
leer ABZgl CONTfq
HST
122 陶賴昭站
WASSERq hKRZWae WASSERq
HST
162 德惠站
CONTgq ABZgr leer
CONTgq ABZgr leer
CONTgq ABZg+r leer
leer ABZg+l CONTfq
BHF
242 長春站
CONTgq ABZgr leer
HST
304 公主嶺站
leer ABZg+l CONTfq
CONTgq ABZg+r leer
HST
358 四平站
leer ABZgl CONTfq
HST
411 昌圖站
leer ABZg+l CONTfq
CONTgq ABZgr+r leer
HST
476 鐵嶺站
leer ABZgl CONTfq
CONTgq ABZgr leer
leer ABZg+l CONTfq
CONTgq ABZg+r leer
BHF
544 瀋陽北站
leer ABZgl CONTfq
CONTgq ABZg+r leer
BHF
547 瀋陽站
CONTgq ABZgr+r leer
leer ABZgl CONTfq
CONTgq ABZgr leer
HST
564 蘇家屯站
leer ABZgl CONTfq
CONTgq ABZg+r leer
HST
611 遼陽站
HST
636 鞍山站
HST
672 海城站
CONTgq ABZgr+r leer
HST
704 大石橋站
HST
734 蓋州站
HST
765 熊嶽城站
HST
839 瓦房店站
HST
866 普蘭店站
leer ABZgl CONTfq
CONTgq ABZg+r leer
HST
911 金州站
STR+l ABZgr leer
STR KBHFe leer
944 大連站
KBHFe leer leer
962 旅順站

哈大鐵路粵拼haa1 daai6 tit3 lou6),又嗌哈大綫haa1 daai6 sin3,係從中國黑龍江哈爾濱遼寧大連嘅鐵路,分屬哈爾濱鐵路局同埋瀋陽鐵路局蘭棱站在內以北路段屬哈鐵局,以南屬瀋鐵局;呢條鐵路嘅車站只有哈爾濱站屬哈鐵局管轄,其餘都係瀋鐵局嘅車站),全長962公里。舊時係東清鐵路嘅南段,係中國東北鐵路網嘅骨幹之一,而家從哈爾濱到瀋陽北嗰段係京哈鐵路嘅一部分。個名度,哈指爾濱,大指連。

[編輯]

1896年,俄國由於喺前年參與三國干涉還遼,結果逼清朝同佢簽咗份《中俄密約》,條約之中畀咗俄國喺東北嘅鐵路鋪設權,之後俄國鋪咗條東清鐵路[1]。1903年1月,東清鐵路嘅南段鋪好,呢一段係由哈爾濱直通旅順嘅支綫,嗌做南滿(洲)支綫naam4 mun5 zau1 zi1 sin3。1905年,日俄戰爭日本贏咗,長春以南嘅路段改屬日本,兼且改名做南滿鐵路,長春以北到哈爾濱路段繼續屬俄國。

滿洲國成立後,南滿鐵路改屬滿洲國,原先嘅俄國部份改爲滿洲國同蘇聯共同運營,兼且改名爲北滿鐵路,不過1935年時蘇聯將北滿鐵路賣曬畀滿洲國。喺滿洲國時期,哈大鐵路拆成兩段,當時長春係滿洲國都,嗌做「新京」,大連到新京嘅鐵路嗌做連京線lin4 ging1 sin3,新京到哈爾濱嘅鐵路嗌做京濱線ging1 ban1 sin3

1945年二戰日本投降,滿洲國嘅鐵路畀蘇聯接收,當年8月,中華民國政府同蘇聯政府簽咗份協定,南滿鐵路同北滿鐵路合併爲中國長春鐵路(中長鐵路),由兩國共管[2],兼且9月時喺長春成立中國長春鐵路公司理事會。不過1946年中國共產黨嘅東北民主聯軍入東北,4月控制哈爾濱,並喺7月時喺哈爾濱成立東北鐵路總局,而逼到中長鐵路公司嘅理事會搬去瀋陽;11月,蘇聯撤走公司嘅蘇聯職員。由於國共內戰,直到1949年3月鐵路先通返車[3]

1950年,中華人民共和國同蘇聯簽《中蘇友好同盟互助條約》,蘇聯承諾還返旅順軍港、大連行政權、中國長春鐵路管理權,於是成立中蘇共管嘅中國長春鐵路公司。1952年9月中蘇發表《中蘇兩國關於中國長春鐵路移交中華人民共和國的公告》,喺當年12月31號結束兩國共管,全部畀曬中華人民共和國。收返後,哈大鐵路作爲基礎設施,成爲國家建設嘅大動脈。

站一覽[編輯]

地級市 市轄區、縣級市、縣 上個站距(公里) 累計里程(公里) 站所在
黑龍江省 哈爾濱市 南崗區 哈爾濱站 0 0
吉林省 松原市 扶餘市 扶餘站 102 102
陶賴昭站 20 122 陶賴昭鎮
長春市 德惠市 德惠站 40 162
寬城區 長春站 80 242
四平市 公主嶺市 公主嶺站 62 304
鐵西區 四平站 54 358
遼寧省 鐵嶺市 昌圖縣 昌圖站 53 411
銀州區 鐵嶺站 65 476
瀋陽市 瀋河區 瀋陽北站 68 544
和平區 瀋陽站 3 547
蘇家屯區 蘇家屯站 17 564
遼陽市 白塔區 遼陽站 47 611
鞍山市 鐵西區 鞍山站 25 636
海城市 海城站 36 672
營口市 大石橋市 大石橋站 32 704
蓋州市 蓋州站 30 734
熊嶽城站 31 765 熊嶽鎮
大連市 瓦房店市 瓦房店站 74 839
普蘭店市 普蘭店站 27 866
金州區 金州站 45 911
中山區 大連站 33 944
旅順口區 旅順站 18 962

睇埋[編輯]

[編輯]

  1. "哈爾濱鐵路的百年歷史發展". 隆黃鐵路網. 中華鐵道網. 2008年8月7號. (原先內容喺2009年11月21號歸檔). 喺2015年2月18號搵到. 
  2. "中(華民國)蘇關於中國長春鐵路之協定". 讀史網. 2011年8月4號. (原先內容喺2014年7月14號歸檔). 喺2015年2月18號搵到. 
  3. 中東鐵路的興建和管理權的演變.吳秀明.2008年3月