丹尼士獵鷹
| 丹尼士獵鷹 Dennis Falcon | |
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 丹尼士獵鷹 | |
| 製造廠 | 丹尼士車廠 |
| 邊道出 | 英格蘭Guildford |
| 取代咗 | 單層版丹尼士統治者 |
| 製造年份 | 1980年—1993年 |
| 後繼產品 | 丹尼士長矛 |
| 主要對手 | 利蘭National 利蘭Lynx Scania N113 富豪B10M |
| 規格 | |
| 引擎 | Falcon V： Perkins V8 平治 Falcon H/Falcon HC： 吉拿6HLXB/6HLXCT |
丹尼士獵鷹（Dennis Falcon）係英國丹尼士車廠喺1980至1993年出嘅後置引擎單層巴士。
丹尼士曾經出過三款獵鷹，包括用V形引擎嘅Falcon V以及用臥置式直列引擎嘅Falcon H同埋Falcon HC。其中Falcon H嘅波箱擺喺尾軸前面，引擎動力跨過尾軸入去波箱，再行返轉頭推尾軸；而Falcon HC嘅波箱係緊貼住引擎。不過去到1980年代尾三款獵鷹只係得番Falcon HC重出緊。
三款獵鷹嘅引擎都係打直擺喺車尾，Falcon V係用Perkins V8或者平治引擎，而Falcon H同埋Falcon HC就係用吉拿6HLXB或者6HLXCT引擎。三款車都係用Voith DIWA自動波箱。
Falcon V可以整成客車或者雙層巴士。英國National Bus Company喺1982至1983年引入咗10架Falcon V客車去行National Express長途線，不過丹尼士車廠唔夠時間同佢哋做測試，因此呢啲獵鷹客車並唔可靠，兼且喺National Express線行咗唔係好耐。至於Falcon V雙層巴士亦只係出咗6架。
至於Falcon H同埋Falcon HC通常都係整成單層城市巴士。呢款獵鷹有幾間英國嘅市營巴士公司買，去到1990年代亦有幾間British Bus Group（即係後來嘅Arriva）旗下公司買。另外香港嘅九龍巴士喺1985至1986年引入20架Falcon HC冷氣客車，佢哋係唯一一批出口嘅獵鷹，用一副吉拿6HLXCT引擎嚟行車同埋行冷氣，配都普金屬部分車身（設計源自都普Laser），用嚟行啟德機場巴士線。
丹尼士獵鷹停產之後俾丹尼士長矛取代。而丹尼士獵鷹嘅總產量係140架，包括一副發展用底盤。
之前嘅「丹尼士獵鷹」
[編輯]丹尼士喺1930年代尾至1950年代出過一款叫Falcon嘅前置引擎單層巴士。