User:Xwhitec/草稿

域多・雨果
1875年艾藤・卡沙影嘅肖像
出世	域多－馬利・雨果（Victor-Marie Hugo） (1802-02-26)1802年2月26號 貝桑松，法蘭琪－康堤，法國
死	1885年5月22號(1885-05-22)（83歲） 法國巴黎
墓地	巴黎先賢祠
職業	詩人 小説家 劇作家 散文家 政治家
政黨	秩序黨（1848–1851） 獨立（自由主義）（1871） 共和聯盟（1876–1885）
配偶	亞蒂莉・富些（Adèle Foucher）（1822年結婚；1868年離婚）
仔女	5
父母	約瑟夫・利奧波特・史士斯比・雨果（Joseph Léopold Sigisbert Hugo） 蘇菲・特利布些（Sophie Trébuchet）
Xwhitec/草稿 體裁 長篇小說 詩歌 舞台劇 派 浪漫主義 名作 《孤星淚》 《呂布拉斯》 《鐘樓駝俠》 活躍年代 1829–1883 簽名
職務 塞納河省參議員 任期 1876年1月30號－1882年5月22號 選區 巴黎 吉倫特省國民議會議員 任期 1871年2月9號－1871年3月1號 選區 波爾多 塞納河省國民議會議員 任期 1848年4月24號－1851年12月3號 選區 巴黎 法國公爵 任期 1845年4月13號－1848年2月 法蘭西學術院 第14座 任期 1841年1月7號－1885年5月22號 前任 尼波武臣・利密些（Népomucène Lemercier） 繼任 利干特・特利斯利（Leconte de Lisle）

南非共和國 官方外文名 祖魯文： iRiphabhuliki yaseNingizimu Afrika 荷沙文： iRiphabhlikhi yoMzantsi Afrika 南非荷蘭文： Republiek van Suid-Afrika 北索托文： Repabliki ya Afrika-Borwa 索托文： Rephaboliki ya Afrika Borwa 茨華拿文： Rephaboliki ya Aforika Borwa 聰加語： Riphabliki ya Afrika Dzonga 斯威士文： iRiphabhulikhi yaseNingizimu-Afrika 運達文： Riphabuḽiki ya Afurika Tshipembe 南恩德貝萊文： iRiphabliki yeSewula Afrika
旗 徽
格言：!ke e: ǀxarra ǁke （卡姆語：殊途同歸）
國歌：南非國歌
屬地（實轄）
幅員 國土：1,219,912平方公里平方公里（世界第24名）
首都	*行政首都：普利托里亞 司法首都：布隆方丹 立法首都：好望角鎮
至高地	塔巴納山
至長河	奧蘭治河
時區	UTC+2
國民
人數	人數：43,647,658人 人口密度：39/km2/km2
官方語言	南非荷蘭語、英語、祖魯語、科薩語、斯威士語、恩德貝萊語、(北索托語、南索托語)、聰加語、札那語、文達語、塞佩蒂語。
主要節日	獨立日
政制
主要領袖 國家元首（總統）：拉馬福薩 政府首腦（總統）：拉馬福薩
經濟
中央銀行	南非共和國儲備銀行
貨幣	蘭特
資訊

超音鼠騎士

超音鼠騎士
ソニックライダーズ
Sonic Riders
遊戲標誌
類型	競速遊戲
平台	GameCube PlayStation 2 Xbox Microsoft Windows
整	Sonic Team Now Production
發行	世嘉
制作人	湯田高志
總監	森本兼次郎
設計師	森本兼次郎
編劇	宮本裕司
程序	越田健一
音樂	澤田朋伯 床井健一 熊谷文惠
美工	森屋英明
系列	超音鼠系列
模式	單人、多人
發行日期	GameCube、PlayStation 2、Xbox 北美：2006 年 2 月 21 日 日本：2006 年 2 月 23 日 歐洲：2006 年 3 月 17 日 澳洲：2006 年 3 月 23 日 Windows 北美：2006 年 11 月 16 日 歐洲：2006 年 11 月 24 日 澳洲：2007 年 2 月 8 日

《超音鼠騎士ciu1 jam1 syu2 ke4 si6》（英文：Sonic Riders；日文：ソニックライダーズ）係世嘉喺 2006 年為 GameCube、PlayStation 2 同 Xbox 推出嘅一個競速遊戲，玩家控制《超音鼠》系列嘅角色喺漂浮滑板上面同電腦或其他玩家比賽。遊戲由 Sonic Team 同 Now Production 開發，由世嘉出版。本身有計劃出一個 Game Boy Advance 嘅版本，由 Backbone Entertainment 開發，但係呢個計劃之後被棄置。

呢個遊戲嘅發行紀念住超音鼠系列嘅 15 週年，亦係自 1997 年嘅《超音鼠 R》嘅第一個《超音鼠》競速遊戲。呢個遊戲亦係系列創作者之一中裕司最後參與開發嘅《超音鼠》遊戲。

呢個遊戲有兩個續集，分別為 2008 年嘅《超音鼠騎士零重力》同 2010 年嘅《超音鼠自由騎士》。

遊戲玩法

《騎士》環繞住角色用稱為「極限裝備」（extreme gear）嘅反重力滑板、單車同溜冰鞋嚟比賽，玩家同其他 7 個人鬥快環繞賽道 3 次。贏比賽嘅關鍵係螢幕右下嘅空氣罐（air tank），作為極限裝備嘅燃料，喺比賽過程入面會一直消耗。角色亦都可以渦輪加速，加快空氣罐嘅消耗嚟換取速度突然爆發。如果一個玩家用渦輪加速嚟撞入另一個玩家，佢嘅角色會攻擊對方嚟爬頭。

除咗渦輪加速之外，角色漂移同儲力跳亦都會加快空氣罐嘅消耗。如果空氣罐消耗完嘅話，角色就會改用徒步跑，避免玩家渦輪加速、攻擊、漂移同儲力跳呢啲極限裝備先做到嘅動作。玩家要補充返空氣嘅話有兩個方法：用賽道入面嘅加油站或者用斜坡同其他車手留低嘅滑流嚟表現特技，特技越高分，補充嘅空氣就越多。

就好似大多數嘅《超音鼠》遊戲一樣，角色亦都可以喺賽道上收集金環，收集到足夠嘅金環嘅話就可以升級，提高力量同空氣罐容量。玩家亦都可以用比賽收集嘅金環嚟買新嘅極限裝備。

遊戲嘅每個角色都有各自嘅數值，比賽表現亦會略有分别。角色分為 3 種，分別為速度、力量同飛行，各自都有唔同嘅能力。速度角色可以用佢哋嘅極限裝備嚟磨軌；力量角色可以打爛賽道上面嘅障礙；飛行角色可以用天空入面嘅加速環嚟加速。每個賽道亦會設有每種角色先利用到嘅捷徑。

角色

玩家可以控制共 16 個角色，其中 13 個為《超音鼠》系列嘅角色，其餘三個為嚟自其他世嘉系列嘅客串，分別為嚟自《超級馬騮波》嘅 AiAi、嚟自《太空頻道 5》嘅 Ulala 同嚟自《飛天幽夢》嘅 NiGHT。

屬於《超音鼠》系列嘅 13 個角色為：

• 原有嘅角色
  • Sonic the Hedgehog（超音鼠；ソニック・ザ・ヘッジホッグ）
  • Miles "Tails" Prower（マイルス "テイルス" パウアー）
  • Amy Rose（エミー・ローズ）
  • Knuckles the Echidna（ナックルズ・ザ・エキドゥナ）
  • Cream the Rabbit（クリーム・ザ・ラビット）
  • Shadow the Hedgehog（シャドウ・ザ・ヘッジホッグ）
  • Rouge the Bat（ルージュ・ザ・バット）
  • 蛋頭博士（Dr. Eggman；ドクター・エッグマン）
• 《騎士》系列介紹嘅新角色
  • Jet the Hawk（ジェット・ザ・ホーク）
  • Wave the Swallow（ウェーブ・ザ・スワロー）
  • Storm the Albatross（ストーム・ザ・アルバトロス）
  • E-10000G
  • E-10000R

故事

故事喺巴比倫盜賊團（Babylon Rogues）嘅基地開始。盜賊團嘅領袖，Jet，喺佢間房入面欣賞開往巴比倫花園（Babylon Gardens）嘅鎖匙，一個據講可以解開佢哋巴比倫祖先嘅秘密嘅神器同傳家寶。蛋頭博士到訪，聲稱可以用混沌寶石（Chaos Emeralds）將巴比倫花園重新崛起，並徵求盜賊團幫手收集全 7 粒。盜賊團同意，但係喺偷咗第一粒寶石之後嗰陣撞見到搵緊同一粒寶石嘅 Sonic、Knuckles 同 Tails。主角三人緊追於後，但係盜賊團成功逃脫。第二日，Sonic、Knuckles 同 Tails 三人喺廣告牌上面見到蛋頭博士宣傳一個叫「EX 世界大獎賽」（EX World Grand Prix）嘅極限裝備比賽。參賽者需要提交一粒混沌寶石，而贏家會贏全 7 粒。當佢哋發現巴比倫盜賊團會參加嗰陣，三人決定參賽。

三人嚟到比賽會場嗰陣遇到 Amy Rose，並且同意俾佢加入。Sonic、Knuckles、Tails 同 Amy 同盜賊團比賽好幾輪。Sonic 喺最後一輪就嚟贏得第一名，但係佢嘅滑板被盜賊團嘅 Wave 特意破壞，令到 Jet 贏得比賽同全 7 粒混沌寶石。Jet 用混沌寶石結合嘅能量將巴比倫花園由地底掘起，諗住用佢手入面嘅鎖匙嚟解鎖巴比倫法院蘊藏嘅寶藏。但係，喺佢意識到之前，蛋頭博士已經乘機偷走咗個鎖匙。蛋頭博士發動佢嘅飛船前往花園；途中，佢嘅飛船被試圖阻住佢嘅 Amy 捉實。

Sonic 隨手攞起另一部滑板去追蛋頭博士；Jet 挑戰 Sonic 又一場比賽，鬥快阻止蛋頭博士。兩人到達巴比倫花園，發現蛋頭博士持劫 Amy 做人質。Sonic 同 Jet 結合佢哋嘅力量嚟拯救 Amy 同解開秘密嘅鎖匙。

Jet 用鎖匙解開花園嘅大門，盜賊團、Sonic、Knuckles、Tails 同 Amy 緊跟隨後，遇見巴比倫護衛（Babylon Guardian），一隻保護寶藏嘅巨怪。7 人合作打敗怪獸，導致一個寶藏箱出現。蛋頭博士再次出現，要求佢哋俾個寶藏佢。佢發現寶藏淨係一個地氈，極度困惑，當場暈低。Jet 用鎖匙令到地氈飛起，揭示地氈其實係一個早期嘅極限裝備。

Sonic、Knuckles、Tails 同 Amy 告別巴比倫盜賊團。Jet 答應以後會再同 Sonic 比賽。

超音鼠未知邊境

超音鼠未知邊境
ソニックフロンティア
Sonic Frontiers
遊戲標誌
類型	開放世界平台遊戲
平台	任天堂 Switch PlayStation 4 PlayStation 5 Microsoft Windows Xbox One Xbox Series X/S
整	Sonic Team
發行	世嘉
制作人	飯塚隆 川村幸子
總監	岸本守央
編劇	伊恩．夫連（Ian Flynn）
音樂	瀨上純 大谷智哉
系列	超音鼠系列
模式	單人
發行日期	2022 年 11 月 8 日

《超音鼠未知邊境Chīuyāmsyú Meihjībīn'gíng》（英文：Sonic Frontiers；日文：ソニックフロンティア）係 2022 年嘅一個平台遊戲，由 Sonic Team 開發，世嘉出版。呢個遊戲係《超音鼠》系列嘅第一個開放世界遊戲，混合傳統《超音鼠》嘅平台元素同開放世界嘅開放性。玩家控制 Sonic 探索流星群島（Starfall Islands）嘅 5 個島嚟拯救困喺數碼空間（Cyberspace）嘅朋友，途中可以解謎、完成挑戰同同機械敵人戰鬥。因為遊戲嘅環境分之為 5 個地區而唔係單一一個大地圖，所以官方自創咗「開放區域」（open zone）嘅呢個詞嚟描述佢。

《未知邊境》喺 2022 年 11 月為任天堂 Switch、PlayStation 4、PlayStation 5、Windows、Xbox One 同 Xbox Series X/S 推出，評價褒貶不一。一方面，玩家稱讚遊戲嘅音樂、視覺同故事；另一方面，玩家批評遊戲嘅技術問題同比較簡單嘅戰鬥系統。儘管係噉，遊戲達到商業成功，截止 2023 年 3 月，遊戲銷量已徑達到 350 萬份。遊戲開售後年仲有 3 彈免費 DLC，分別為「春日嘅啟程」、「夏日嘅慶典」同「超．完全決戰」。

遊戲玩法

《未知邊境》圍繞住一個較一貫嘅循環。玩家探索流星群島嘅 5 個島嶼，有兩個目的：拯救 Sonic 被困住嘅朋友同收集全 7 個混沌寶石（Chaos Emeralds）嚟打敗每個島嘅泰坦。

故事

角色簡介

Sonic the Hedgehog（超音鼠；ソニック・ザ・ヘッジホッグ）

英文配音：羅渣．卡利加．史密夫（Roger Craig Smith）；日文配音：金丸淳一

故事主角，性情開朗嘅一隻藍色刺蝟，世界上跑得最快嘅生物。由於佢速度非凡，Sonic 係唯一一個逃脫到數碼空間嘅人，喺成個故事間一直嘗試拯救佢嘅朋友。

Amy Rose（エミー・ローズ）

英文配音：仙蒂．羅賓臣（Cindy Robinson）；日文配音：川田妙子

Sonic 嘅朋友，一隻心地善良、一心追求 Sonic 嘅粉紅色刺蝟。雖然佢困住喺數碼空間入面，但係佢依然盡自己嘅能力幫身邊嘅人。佢揮舞住一個叫「Pico Pico 錘」嘅紅色錘，並具有用魔法塔羅卡嘅能力。

Knuckles the Echidna（ナックルズ・ザ・エキドゥナ）

英文配音：戴夫．密曹（Dave Mitchell）；日文配音：神奈延年

Sonic 嘅朋友，一隻熱血嘅紅色針鼴，亦係天使島（Angel Island）嘅唯一一個王者翡翠（Master Emerald）護衛。佢非常之大力，善於用佢嘅拳頭嚟戰鬥同打破障礙物。

Miles "Tails" Prower（マイルス "テイルス" パウアー）

英文配音：歌蓮．奧所拿斯（Colleen O'Shaughnessey）；日文配音：廣橋涼

Sonic 嘅朋友，一隻黃色嘅雙尾狐。佢係一個天才，年紀輕輕就成為咗一個智商高超嘅發明家，智力同蛋頭博士有得比。佢亦都可以將佢嘅兩條尾當直升機噉飛。

蛋頭博士（Dr. Eggman；ドクター・エッグマン）

英文配音：米卡．波勒（Mike Pollock）；日文配音：中村浩太郎

Sonic 嘅死對頭，一位智力高超嘅發明家，立志用佢嘅機械軍隊統領全世界。

Sage（セージ）

英文配音：賴恩．畢利（Ryan Bartley）；日文配音：林原惠（林原めぐみ）

蛋頭博士開發嘅人工智能。佢原本嘅用途係為蛋頭博士入侵流星島嘅數碼空間，性情冷淡，但係喺故事期間被 Sonic 同佢嘅朋友感化，逐漸建立人類化嘅感情。

Koco（ココ）

配音：大津愛理

住喺流星群島嘅生物，呈圓形嘅迷你石像。隨住故事嘅發展，Sonic 同佢嘅朋友發現佢哋原來係已滅絕古人（the Ancients）曾經戴嘅幸運符，每隻 Koco 都含住各自古人未完成嘅遺願。

神秘聲音

英文配音：仙蒂．羅賓臣、米卡．波勒；日文配音：高島雅羅、大塚芳忠

嚟自天空嘅一把神秘聲音，喺故事期間一直指引住 Sonic。

地點簡介

《未知邊境》嘅故事喺流星群島發生。群島分為 5 個島，如下：

格羅諾斯島（Kronos Island；クロノス島）

遊戲嘅第一個島，由綠色嘅草原同山丘組成，以希臘神話泰坦格羅諾斯命名。坐立喺呢個島嘅泰坦為 Giganto。

阿雷斯島（Ares Island；アレス島）

遊戲嘅第二個島，由乾燥嘅沙漠同平頂山組成，以希臘神話戰神阿雷斯命名。坐立喺呢個島嘅泰坦為 Wyvern。島嘅北面有一個綠洲。

混沌島（Chaos Island；カオス島）

遊戲嘅第三個島，由灰黑色嘅火山岩組成。島嘅中間坐立一個火山同一個俾霧冚住嘅窿。火山會喺島嘅後期爆發，導致窿上面嘅霧消散，揭開泰坦 Knight 嘅戰鬥場。呢個島嘅地形就好似佢個名噉，凹凸不平，島嘅外圍亦有較多嘅迷你島。

蕾亞島（Rhea Island；レイア島）

遊戲嘅第四個島

聯誦

聯誦
◌‿◌

聯誦lyùhnjuhng（法文：liaison；法文讀音：[ljɛ.zɔ̃]）係法文入面通常唔發音嘅詞尾輔音喺元音之前需要連住後一個音節嚟發音嘅一種現象。譬如法文嘅雙數定冠詞 les，因 ⟨s⟩ 唔發音而讀成 /le/，但係喺 amis（/ami/；「朋友」）之前就會帶連接音 /z/ 讀成 /lez‿ami/。

讀法

唔發音嘅詞尾喺元音或啞音 h 之前先會發生聯誦。值得注意嘅係，好多詞尾輔音唔發音嘅單字已經完全失去咗佢哋嘅詞尾輔音，例如 art 嘅 ⟨t⟩ 同 million 嘅 ⟨n⟩。因此唔應該假設淨係元音跟喺韻尾輔音後面就會發生聯誦。

每隻字母嘅聯誦發音如下：

• ⟨-d⟩：/.t‿/；例：grand homme /ɡʁɑ̃.t‿ɔm/（「大男人」）。
• ⟨-t⟩：/.t‿/；例：tout homme /tu.t‿ɔm/（「所有人」）。
• ⟨-s⟩：/.z‿/；例：les enfants /le.z‿ɑ̃.fɑ̃/（「小朋友」）。
• ⟨-z⟩：/.z‿/；例：venez ici /və.ne.z‿i.si/（「過嚟呢度」）。
• ⟨-x⟩：/.z‿/；例：faux amis /fo.z‿a.mi/（「假朋友」）。
• ⟨-f⟩：/.v‿/；例：neuf ans /nœ.v‿ɑ̃/（「九年」）。
• ⟨-c⟩：/.k‿/；例：porc-épic /pɔʁ.k‿e.pik/（「箭豬」）。
• ⟨-q⟩：/.k‿/；例：cinq amis /sɛ̃.k‿a.mi/（「五個朋友」）。「cinq」係法文入面唯一一個以 ⟨q⟩ 結尾嘅字，無論上下文都會清晰讀 /k/。
• ⟨-g⟩：/.k‿/ 或 /.g‿/；例：long article /lɔ̃.k‿aʁ.tikl/ 或 /lɔ̃.k‿aʁ.tikl/（「好長嘅文章」）。⟨-g⟩ 傳統發音為 /k/，但係喺現代法文入面多數讀 /g/。地名 Bourg-en-Bresse（布雷斯堡；/buʁ.k‿ɑ̃.bʁɛs/）為例外。
• ⟨-il⟩：/i.j‿/；例：gentil enfant /ʒɑ̃.ti.j‿ɑ̃.fɑ̃/（「善良嘅小朋友」）。
• ⟨-ille⟩：/.t‿/；例：fille affable /fi.j‿a.fa.bl/（「友善嘅女仔」）。
• ⟨-er⟩：/ɛ.ʁ‿/ 或 /e.ʁ‿/；例：premier étage /pʁə.mjɛ.ʁ‿e.taʒ/（「第一樓」）。
• ⟨-p⟩：/.p‿/；例：trop élevé /tʁo.p‿el.ve/（「太貴」）。「trop」同「beaucoup」係唯二有聯誦嘅 ⟨p⟩ 字尾嘅字。
• ⟨-n⟩：/.n‿/；例：un ami /œ̃.n‿a.mi/（「一個朋友」）。

仲有一種聯誦方式，形容詞會喺元音開頭嘅名詞前面改變形式：以 -ain、-ein、-en、-in 或 -on 結尾嘅形容詞會去鼻音化佢哋嘅元音。bon 呢個字係 /bɔ̃/，但係喺呢種聯誦影響之下 bon ami 會讀成 /bɔ.n‿a.mi/，其他例子為 certain ami /sɛʁ.tɛ.n‿a.mi/、divin enfant /di.vi.n‿ɑ̃.fɑ̃/ 同 Moyen ge /mwa.jɛ.n‿ɑʒ/。呢種聯誦法亦會令到陽性同陰性嘅形容詞發音一樣，所以 bon ami 嘅發音同 bonne ami 冇差別。

正如上面嘅音譯表示所指出，聯誦聲母通常係透過連鎖嘅方式實現嘅——即係話，原本嘅字尾聲母會發音為下一個音節嘅開頭。通常會發音嘅字尾聲母入面亦都會觀察到連鎖，例如喺 cher ami /ʃɛ.ʁa.mi/（「親愛嘅朋友」；cher /ʃɛʁ/ + ami /a.mi/）入面。喺兩種情況下，連鎖都可以睇成係避開法文入面冇開頭嘅音節嘅策略。

強制聯誦

有少數情況之下，聯誦會喺所有嘅溝通風格入面一貫噉出現，而聯誦喺呢啲情況唔出現嘅話就會畀人視為係發音錯誤，如下：

• 喺決定詞同後面嘅形容詞或名詞之間：les enfants /le.z‿ɑ̃.fɑ̃/（「小朋友」）、ton acien prof /tɔ̃.n‿ɑ̃.sjɛ̃ pʁɔf/（「你以前嘅老師」）、tout homme /tu.t‿ɔm/（「所有人」）
• 喺主語或賓語代名詞同動詞之間，或者反之亦然，或者喺兩個代名詞之間：nous avons /nu.z‿a.vɔ̃/（「我哋有」）
• 喺一啲複合詞入面：États-Unis /e.ta.z‿y.ni/（「美國」）、porc-épic /pɔʁ.k‿e.pik/（「箭豬」）

和製英文

和製英文Wòhjai Yīngmán（日文：和製英語／わせいえいご ^Wasei-eigo）係偽英文嘅一種，指嘅係日文一啲源自於英文，但係喺英文入面並唔存在或者唔保留相同意義嘅詞語。其中一個例子為「ハンドルキーパー ^{handorukīpā}」（handle-keeper）由「軚盤」（handle）同「管理人」（keeper）組成，含「代價司機」嘅意思。喺英文入面，「代價司機」嘅正確譯法係「designated driver」。

範例

• アフターサービス ^{afutāsābisu}（afterservice）：銷售後嘅服務；英文為「after-sales service」
• ウィンカー ^winkā（winker）：方向燈；英文為「blinker」或「turn signal」
• オートバイ ^ōtobai（autobike）：電單車；英文為「motorcyclce」
• ガソリンスタンド ^{gasorinsutando}（gasoline stand）：油站；英文為「gas station」（美）、「petrol station」、「garage」（英）
• キャンピングカー ^{kyanpingu kā}（camping car）：露營車；英文為「campervan」、「camper」
• サイドブレーキ ^saidoburēki（sidebrake）：手剎；英文為「handbrake」
• ジェットコースター ^{jetto kōsutā}（jet coaster）：過山車；英文為「roller coaster」

國會議事堂前站

國會議事堂前 国会議事堂前（こっかいぎじどうまえ）
千代田綫月台（攝於 2023 年 1 月）
概況
地址	東京都千代田區永田町1-7-1
線路	丸之內綫 千代田綫
結構	地底
深度	37.9 米
月台	4
軌道	4
其他資訊
啟用	1959 年 3 月 15 日
代號	M-14 C-07
東主	東京地下鐵

國會議事堂前站Gwok'wúi-Yíhsihtòhng-Chìhn jaahm （日文：国会議事堂前駅／こっかいぎじどうまええき ^{Kokkai-gijidō-mae-eki}）係日本東京千代田嘅一個地鐵站，由東京地下鐵營運，鄰近於國會議事堂。呢個站由丸之內綫同千代田綫服務，代碼分別為 M-14 同 C-07。乘客喺呢個站亦可以經地底隧道直接步行到附近嘅溜池山王站，唔使出入閘就可以轉搭銀座綫同南北綫。

車站結構

呢個站最深嘅一層（千代田綫月台）為 37.9 米深，為東京地下鐵系統入面最深嘅站。

丸之內綫	1 號月台	往荻窪、方南町
	2 號月台	往池袋
千代田綫	3 號月台	往表參道、代代木上原 小田急小田原綫往本厚木、伊勢原
	4 號月台	往大手町、北千住、綾瀨、北綾瀨 常磐綫（慢車）往我孫子、取手

霞關站

霞關 霞ケ関（かすみがせき）
B1A 出入口（攝於 2021 年）
概況
地址	東京都千代田區霞關 2-1-2
線路	千代田綫 丸之內綫 日比谷綫
結構	地底
月台	6
軌道	6
其他資訊
啟用	1958 年 10 月 15 日
代號	C-08 H-07 M-15
東主	東京地下鐵

霞關站Hàhgwāan jaahm（日文：霞ケ関駅／かすみがせきえき ^{Kasumigaseki-eki}）係日本東京千代田嘅一個地鐵站，由東京地下鐵營運。呢個站由千代田綫、日比谷綫同丸之內綫服務，代碼分別為 C-08、H-07 同 M-15。

車站結構

丸之內綫	1 號月台	往荻窪、方南町
	2 號月台	往池袋
日比谷綫	3 號月台	往惠比壽、中目黑
	4 號月台	往銀座、上野、北千住 東武晴空塔綫往東武動物公園 東武日光綫往南栗橋
千代田綫	5 號月台	往明治神宮前、代代木上原 小田急小田原綫往本厚木、伊勢原
	6 號月台	往大手町、北千住、綾瀨、北綾瀨 常磐綫（慢車）往我孫子、取手

上下站

上一站⇚⇚　　　　東京地下鐵　　　　⇛⇛下一站
C-07 國會議事堂前 代代木上原←	C-08 霞關 千代田綫	C-09 日比谷 →綾瀨
H-06 虎之門之丘 中黑目←	H-07 霞關 日比谷綫	H-08 日比谷 →北千住
M-14 國會議事堂前 荻窪／方南町←	M-15 霞關 丸之內綫	M-16 銀座 →池袋

虎之門Hills站

虎之門Hills 虎之門之丘 虎ノ門ヒルズ
車站月台（攝於2020年7月）
概況
地址	東京都港區虎之門1-22-12
線路	日比谷綫
結構	地底
月台	2個側式月台
軌道	2
其他資訊
啟用	2020年6月6日
代號
東主	東京地下鐵

虎之門FújīmùhnHills站jaahm（日文：虎ノ門ヒルズ駅／とらのもんヒルズえき ^{Toranomon Hiruzu eki}），又譯做「虎之門之丘站」，係位於日本東京港區嘅一個地鐵站，由東京地下鐵營運，日比谷綫服務，代號為H-06。呢個站喺2020年6月6號啟用，以附近大廈群虎之門之丘命名，係東京地下鐵系統最新嘅站，亦係官方中文譯名唯一一個有拉丁字母嘅站。

車站佈局

月台號碼	路綫	方向
1	日比谷綫	往六本目、惠比壽、中目黑
2		往銀座、上野、北千住 東武晴空塔綫往東武動物公園

上下站

上一站⇚⇚　　　　 東京地下鐵　　　　⇛⇛下一站
神谷町 中黑目←	虎之門Hills 日比谷綫	霞關 →北千住

神谷町站

神谷町
車站月台（攝於2023年12月）
概況
地址	東京都港區虎之門5-12-11
線路	日比谷綫
結構	地底
月台	2個側式月台
軌道	2
其他資訊
啟用	1964年3月25日
代號
東主	東京地下鐵

神谷町站Sàhn'gūktíhng jaahm（日文：神谷町駅／かみやちょうえき ^{Kamiyachō-eki}）係一個位於日本東京港區嘅地鐵站，由東京地下鐵營運，日比谷綫服務，代號為H-05。

車站佈局

月台號碼	路綫	方向
1	日比谷綫	往中目黑
2		往銀座、上野、北千住 東武晴空塔綫往東武動物公園 東武日光綫往南栗橋

上下站

上一站⇚⇚　　　　 東京地下鐵　　　　⇛⇛下一站
六本木 中黑目←	神谷町 日比谷綫	虎之門Hills →北千住

日比谷綫

日比谷綫
一架日比谷綫13000系列車
概覽
擁有者	東京地下鐵
所在地	東京
起點	中目黑
終點	File:H-22.png 北千住
站數	22
營運
類型	地下鐵
系統	東京地下鐵
營運者	東京地下鐵
車型	東京地下鐵13000系 東武70000系
日均客流量	1,213,492（2017年）
歷史
開通	1961年3月28號
技術細節
總長	20.3 km（12.6 mi）
軌距	1,067 mm
最細半徑	126.896 m（416.33 ft）
電氣化	1,500 V DC
最高速度	80 km/h（50 mph）
最大坡度	3.9%

日比谷綫Yahtbéigūk sin（日文：日比谷線／ひびやせん ^Hibiya-sen）係日本東京嘅一條地鐵綫，由東京地下鐵營運，連接住目黑區同足立區，並以途經嘅千代田區日比谷命名。呢條綫喺路綫圖、指示牌等上面以銀色標示，代號為H。喺鐵道要覽入面，日比谷綫叫做「2號綫日比谷綫」。

車站列表

編號	站名			距離（公里）		轉綫	位置
	粵	日	羅	站同站之間	累計
	中目黑	中目黒	Naka-meguro	-	0.0	東橫綫	目黑區
	惠比壽	恵比寿	Ebisu	1.0	1.0	山手綫 埼京綫 湘南新宿綫	澀谷區
	廣尾	広尾	Hiroo	1.5	2.5		港區
	六本木	六本木	Roppongi	1.7	4.2	大江户綫
	神谷町	神谷町	Kamiyachō	1.5	5.7
	虎之門Hills	虎ノ門ヒルズ	Toranomon Hills	0.8	6.5	經虎之門： 銀座綫
	霞關	霞ケ関	Kasumigaseki	0.5	7.0	丸之內綫 千代田綫	千代田區
	日比谷	日比谷	Hibiya	1.2	8.2	千代田綫 三田綫 經有樂町： 有樂町綫 山手綫 京浜東北綫
	銀座	銀座	Ginza	0.4	8.6	銀座綫 丸之內綫 經銀座一丁目： 有樂町綫	中央區
	東銀座	東銀座	Higashi-ginza	0.4	9.0	淺草綫
	築地	築地	Tsukiji	0.6	9.6	經新富町： 有樂町綫
	八丁堀	八丁堀	Hatchōbori	1.0	10.6	京葉綫
	茅場町	茅場町	Kayabachō	0.5	11.1	東西綫
	人形町	人形町	Ningyōchō	0.9	12.0	淺草綫 經水天宮前： 半藏門綫
	小傳馬町	小伝馬町	Kodenmachō	0.6	12.6
	秋葉原	秋葉原	Akihabara	0.9	13.5	山手綫 京浜東北綫 中央・總武綫 筑波快綫 經岩本町： 新宿綫	千代田區
	仲御徒町	仲御徒町	Naka-okachimachi	1.0	14.5	經上野御徒町： 大江户綫 經御徒町： 山手綫 京浜東北綫 經上野廣小路： 銀座綫	台東區
	上野	上野	Ueno	0.5	15.0	銀座綫 東北新幹綫 山形新幹綫 秋田新幹綫 北海道新幹綫 上越新幹綫 北陸新幹綫 山手綫 京浜東北綫 宇都宮綫 高崎綫 常磐綫特快 上野東京綫 經京成上野： 京成本綫
	入谷	入谷	Iriya	1.2	16.2
	三之輪	三ノ輪	Minowa	1.2	17.4
	南千住	南千住	Minami-senju	0.8	18.2	常磐綫特快 筑波快綫	荒川區
H-22	北千住	北千住	Kita-senju	2.1	20.3	千代田綫 常磐綫特快 東武晴空塔綫 筑波快綫	足立區
↓直通運行： 經 東武晴空塔綫往東武動物公園 經 東武日光綫往南栗橋

丸之內綫

丸之內綫 丸ノ内線
一架丸之內綫2000系列車
概覽
擁有者	東京地下鐵
所在地	東京
起點	荻窪（主綫） 方南町（支綫）
終點	池袋（主綫） 中野板上（支綫）
站數	28
營運
類型	地下鐵
系統	東京地下鐵
營運者	東京地下鐵
車型	東京地下鐵2000系
日均客流量	1,159,898（2017年）
歷史
開通	1954年1月20號
技術細節
總長	30.6 km（19.0 mi）
軌距	標準軌
電氣化	600 V DC（第三軌供電）
最大坡度	3.5%

丸之內綫Yúnjīnoih sin（日文：丸ノ内線／まるのうちせん ^{Marunouchi-sen}）係日本東京嘅一條地鐵綫，由東京地下鐵營運。條綫呈U型，喺杉並區嘅荻窪站起訖，東行往東京市中心，再兜返向西往豐島區嘅池袋站，喺中野板上站亦有一條支綫往方南町站。呢條綫以千代田區嘅商業區丸之內命名，喺地圖同指示牌上面用紅色標示。主綫嘅代號為「M」；支綫嘅代號為「Mb」；喺鐵道要覽入面嘅名為「4號綫丸之內綫」（４号線丸ノ内線）。

丸之內綫地圖

呢條綫同銀座綫一樣，冇任何直通服務。

車站列表

編號	站名			距離（公里）		轉綫	位置
	粵	日	羅	站同站之間	累計
主綫
	荻窪	荻窪	Ogikubo	-	0.0	中央綫特快 中央・總武綫	杉並區
	南阿佐谷	南阿佐ケ谷	Minami-asagaya	1.5	1.5
	新高圓寺	新高円寺	Shin-kōenji	1.2	2.7
	東高圓寺	東高円寺	Higashi-kōenji	0.9	3.6
	新中野	新中野	Shin-nakano	1.0	4.6		中野區
	中野板上	中野坂上	Nakano-sakaue	1.1	5.7	支綫；部分列車提供直通服務 大江户綫
	西新宿	西新宿	Nishi-Shinjuku	1.1	6.8		新宿區
	新宿	新宿	Shinjuku	0.8	7.6	新宿綫 大江户綫 中央綫特快 中央・總武綫 山手綫 湘南新宿綫 埼京綫 京王綫 京王新綫 小田急小田原綫 經新宿西口： 大江户綫 經西武新宿： 西武新宿綫
	新宿三丁目	新宿三丁目	Shinjuku-sanchōme	0.3	7.9	副都心綫 新宿綫
	新宿御苑前	新宿御苑前	Shinjuku-gyoemmae	0.7	8.6
	四谷三丁目	四谷三丁目	Yotsuya-sanchōme	0.9	9.5
	四谷	四ツ谷	Yotsuya	1.0	10.5	南北綫 中央綫特快 中央・總武綫
	赤板見附	赤坂見附	Akasaka-mitsuke	1.3	11.8	銀座綫 經永田町： 有樂町綫 半藏門綫 南北綫	港區
	國會議事堂前	国会議事堂前	Kokkai-gijidō-mae	0.9	12.7	千代田綫 經溜池山王： 銀座綫 南北綫	千代田區
	霞關	霞ケ関	Kasumigaseki	0.7	13.4	日比谷綫 千代田綫
	銀座	銀座	Ginza	1.0	14.4	銀座綫 日比谷綫 經銀座一丁目： 有樂町綫	中央區
	東京	東京	Tōkyō	1.1	15.5	東北新幹綫 山形新幹綫 秋田新幹綫 北海道新幹綫 上越新幹綫 北陸新幹綫 東海道新幹綫 山手綫 中央綫 東海道本綫 上野東京綫 宇都宮綫 高崎綫 常磐綫 總武快速綫 橫須賀綫 京葉綫 京濱東北綫	千代田區
	大手町	大手町	Ōtemachi	0.6	16.1	東西綫 千代田綫 半藏門綫 三田綫
	淡路町	淡路町	Awajichō	0.9	17.0	經小川町： 新宿綫 經新御茶之水： 千代田綫
	御茶之水	御茶ノ水	Ochanomizu	0.8	17.8	中央綫 中央・總武綫	文京區
	本鄉三丁目	本郷三丁目	Hongō-sanchōme	0.8	18.6	大江户綫
	後樂園	後楽園	Kōrakuen	0.8	19.4	南北綫 三田綫 大江户綫
	茗荷谷	茗荷谷	Myōgadani	1.8	21.2
	新大塚	新大塚	Shin-ōtsuka	1.2	22.4
	池袋	池袋	Ikebukuro	1.8	24.2	有樂町綫 副都心綫 山手綫 埼京綫 湘南新宿綫 西武池袋綫 東武東上綫	豐島區
支綫
	方南町	方南町	Hōnanchō	-	0.0		杉並區
	中野富士見町	中野富士見町	Nakano-fujimichō	1.3	1.3		中野區
	中野新橋	中野新橋	Nakano-shimbashi	0.6	1.9
	中野板上	中野坂上	Nakano-sakaue	1.3	3.2	主綫；部分列車提供直通服務 大江户綫

日比谷

日比谷

日比谷Yahtbéigūk（日文：日比谷／ひびや ^Hibiya）係日本東京都千代田區嘅一個地方。「日比谷」呢一詞係一個俗稱，喺行政上面並冇任何官方嘅定義。沿住日比谷街（日本國道1號）嘅有樂町同內幸町地方通常就會畀人定義為日比谷。雖然係噉，但係日比谷週邊都有好多地方以日比谷命名，例如日比谷公園同東京地下鐵嘅日比谷站。

字源

「日比谷」嘅日文讀ひびや（Hibiya），其中ひび（hibi）源自於一種竹製種海苔嘅設施。因此，「日比谷」可以被視為一種當字，即係無視原本字意，喺音譯上代表日文本土詞語嘅漢字。

超音鼠超級巨星

超音鼠超級巨星
ソニックスーパースターズ
Sonic Superstars
類型	平台遊戲
平台	任天堂Switch PlayStation 4 PlayStation 5 Microsoft Windows Xbox One Xbox Series X/S
整	Arzest Sonic Team
發行	世嘉
制作人	飯塚隆 大島直人 都築靖之
總監	河原塚俊介
編劇	飯塚隆
音樂	瀨上純 蒂・盧皮斯（Tee Lopes）
系列	超音鼠系列
模式	單人 多人
發行日期	2023年10月17號

《超音鼠超級巨星Chīuyāmsyú Chīukāp Geuihsīng》（英文：Sonic Superstars；日文：ソニックスーパースターズ）係2023年嘅一款平台遊戲，由Arzest同Sonic Team共同開發，世嘉出版。

芝加哥地鐵

芝加哥地鐵 Chicago "L"
資料
區域	美國伊利諾州芝加哥同周邊地區
交通類型	地下鐵
路線數量	8
車站數量	146
每日乘客量	350,900（2024年第1季度）
年客流量	117,447,000（2023年）
行政總裁	細多禾・R・卡德（Dorval R. Carter, Jr.）
總部	美國伊利諾州芝加哥西湖街567號 567 West Lake Street, Chicago, Illinois
網站	https://www.transitchicago.com
作業
開始運作	1892年6月6號
營運商	芝加哥交通管理局
技術
系統長度	165.4公里
軌距	標準軌
轉彎半徑	27.432米
動力方式	第三軌供電，600伏直流電
最高時速	每小時90公里

芝加哥地鐵Jīgāgō deihtit（英文：Chicago "L"，「elevated（架空）」嘅簡稱）係一個服務美國伊利諾州芝加哥同周邊地區嘅一個地鐵系統，由芝加哥交通管理局營運。芝加哥地鐵有8條綫同145個站，係全美國軌距第4長、第3繁忙嘅地鐵系統，喺2023年服務共1億1744萬7000段旅程。

芝加哥地鐵嘅紅綫同藍綫提供全24小時服務，令到芝加哥成為全世界喺各自嘅城市邊境入面提供全24小時地鐵服務嘅城市之一（其餘為紐約市同哥本哈根）。

芝加哥地鐵係芝加哥市中心發展嘅一個重大因素。佢以兩個部分組成：圍繞市中心嘅圓環同發放開去週邊住宅區嘅路綫，兩者組成一個輻條－樞紐分佈嘅營運模式。雖然佢嘅英文名「L」源自於「架空」一詞，但係佢亦都有地底同地面嘅部分。

2005年，芝加哥地鐵受《芝加哥論壇報》嘅讀者投票為「芝加哥七大奇蹟」之一，排喺密芝根湖湖景同華歷利球場（Wrigley Field）之後，威利斯大廈、芝加哥水塔、芝加哥大學同科學及工業博物館之前。

路綫

芝加哥地鐵分8條綫，全部都以顏色嚟命名，如下：

　 紅綫：夏禾德⇔第95街／丹拉恩

　 橙綫：密維⇔市中心圓環（順時針）

　 綠綫：亞士蘭／第63街、屋林⇔夏林／湖

　 黃綫：史高奇⇔夏禾德

　 藍綫：奧黑爾⇔森林公園

　 啡綫：黔坡⇔市中心圓環（逆時針）

　 紫綫：連頓⇔夏禾德（非繁忙時間）、市中心圓環（順時針；繁忙時間）

　 粉紅綫：第54大道／蘇麥⇔市中心圓環（順時針）

芝加哥地鐵紅綫

紅綫 Red Line
一架5000系紅綫列車
概覽
現狀	開放
所在地	美國伊利諾州芝加哥
起點	夏禾德站
終點	第95街／丹拉恩站
站數	33
營運
類型	地下鐵
系統	芝加哥地鐵
營運者	芝加哥交通管理局
車廠	夏禾德車廠 第98街車廠
車型	芝加哥地鐵5000系列車
日均客流量	9萬3457人（2022年週日）
歷史
開通	1900年5月31號
技術細節
總長	42 km（26 mi）
軌距	標準軌
電氣化	第三軌供電 600伏直流電

芝加哥地鐵紅綫Jīgāgō Deihtit Hùhng sin係芝加哥地鐵嘅一條地鐵綫，由芝加哥交通管理局營運，喺羅助斯公園嘅夏禾德站起訖，穿過芝加哥市中心向南往玫瑰蘭嘅第95街／丹拉恩站。呢條綫同芝加哥地鐵藍綫一樣，提供全24小時服務。

車站列表

站名		轉綫	位置	註
粵	英
夏禾德	Howard	黃綫 　 紫綫	羅助斯公園	設無障礙設施
渣維斯	Jarvis
麼士	Morse
萊奧喇	Loyola			設無障礙設施
加蘭曉	Granville		艾治禾打
芳地奧	Thorndale
比連・麼	Bryn Mawr			僅限南行（直至2025年12月）
坡雲	Berwyn			暫時停用（直至2025年12月）
亞祖	Argyle		上城
羅倫斯	Lawrence			暫時停用（直至2025年12月）
耀臣	Wilson	紫綫		設無障礙設施
蘇利頓	Sheridan		湖景
亞蒂臣	Addison			設無障礙設施
比奧望德	Belmont	啡綫 　 紫綫
富利頓	Fullerton	啡綫 　 紫綫	林肯公園
北／卡拉邦	North/Clybourn		近北邊
卡勒／分界	Clark/Division			設無障礙設施
芝加哥	Chicago
大道	Grand
湖	Lake	經千禧站： Metra電鐵綫 南岸綫 經華盛頓站： 　 藍綫 經州／湖站： 　 橙綫 　 綠綫 　 啡綫 　 紫綫 　 粉紅綫	圓環
望盧	Monroe
澤臣	Jackson	經澤臣站： 　 藍綫 經夏盧德・華盛頓圖書館－州／范布倫站： 　 橙綫 　 啡綫 　 紫綫 　 粉紅綫		設無障礙設施
夏利臣	Harrison
羅斯福	Roosevelt	橙綫 　 綠綫	圓環、近南邊	設無障礙設施
蘇麥－唐人街	Cermak–Chinatown		亞馬廣場
索士－第35街	Sox–35th	經第35街站： 石島綫
第47街	47th		富利公園
加菲德	Garfield
第63街	63rd		岩高活
第69街	69th		大大路口
第79街	79th		大大路口、漆咸
第87街	87th		漆咸
第95街／丹拉恩	95th/Dan Ryan		玫瑰蘭

夏盧德・華盛頓圖書館－州／范布倫站

夏盧德・華盛頓圖書館 州／范布倫 Harold Washington Library State/Van Buren
芝加哥地鐵地鐵站
車站月台
概況
地址	美國伊利諾州芝加哥西范布倫街1號 1 West Van Buren Street Chicago, Illinois 60605
線路	橙綫 　 啡綫 　 紫綫 　 粉紅綫 經紅綫澤臣站： 　 紅綫 經藍綫澤臣站： 　 藍綫
結構	架空
月台	2個側式月台
軌道	2
單車位	有
其他資訊
啟用	1897年10月3號
東主	芝加哥交通管理局
舊名	州／范布倫（State/Van Buren） 圖書館－州／范布倫（Library-State/Van Buren）

夏盧德Hahlòuhdāk・華盛頓圖書館Wàhsihngdeuhn Tòuhsyūgún－州Jāu／范布倫站Faahnboulèuhn jaahm（英文：Harold Washington Library–State/Van Buren station）係芝加哥地鐵橙、啡、紫同粉紅綫嘅一座地鐵站，亦係芝加哥市中心圓環嘅其中一個站。呢個站亦設有往紅、藍綫嘅兩個澤臣站嘅出站轉乘。

上下站

上一站⇚⇚　　　　芝加哥地鐵　　　　⇛⇛下一站
羅斯福 密維←	夏盧德・華盛頓圖書館 州／范布倫 橙綫	喇修／范布倫 →市中心圓環（順時針方向）
喇修／范布倫 黔坡←	夏盧德・華盛頓圖書館 州／范布倫 啡綫	亞登士／華巴士 →市中心圓環（逆時針方向）
亞登士／華巴士 連頓←	夏盧德・華盛頓圖書館 州／范布倫 紫綫 只限繁忙時段	喇修／范布倫 →市中心圓環（順時針方向）
亞登士／華巴士 54大道／蘇麥←	夏盧德・華盛頓圖書館 州／范布倫 粉紅綫	喇修／范布倫 →市中心圓環（順時針方向）

芝加哥地鐵橙綫

橙綫 Orange Line
位於第35街／射手站嘅橙綫列車
概覽
現狀	開通
擁有者	芝加哥交通管理局
所在地	美國伊利諾州芝加哥
起點	中途站
終點	圓環
站數	16
營運
類型	地下鐵
系統	芝加哥地鐵
車廠	中途車廠
車型	芝加哥地鐵2600系
日均客流量	1萬5098（2022週日）
歷史
開通	1993年10月31號
技術細節
形態	架空、地面
軌距	標準軌
最細半徑	27 m（89 ft）
電氣化	第三軌供電、600伏直流電
最高速度	21 km/h（13 mph）

芝加哥地鐵橙綫Jīgāgō Deihtit Cháang sin係芝加哥地鐵嘅一條地鐵綫，由芝加哥交通管理局營運，喺服務中途國際機場嘅中途站起訖，向東北往芝加哥市中心。

車站列表

方向	站名		轉綫	地區	註
	粵	英
⇅	中途	Midway	中途國際機場	加菲德嶺、卡利靈	設無障礙設施
⇅	浦喇士奇	Pulaski		射手高地、西艾奧士頓
⇅	吉士	Kedzie		比拉頓公園、基治公園
⇅	西部	Western		比拉頓公園、基治公園、新城
⇅	第35街／射手	35th/Archer		麥堅利公園
⇅	亞士蘭	Ashland		下西邊、麥堅利公園
⇅	豪斯特	Halsted		橋口
⇅	羅斯福	Roosevelt	紅綫 　 綠綫 經博物館園區／第11街： Metra： Metra電鐵綫 NICTD： 南岸綫	圓環、近南邊
	圓環（順時針）
↓	夏盧德・華盛頓圖書館－州／范布倫	Harold Washington Library–State/Van Buren	啡綫 　 紫綫 　 粉紅綫 經澤臣站： 　 紅綫 經澤臣站： 　 藍綫	圓環	設無障礙設施
↓	喇修／范布倫	LaSalle/Van Buren	經喇修街： Metra： 石島綫
↓	君士	Quincy	經芝加哥聯合站： Metra： BNSF綫、遺產走廊、密爾瓦基區北綫、密爾瓦基區西綫、北中綫、西南綫 美鐵長途： 加州和風號、國會特快號、紅雀號、紐奧良號、帝國建設者號、湖畔特快、西南酋長號、德州之鷹號 美鐵城際： 藍水號、北極星號、諧亞華花號、伊連尼號同沙盧奇號、伊利諾州和風號同卡奧・沙堡號、林肯綫、馬奇德神父號、貂熊號		設無障礙設施
↓	華盛頓／維奧士	Washington/Wells	啡綫 　 紫綫 　 粉紅綫 經列漆・B・奧高維轉運中心 Metra： 聯合太平洋北綫、聯合太平洋西北綫、聯合太平洋西綫
↓	卡勒／湖	Clark/Lake	啡綫 　 綠綫 　 藍綫 　 紫綫 　 粉紅綫
↓	州／湖	State/Lake	經湖： 　 紅綫
↓	華盛頓／華巴士	Washington/Wabash	經千禧站： Metra： Metra電鐵綫 NICTD： 南岸綫		設無障礙設施
↓	亞登士／華巴士	Adams/Wabash	啡綫 　 綠綫 　 紫綫 　 粉紅綫
↓	羅斯福；往中途

圓環 (芝加哥地鐵)

圓環 The Loop
概覽
現狀	開放
所在地	美國伊利諾州芝加哥
站數	8
營運
類型	地鐵
系統	芝加哥地鐵
營運路線	啡綫 　 橙綫 　 綠綫 　 紫綫 　 粉紅綫
營運者	芝加哥交通管理局
日均客流量	3萬1893（2022年工作日）
歷史
開通	1895–1897年 (1897)
技術細節
軌道長度	1.79英里（2.9公里）
軌道數	2
形態	架空
軌距	4呎81⁄2吋（1,435毫米），標準軌
最細半徑	90英尺（27米）
電氣化	第三軌供電，600伏直流電

圓環Yùhnwàahn（英文：The Loop），舊名聯合圓環Lyùhnhahp Yùhnwàahn（Union Loop），係芝加哥地鐵一條圍繞住芝加哥市中心嘅架空鐵路，長2.88公里，受啡、橙、紫同粉紅綫服務。

喺19世紀下半葉，隨住芝加哥嘅快速發展，交通開始喺芝加哥出現，而地鐵喺1880年代後期開始建造。當地鐵綫路喺1890年代開通嗰陣，佢哋各自都係獨立擁有，而且每條綫因為市中心地價貴同政治上唔合理嘅原因都會喺市中心外圍設各自嘅總站。查奧士・泰臣・約奇斯將競爭嘅地鐵綫路聚集埋一齊，並且起咗一條連接每條綫嘅環狀鐵路，呢條圓環喺1895年至1897年間以零碎嘅方式建造同開放，最後喺1900年完成最後一次連接。完工之後，圓環嘅乘客量非常之高，令到喺市中心以外閂咗總站嘅綫路都要重新開放，以適應高峰時段嘅多餘交通。

車站列表

	服務			站名		註
	雙向	順時針	逆時針	粵	英
湖街段	綠綫	橙綫<br>　 紫綫<br>　 粉紅綫	啡綫	卡勒／湖	Clark/Lake	設無障礙設施
				州／湖	State/Lake
華巴士大道段				華盛頓／華巴士	Washington/Wabash	設無障礙設施
				亞登士／華巴士	Adams/Wabash
范布倫街段				夏盧德・華盛頓圖書館－州／范布倫	Harold Washington Library–State/Van Buren	設無障礙設施
				喇修／范布倫	LaSalle/Van Buren
維奧士街段				君士	Quincy	設無障礙設施
				華盛頓／維奧士	Washington/Wells

芝加哥地鐵啡綫

啡綫 Brown Line
一架芝加哥地鐵3200系列車
概覽
現狀	開放
所在地	美國伊利諾州芝加哥
起點	黔坡
終點	圓環（逆時針）
站數	27
營運
類型	地下鐵
系統	芝加哥地鐵
營運者	芝加哥交通管理局
車廠	黔坡車廠
車型	2600系 3200系
日均客流量	2萬8315（2022年工作日平均）
歷史
開通	1949年8月1號
技術細節
軌道數	2
形態	架空、地面
軌距	標準軌
最細半徑	90英尺（27米）
電氣化	第三軌供電、600伏直流電
營運速度	40 mph（64 km/h）

芝加哥地鐵啡綫Jīgāgō Deihtit Fē sin係係芝加哥地鐵嘅一條地鐵綫，由芝加哥交通管理局營運，起訖於坳濱尼公園嘅黔坡站同市中心嘅圓環。

車站列表

方向	站名		轉綫	地區	註
	粵	英
⇅	黔坡	Kimball		坳濱尼公園	設無障礙設施
⇅	吉士	Kedzie
⇅	夫蘭斯士高	Francisco
⇅	洛維奧	Rockwell		林肯廣場
⇅	西部	Western
⇅	地文	Damen	經利雲活：<br> Metra：<br>聯合太平洋北綫
⇅	望德盧斯	Montrose		林肯廣場、北中心
⇅	柯永公園	Irving Park		北中心
⇅	亞蒂臣	Addison
⇅	坡連拿	Paulina		湖景
⇅	南港	Southport
⇅	比奧望德	Belmont	紅綫<br>　 紫綫
⇅	維奧靈頓	Wellington
⇅	蒂禾斯	Diversey		林肯公園
⇅	富利頓	Fullerton	紅綫<br>　 紫綫
⇅	亞尾打治	Armitage
⇅	薩治域	Sedgwick		近北邊
⇅	芝加哥	Chicago
⇅	商品市場	Merchandise Mart	紫綫
圓環（逆時針）
↓	華盛頓／維奧士	Washington/Wells	橙綫<br>　 紫綫<br>　 粉紅綫<br> Metra：<br>聯合太平洋北綫、聯合太平洋西北綫、聯合太平洋西綫	圓環	設無障礙設施
↓	君士	Quincy	經芝加哥聯合站：<br> Metra：<br>BNSF綫、遺產走廊、密爾瓦基區北綫、密爾瓦基區西綫、北中綫、西南綫<br> 美鐵長途：<br>加州和風號、國會特快號、紅雀號、紐奧良號、帝國建設者號、湖畔特快、西南酋長號、德州之鷹號<br> 美鐵城際：<br>藍水號、北極星號、諧亞華花號、伊連尼號同沙盧奇號、伊利諾州和風號同卡奧・沙堡號、林肯綫、馬奇德神父號、貂熊號
↓	喇修／范布倫	LaSalle/Van Buren	經喇修街：<br> Metra：<br>石島綫
↓	夏盧德・華盛頓圖書館－州／范布倫	Harold Washington Library–State/Van Buren	橙綫<br>　 紫綫<br>　 粉紅綫<br>經澤臣：<br>　 紅綫<br>經澤臣：<br>　 藍綫		設無障礙設施
↓	亞登士／華巴士	Adams/Wabash	橙綫<br>　 綠綫<br>　 紫綫<br>　 粉紅綫
↓	華盛頓／華巴士	Washington/Wabash	經千禧站：<br> Metra：<br>Metra電鐵綫<br> NICTD：<br>南岸綫		設無障礙設施
↓	州／湖	State/Lake	經湖： 　 紅綫
↓	卡勒／湖	Clark/Lake	橙綫<br>　 綠綫<br>　 藍綫<br>　 紫綫<br>　 粉紅綫		設無障礙設施
↓商品市場；往黔坡

芝加哥地鐵黃綫

黃綫 Yellow Line
一架即將駛入奧卡頓－史高奇站嘅芝加哥地鐵5000系黃綫列車
概覽
現狀	開放
所在地	美國伊利諾州芝加哥同史高奇
起點	夏禾德站
終點	登士打－史高奇站
站數	3
營運
類型	中型鐵路
系統	芝加哥地鐵
營運者	芝加哥交通管理局
車廠	夏禾德車廠
車型	芝加哥地鐵5000系
日均客流量	1144（2022年工作日平均）
歷史
開通	1925年3月28號
停運	1948年3月27號
再開通	1964年4月20號
技術細節
總長	4.7 mi（7.6 km）
形態	地面、架空
軌距	標準軌
電氣化	第三軌，600伏直流電

芝加哥地鐵黃綫Jīgāgō Deihtit Wòhng sin，別名史高奇快綫Sígōukèih Faaisin（英文：Skokie Swift），係芝加哥地鐵嘅一條地鐵綫，由芝加哥交通管理局營運，起訖於史高奇嘅登士打－史高奇站同芝加哥羅助斯公園嘅夏禾德站。呢條綫凈係得3個站，係芝加哥地鐵全系統最少站同最少客量嘅路綫，亦係全系統唯一一條唔駛經芝加哥市中心嘅路綫。

車站列表

站名		轉綫	地區	註
粵	英
登士打－史高奇	Dempster–Skokie		史高奇	設無障礙設施
奧卡頓－史高奇	Oakton–Skokie
夏禾德	Howard	紅綫<br>　 紫綫	芝加哥羅助斯公園

芝加哥地鐵綠綫

綠綫 Green Line
一架即將入羅斯福站嘅5000系綠綫列車
概覽
現狀	開放
所在地	美國伊利諾州芝加哥、橡樹公園同樹林公園
起點	夏林／湖站
終點	亞士蘭／第63街站、屋林站
站數	31
網站	CTA Green Line
營運
類型	地下鐵
系統	芝加哥地鐵
營運者	芝加哥交通管理局
車廠	亞士蘭車廠、夏林車廠
車型	芝加哥地鐵5000系列車
日均客流量	1萬9018（2022年工作日平均）
歷史
開通	最古老路段：1892年6月6號 (1892-06-06) 目前運作：1993年2月21號 (1993-02-21)
技術細節
總長	33.305 km（20.695 mi）
形態	架空
軌距	標準軌
最細半徑	27 m（89 ft）
電氣化	600伏直流電、第三軌供電

芝加哥地鐵綠綫Jīgāgō Deihtit Luhk sin係芝加哥地鐵嘅一條地鐵綫，由芝加哥交通管理局營運，喺橡樹公園同樹林公園嘅夏林／湖站開始，向西行至芝加哥市中心之後兜向南，喺接近尾端嘅時候再分為兩條支綫。其中，岩高活支綫（Englewood branch）分向西往西岩高活嘅亞士蘭／第63街站，而澤臣公園支綫（Jackson Park branch）就分向東往活朗嘅屋林站。

呢條綫係全芝加哥地鐵系統唯一一條全綫都係架空嘅路綫，亦係擁有全系統最古老嘅路段嘅一條綫。

車站列表

站名		轉綫	地區	註
粵	英
夏林／湖	Harlem/Lake	經橡樹公園站：<br> Metra：<br>聯合太平洋西綫	橡樹公園、樹林公園	設無障礙設施
橡樹公園	Oak Park		橡樹公園
列治蘭	Ridgeland
柯士甸	Austin		柯士甸
中央	Central			設無障礙設施
喇利尾	Laramie
史些盧	Cicero
浦喇士奇	Pulaski		西加菲德公園
音樂學院－中央公園道	Conservatory–Central Park Drive		東加菲德公園
吉士	Kedzie	經吉士站：<br> Metra：<br>聯合太平洋西綫
加利福尼亞	California
地文	Damen		近西邊
亞士蘭	Ashland	粉紅綫
麼根	Morgan
克林頓	Clinton	粉紅綫<br>經奧高維站：<br> Metra：<br>聯合太平洋北綫、聯合太平洋西北綫、聯合太平洋西綫
卡勒／湖	Clark/Lake	啡綫<br>　 橙綫<br>　 藍綫<br>　 紫綫<br>　 粉紅綫	圓環
州／湖	State/Lake	經湖站：<br>　 紅綫
華盛頓／華巴士	Washington/Wabash	經千禧站：<br> Metra：<br>Metra電鐵綫<br> NICTD：<br>南岸綫		設無障礙設施
亞當士／華巴士	Adams/Wabash	啡綫<br>　 橙綫<br>　 紫綫<br>　 粉紅綫
羅斯福	Roosevelt	紅綫<br>　 橙綫<br>經博物館園區／第11街：<br> Metra：<br>Metra電鐵綫<br> NICTD：<br>南岸綫	近南邊	設無障礙設施
蘇麥－麥歌覓廣場	Cermak–McCormick Place
第35街－銅城－伊利諾理工學院	35th–Bronzeville–IIT	經第35街站：<br> Metra：<br>石島綫	特利斯
印第安納	Indiana		加蘭德大道
第43街	43rd
第47街	47th
第51街	51st		加蘭德大道、華盛頓公園
加菲德	Garfield		華盛頓公園
岩高活支綫
豪斯特	Halsted		岩高活	設無障礙設施
亞士蘭／第63街	Ashland/63rd		西岩高活
澤臣公園支綫
國王道	King Drive		活朗	設無障礙設施
屋林	Cottage Grove

第35街－青銅城－伊利諾理工學院站

第35街－青銅城－伊利諾理工學院 35th–Bronzeville–IIT
車站月台
概況
地址	美國伊利諾州芝加哥東第35街16號 16 East 35th Street, Chicago, Illinois 60616
坐標	41.831677°N 87.625826°W / 41.831677; -87.625826
線路	綠綫
連接	芝加哥交通管理局巴士 第39街站： Metra石島綫
結構	架空
月台	1組島式月台
軌道	2
單車位	有
其他資訊
啟用	1892年6月6號 (1892-06-06)
重建	1965年 (1965)、 1996年 (1996)
東主	芝加哥交通管理局
舊名	第35街（35th Street） 理工－第35街（Tech–35th）
流量
2022	27萬1895 ▲ 25.2%

第Daih35街Gāai－青銅城Chīngtùhngsìhng－伊利諾理工學院站Yīleihnohk Léihgūng Hohk'yún jaahm（英文：35th–Bronzeville–IIT station），舊稱理工－第35街（Tech–35th），係芝加哥地鐵綠綫嘅一座地鐵站，位於芝加哥特利斯。

歷史

呢個站同南邊架空鐵路嘅初期段一齊喺1892年6月6號開通。由於呢個站係原本路段中唯一一個仍然存在嘅車站，所以亦係芝加哥地鐵全系統中最古老嘅站。1962年10月，當時叫做「理工－第35街」嘅車站著火。北行月台被火摧毀，鄰近嘅蘇麥站同印第安納站之間嘅服務暫停四天。個站直至喺1965年重建之前用暫時月台運行。

華特・迪士尼年青嗰陣喺呢個站做過看更同門衞。

上下站

上一站⇚⇚　　　　芝加哥地鐵　　　　⇛⇛下一站
蘇麥－麥歌覓廣場 夏林／湖←	第35街－青銅城－伊利諾理工學院 綠綫	印第安納 →亞士蘭／第63街或屋林

芝加哥地鐵藍綫

藍綫 Blue Line
一架啱啱離開伊利諾大學芝加哥分校－豪斯特站嘅藍綫7000系列車
概覽
現狀	開放
擁有者	芝加哥交通管理局
所在地	美國伊利諾州芝加哥、橡樹公園、樹林公園同玫瑰山
起點	奧希奧站
終點	樹林公園站
站數	33
營運
類型	地下鐵
系統	芝加哥地鐵
營運者	芝加哥地鐵交通管理局
車廠	蒂斯皮利尼斯車廠, 玫瑰山車廠
車型	芝加哥地鐵2600系、芝加哥地鐵3200系、芝加哥地鐵7000系
日均客流量	6萬4978（2022年工作日平均）
歷史
開通	1951年2月21號 (1951-02-21) （目前營運）
技術細節
總長	43.3 km（26.9 mi）
形態	地底、地面同架空
軌距	標準軌
電氣化	600伏直流電，第三軌供電

芝加哥地鐵藍綫Jīgāgō Deihtit Làahm sin係芝加哥地鐵嘅一條地鐵綫，由芝加哥交通管理局營運，起訖於服務奧黑爾國際機場嘅奧黑爾站同位於樹林公園嘅樹林公園站。

車站列表

值得注意嘅係，呢條綫有兩個夏林站同兩個西部站。叫「夏林」嘅兩個站其中一個位於琴坡蘭同遮科臣公園站之間，另一個位於橡樹公園同樹林公園站之間。叫「西部」嘅兩個站其中一個位於加利福尼亞同地文站之間，另一個位於伊利諾醫療區同吉士－豪文站之間。

站名		轉綫	城市	地區	註
粵	英
奧希亞	O'Hare	奧希亞國際機場	芝加哥	奧希亞	設無障礙設施
玫瑰山	Rosemont		玫瑰山
琴坡蘭	Cumberland		芝加哥	奧希
夏林	Harlem			奈活公園
遮科臣公園	Jefferson Park	Metra：<br>聯合太平洋西北綫		遮科臣公園
望德盧斯	Montrose	經尾菲亞站：<br> Metra：<br>苗禾奇區北綫		柯永公園、坡特治公園
柯永公園	Irving Park	經柯永公園：<br> Metra：<br>聯合太平洋西北綫		柯永公園
亞蒂臣	Addison			柯永公園、亞雲谷	設無障礙設施
比奧望德	Belmont			亞雲谷、盧根廣場
盧根廣場	Logan Square			盧根廣場	設無障礙設施
加利福尼亞	California
西部	Western				設無障礙設施
地文	Damen			西鎮
分界	Division
芝加哥	Chicago
大道	Grand
卡勒／湖	Clark/Lake	啡綫<br>　 橙綫<br>　 綠綫<br>　 紫綫<br>　 粉紅綫		圓環	設無障礙設施
華盛頓	Washington	經湖站：<br>　 紅綫
望盧	Monroe
澤臣	Jackson	經澤臣站：<br>　 紅綫<br>經夏盧德・華盛頓圖書館－州／范布倫站：<br>　 啡綫<br>　 橙綫<br>　 紫綫<br>　 粉紅綫			設無障礙設施
喇修	LaSalle	經喇修街站：<br> Metra：<br>石島綫
克林頓	Clinton	經芝加哥聯合站：<br> Metra：<br>BNSF綫、遺產走廊、苗禾奇區北綫、苗禾奇區西綫、北中綫、西南綫<br> 美鐵長途：<br>加州和風號、國會特快號、紅雀號、紐奧良號、帝國建設者號、湖畔特快、西南酋長號、德州之鷹號<br> 美鐵城際：<br>藍水號、北極星號、諧亞華花號、伊連尼號同沙盧奇號、伊利諾州和風號同卡奧・沙堡號、林肯綫、馬奇德神父號、貂熊號		近西邊
伊利諾大學芝加哥分校－豪斯特	UIC–Halsted				設無障礙設施
喇仙	Racine
伊利諾醫療區	Illinois Medical District				設無障礙設施
西部	Western
吉士－豪文	Kedzie–Homan			東加菲德公園	設無障礙設施
浦喇士奇	Pulaski			西加菲德公園
史些盧	Cicero			柯士甸
柯士甸	Austin		橡樹公園
橡樹公園	Oak Park
夏林	Harlem		樹林公園
樹林公園	Forest Park				設無障礙設施

芝加哥地鐵紫綫

紫綫 Purple Line
一架5000系紫綫列車
概覽
現狀	開放
所在地	美國伊利諾州芝加哥、艾芬士頓同耀密
起點	連頓站
終點	夏禾德站（平常） 圓環（工作日繁忙時間）
站數	9（平常） 26（工作日繁忙時間）
營運
類型	地下鐵
系統	芝加哥地鐵
營運者	芝加哥交通管理局
車廠	夏禾德車廠、連頓車廠
車型	芝加哥地鐵5000系列車
日均客流量	4243（2022年工作日平均）
歷史
開通	1949年7月31號 (1949-07-31) （目前營運）
技術細節
總長	24.14 km（15.00 mi）
形態	地面、架空
軌距	標準軌
最細半徑	27.43 m（90.0 ft）
電氣化	600伏直流電，第三軌供電

芝加哥地鐵紫綫Jīgāgō Deihtit Jí sin係芝加哥地鐵嘅一條地鐵綫，由芝加哥交通管理局營運，起訖於耀密嘅連頓站同芝加哥羅助斯公園嘅夏禾德站，工作日繁忙時間嘅時候亦會延長服務往芝加哥市中心嘅圓環。

車站列表

方向	站名		轉綫	城市	地區	註
	粵	英
⇅	連頓	Linden		耀密		設無障礙設施
	中央	Central		艾芬士頓
	奈耶斯	Noyes
	科士打	Foster
	地維斯	Davis	經艾芬士頓地維斯街站：<br> Metra：<br>聯合太平洋北綫			設無障礙設施
	登皮士打	Dempster
	大街	Main	經艾芬士頓大街站：<br> Metra：<br>聯合太平洋北綫
	南大道	South Boulevard
	夏禾德	Howard	紅綫<br>　 黃綫	芝加哥	羅助斯公園	設無障礙設施
↓僅限工作日繁忙時間↓
⇅	耀臣	Wilson	紅綫	芝加哥	上城	設無障礙設施
	比奧望德	Belmont	啡綫<br>　 紅綫		湖景
	維奧靈頓	Wellington
	蒂禾斯	Diversey			林肯公園
	富利頓	Fullerton	啡綫<br>　 紅綫
	亞尾打治	Armitage
	薩治域	Sedgwick			近北邊
	芝加哥	Chicago
	商品廣場	Merchandise Mart	啡綫
圓環（順時針）
↓	卡勒／湖	Clark/Lake	啡綫<br>　 橙綫<br>　 綠綫<br>　 藍綫<br>　 粉紅綫	芝加哥	圓環	設無障礙設施
	州／湖	State/Lake	經湖站：<br>　 紅綫
	華盛頓／華巴士	Washington/Wabash	經千禧站：<br> Metra：<br>Metra電鐵綫<br> NICTD：<br>南岸綫			設無障礙設施
	亞登士／華巴士	Adams/Wabash	啡綫<br>　 橙綫<br>　 綠綫<br>　 粉紅綫
	夏盧德・華盛頓圖書館－州／范布倫	Harold Washington Library–State/Van Buren	啡綫<br>　 橙綫<br>　 粉紅綫<br>經澤臣：<br>　 紅綫<br>經澤臣：<br>　 藍綫			設無障礙設施
	喇修／范布倫	LaSalle/Van Buren	經喇修街站：<br> Metra：<br>石島綫
	君士	Quincy	經芝加哥聯合站：<br> Metra：<br>BNSF綫、遺產走廊、密爾瓦基區北綫、密爾瓦基區西綫、北中綫、西南綫<br> 美鐵長途：<br>加州和風號、國會特快號、紅雀號、紐奧良號、帝國建設者號、湖畔特快、西南酋長號、德州之鷹號<br> 美鐵城際：<br>藍水號、北極星號、諧亞華花號、伊連尼號同沙盧奇號、伊利諾州和風號同卡奧・沙堡號、林肯綫、馬奇德神父號、貂熊號			設無障礙設施
	華盛頓／維奧士	Washington/Wells	啡綫<br>　 橙綫<br>　 粉紅綫<br> Metra：<br>聯合太平洋北綫、聯合太平洋西北綫、聯合太平洋西綫

芝加哥地鐵粉紅綫

粉紅綫 Pink Line
一架位於第18街站嘅5000系粉紅綫列車
概覽
現狀	開放
所在地	美國伊利諾州芝加哥同史些盧
起點	第54大道／蘇麥
終點	圓環（順時針）
站數	22
營運
類型	地下鐵
系統	芝加哥地鐵
營運者	芝加哥交通管理局
車廠	第54大道車廠
車型	芝加哥地鐵5000系列車
日均客流量	9544（2022年工作日平均）
歷史
開通	2006年6月25號 (2006-06-25)
技術細節
總長	18.02 km（11.20 mi）
形態	地面、架空
軌距	標準軌
最細半徑	27.43 m（90.0 ft）
電氣化	600伏直流電，第三軌供電

芝加哥地鐵粉紅綫Jīgāgō Deihtit Fánhùhng sin係芝加哥地鐵嘅一條地鐵綫，由芝加哥交通管理局營運，起訖於史些盧嘅第54大道／蘇麥站同芝加哥市中心嘅圓環。呢條綫係芝加哥地鐵全系統最新嘅一條綫，喺2006年6月25號開通。

車站列表

方向	站名		轉綫	城市	地區	註
	粵	英
⇅	第54大道／蘇麥	54th/Cermak		史些盧		設無障礙設施
	史些盧	Cicero
	歌士德拿	Kostner		芝加哥	北朗谷
	浦喇士奇	Pulaski
	中央公園	Central Park
	吉士	Kedzie
	加利福尼亞	California			南朗谷
	西部	Western	經芝加哥聯合站：<br> Metra：<br>BNSF綫		下西邊
	地文	Damen
	第18街	18th
	浦奇	Polk			近西邊
	亞士蘭	Ashland	綠綫
	麼根	Morgan
	克林頓	Clinton	綠綫<br>經奧高維轉運中心：<br> Metra：<br>聯合太平洋北綫、聯合太平洋西北綫、聯合太平洋西綫
圓環（順時針）
↓	卡勒／湖	Clark/Lake	啡綫<br>　 橙綫<br>　 綠綫<br>　 藍綫<br>　 紫綫	芝加哥	圓環	設無障礙設施
	州／湖	State/Lake	經湖站：<br>　 紅綫
	華盛頓／華巴士	Washington/Wabash	經千禧站：<br> Metra：<br>Metra電鐵綫<br> NICTD：<br>南岸綫			設無障礙設施
	亞登士／華巴士	Adams/Wabash	啡綫<br>　 橙綫<br>　 綠綫<br>　 紫綫
	夏盧德・華盛頓圖書館－州／范布倫	Harold Washington Library–State/Van Buren	啡綫<br>　 橙綫<br>　 紫綫<br>經澤臣：<br>　 紅綫<br>經澤臣：<br>　 藍綫			設無障礙設施
	喇修／范布倫	LaSalle/Van Buren	經喇修街站：<br> Metra：<br>石島綫
	君士	Quincy	經芝加哥聯合站：<br> Metra：<br>BNSF綫、遺產走廊、密爾瓦基區北綫、密爾瓦基區西綫、北中綫、西南綫<br> 美鐵長途：<br>加州和風號、國會特快號、紅雀號、紐奧良號、帝國建設者號、湖畔特快、西南酋長號、德州之鷹號<br> 美鐵城際：<br>藍水號、北極星號、諧亞華花號、伊連尼號同沙盧奇號、伊利諾州和風號同卡奧・沙堡號、林肯綫、馬奇德神父號、貂熊號			設無障礙設施
	華盛頓／維奧士	Washington/Wells	啡綫<br>　 橙綫<br>　 紫綫<br> Metra：<br>聯合太平洋北綫、聯合太平洋西北綫、聯合太平洋西綫

第54大道／蘇麥站

第54大道／蘇麥 54th/Cermak
芝加哥地鐵地鐵站
月台載客部分
概況
地址	美國伊利諾州史些盧南第54大道2151號 2151 South 54th Avenue, Cicero, Illinois 60804
坐標	41.851663°N 87.759598°W / 41.851663; -87.759598
線路	粉紅綫
連接	芝加哥交通管理局同Pace巴士
結構	地面
月台	1個側式月台
軌道	2
車位	175
單車位	有
其他資訊
啟用	1912年8月1號 (1912-08-01)
重建	1952年 (1952)、 2002–2003年 (2003)
東主	芝加哥交通管理局
舊名	第54大道（54th Avenue） 史些盧－坡雲（Cicero-Berwyn）
流量
2022	419,958 ▲ 23.4%

第Daih54大道Daaihdou／蘇麥站Sōumahk jaahm（英文：54th/Cermak station）係芝加哥地鐵粉紅綫嘅一個地鐵站，亦係粉紅綫嘅西面總站。呢座站係芝加哥地鐵全系統唯一一個淨係有一條鐵路嘅總站。個站設有一個雙長月台，列車入站嗰陣會停喺月台嘅一端落客，落客完之後會再停喺另一端載客。路軌喺呢個站之後繼續延伸至第54大道車廠。

上下站

上一站⇚⇚　　　　 芝加哥地鐵　　　　⇛⇛下一站
終點	第54大道／蘇麥 粉紅綫	史些盧 →圓環

史些盧站 (芝加哥地鐵粉紅綫)

史些盧 Cicero
芝加哥地鐵地鐵站
車站月台
概況
地址	美國伊利諾州史些盧南史些盧大道2134號 2134 South Cicero Avenue, Cicero, Illinois, USA 60804
坐標	41.85182°N 87.745336°W / 41.85182; -87.745336
線路	粉紅綫
連接	巴士
結構	地面
月台	1組島式月台
軌道	2
其他資訊
啟用	1907年12月16號 (1907-12-16)
重建	1978年 (1978)
東主	芝加哥交通管理局
舊名	第48大道（48th Avenue）
流量
2022	22萬7228 ▲ 12.4%

史些盧站Sísēlòuh jaahm（英文：Cicero station）係芝加哥地鐵粉紅綫嘅一個地鐵站，位於伊利諾州史些盧。

上下站

上一站⇚⇚　　　　 芝加哥地鐵　　　　⇛⇛下一站
第54大道／蘇麥 終點←	史些盧 粉紅綫	歌士德拿 →圓環

歌士德拿站 (芝加哥地鐵粉紅綫)

歌士德拿 Kostner
芝加哥地鐵地鐵站
概況
地址	美國伊利諾州芝加哥南歌士德拿大道2019號 2019 South Kostner Avenue, Chicago, Illinois, USA 60623
坐標	41.853751°N 87.733258°W / 41.853751; -87.733258
線路	粉紅綫
結構	地面
月台	1組島式月台
軌道	2
其他資訊
啟用	1907年5月22號 (1907-05-22) （作為喬地亞站）
重建	2002–2003年 (2003) （改名為歌士德拿站）
東主	芝加哥交通管理局
舊名	喬地亞（Kildare）
流量
2022年	7萬3788

歌士德拿站Gōsihdāknàh jaahm（英文：Kostner station），舊稱喬地亞站Kìuhdeih'a jaahm（Kildare station），係芝加哥地鐵粉紅綫嘅一個地鐵站，位於芝加哥北朗谷，亦係芝加哥地鐵全系統最少客量嘅車站。

結構

呢個車站由一個地面島式月台組成。有兩個入口：一個喺歌士德拿大道（Kostner Avenue）設有售票機嘅入口，另一個喺喬地亞大道（Kildare Avenue）有一個較細嘅淨係有車費卡嘅入口。月台兩端皆設有天幕，而月台嘅中間就露天。

上下站

上一站⇚⇚　　　　 芝加哥地鐵　　　　⇛⇛下一站
史些盧 第54大道／蘇麥←	歌士德拿 粉紅綫	浦喇士奇 →圓環

浦喇士奇站 (芝加哥地鐵粉紅綫)

浦喇士奇 Pulaski
芝加哥地鐵地鐵站
概況
地址	美國伊利諾州芝加哥南浦喇士奇路2021號 2021 South Pulaski Road, Chicago, Illinois, USA 60623
坐標	41.853732°N 87.724311°W / 41.853732; -87.724311
線路	粉紅綫
結構	架空
月台	1組島式月台
軌道	2
單車位	有
其他資訊
啟用	1902年6月16號 (1902-06-16)
重建	2002–2004年 (2004)
東主	芝加哥交通管理局
舊名	第40大道總站（40th Avenue Terminal） 卡羅福大道（Crawford Avenue）
流量
2022	202,788 ▲ 20.1%

浦喇士奇站Pòuhlasihkèih jaahm（英文：Pulaski station）係芝加哥地鐵粉紅綫嘅一個地鐵站，位於芝加哥北朗谷。

上下站

上一站⇚⇚　　　　 芝加哥地鐵　　　　⇛⇛下一站
歌士德拿 第54大道／蘇麥←	浦喇士奇 粉紅綫	中央公園 →圓環

中央公園站 (芝加哥地鐵)

中央公園 Central Park
芝加哥地鐵地鐵站
車站外觀
概況
地址	美國伊利諾州芝加哥中央公園大道南1915號 1915 South Central Park Avenue, Chicago, Illinois, USA 60623
坐標	41.853839°N 87.714842°W / 41.853839; -87.714842
線路	粉紅綫
結構	架空
月台	1組島式月台
軌道	2
單車位	有
其他資訊
啟用	1951年12月9號 (1951-12-09)
重建	1977、2002–2004年 (2004)
東主	芝加哥交通管理局
流量
2022	19萬2451 ▲ 19.3%

中央公園站Jūngyēung Gūng'yún jaahm（英文：Central Park station）係芝加哥地鐵粉紅綫嘅一個地鐵站，位於芝加哥北朗谷。

上下站

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浦喇士奇 第54大道／蘇麥←	中央公園 粉紅綫	吉士 →圓環

吉士站 (芝加哥地鐵粉紅綫)

吉士 Kedzie
芝加哥地鐵地鐵站
車站月台
概況
地址	美國伊利諾州芝加哥吉士大道南1944號 1944 South Kedzie Avenue, Chicago, Illinois, USA 60623
坐標	41.853964°N 87.705408°W / 41.853964; -87.705408
線路	粉紅綫
連接	芝加哥交通管理局巴士
結構	架空
月台	1組島式月台
軌道	2
單車位	有
其他資訊
啟用	1902年3月10號 (1902-03-10)
重建	2002–2004年 (2004)
東主	芝加哥交通管理局
流量
2022	21萬3900 ▲ 22.2%

吉士站Gātsih jaahm（英文：Kedzie station）係芝加哥地鐵粉紅綫嘅一個地鐵站，位於芝加哥北朗谷。

上下站

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中央公園 第54大道／蘇麥←	吉士 粉紅綫	加利福尼亞 →圓環（順時針） 經卡勒／湖

加利福尼亞站 (芝加哥地鐵粉紅站)

加利福尼亞 California
芝加哥地鐵地鐵站
車站月台
概況
地址	美國伊利諾州芝加哥加利福尼亞大道南2011號 2011 South California Avenue, Chicago, Illinois, USA 60608
坐標	41.854109°N 87.694774°W / 41.854109; -87.694774
線路	粉紅綫
結構	架空
月台	1組島式月台
軌道	2
單車位	有
其他資訊
啟用	1902年3月10號 (1902-03-10)
重建	2002–2004年 (2004)
東主	芝加哥交通管理局
流量
2022年	29萬0906 ▲ 17.3%

加利福尼亞站Gāleihfūknèih'a jaahm（英文：California station）係芝加哥地鐵粉紅綫嘅一個地鐵站，位於芝加哥下西邊。

結構

呢個車站由一組高架島式月台組成，設兩個均位於加利福尼亞大道嘅出入口：東邊嘅出入口為主要出入口，設有售票機同無障礙設施；相反，西邊嘅出入口為副出入口，凈係接受車費卡。

上下站

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中央公園 吉士←	加利福尼亞 粉紅綫	西部 →圓環（順時針） 經卡勒／湖

西部站 (芝加哥地鐵粉紅綫)

西部 Western
芝加哥地鐵地鐵站
概況
地址	美國伊利諾州芝加哥西部大道南2009號 2009 South Western Avenue, Chicago, Illinois, United States
坐標	41.854225°N 87.685129°W / 41.854225; -87.685129
線路	粉紅綫
連接	芝加哥交通管理局巴士 經西部大道站： Metra BNSF綫
結構	架空
月台	1組島式月台
軌道	2條
其他資訊
啟用	1896年9月7號 (1896-09-07)
重建	2002–2004年 (2004)
東主	芝加哥交通管理局
流量
2022年	22萬3641人 ▲ 18.9%

西部站Sāibouh jaahm（英文：Western station）係芝加哥地鐵粉紅綫嘅一個地鐵站，位於芝加哥下西邊。乘客可以喺呢個站轉乘至鄰近西部大道站嘅Metra BNSF綫。

上下站

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加利福尼亞 第54大道／蘇麥←	西部 粉紅綫	地文 →圓環（順時針） 經卡勒／湖

U街站

U街 非裔內戰戰士紀念館／卡杜蘇 U Street African-American Civil War Memorial/Cardozo
車站月台（攝於2017年9月）
概況
地址	美國華盛頓哥倫比亞特區西北U街1240號 1240 U Street NW, Washington, DC, United States
線路	綠綫
結構	地底
月台	1組島式月台
軌道	2條
單車位	首都共享單車
其他資訊
啟用	1991年5月11號 (1991-05-11)
代號	E03
東主	華盛頓都會區交通局
舊名	U街—卡杜蘇（U Street-Cardozo；1991年至1999年） U街非裔內戰戰士紀念博物館／卡杜蘇（U Street African-American Civil War Memorial/Cardozo；1999年至2011年） U街（U Street；2011年至今）
流量
2023年	日均3525人

U街站Gāai jaahm（英文：U Street station），副名非裔內戰戰士紀念館Fēiyeuih Noihjin Jinsih Géinihmgún／卡杜蘇Kādouhsōu（African-American Civil War Memorial/Cardozo），係華盛頓地鐵綠綫嘅一個地鐵站。

呢個站以周邊嘅U街社區命名，位於華盛頓西北。車站附近嘅景點包括林肯劇院、具歷史性嘅餐廳Ben's Chili Bowl同好幾間夜店，包括Black Cat同9:30 Club。呢個站離附近嘅亞當士・麼根社區大概5個街口。

車站結構

U街站有一個單島月台，兩端都有入口，通往U街同第10同第13街嘅兩個路口。呢個站同華盛頓地鐵上幾乎所有非交匯站一樣，都有兩條軌道：用E1軌道嘅火車去綠帶，而E2嘅火車就係去分支大道。呢個車站係最後一個採用22個箱嘅「格仔餅」天花板拱門設計嘅車站。

歷史

喺1967年2月創立華盛頓都會區交通局（WMATA）之前嘅地鐵計劃主要集中喺通勤者嘅需要，同時忽略區內一啲較唔富裕嘅社區。1968年，馬丁路德金暗殺事件後嘅暴動摧毀咗第14街同U街附近嘅大部分商業區。因此，規劃者希望增設地鐵站，以刺激重建。1969年嘅原始計劃提倡喺西北第13街下面起一條綫，並且淨係起兩個站。1970年，哥倫比亞特區議會同意額外支付300萬美元，用嚟增設第三個車站，同埋將綠綫改路綫喺U街同西北第14街下面。1991年，U街站同綠綫第一段其他車站同步開通。

U街站原本係一個黃綫站，喺綠綫年尾開通嘅時候先變為綠綫嘅站。黃綫服務喺2006年底恢復，係最初一個持續18個月嘅實驗嘅一部分，目的係喺非繁忙時間同週末將嗰條綫延伸到托頓堡站。

2001年6月10號，地鐵交通警員馬倫・C・麼喇利詩（Marlon C. Morales）喺呢個車站執勤期間，喺介入車費糾紛嗰陣被殺。喺第13街入口外面設有個牌紀念佢。

車站臨開通之前喺站名尾端加咗「卡杜蘇」（Cardozo）一詞，源自於附近嘅卡杜蘇教育園區（當時名為「卡杜蘇高中」）。1999年，位於U街同西北佛蒙特大道嘅非裔內戰戰士紀念博物館開放，站名尾端再添增「非裔內戰戰士紀念館」。因此，呢個站成為全地鐵系統入面站名最長嘅車站，含44個字母。2011年11月3號，車站名縮短為「U街」，「非裔美國內戰紀念館／卡杜蘇」般為副名。

2023年5月7號，黃綫嘅東北總站由綠帶站截斷到禾朗山廣場站。因此，黃綫再唔服務呢個站。

周邊景點

• 子午山公園
• 林肯劇院
• 非裔內戰戰士紀念博物館
• Ben's Chili Bowl
• Black Cat
• 9:30 Club

上下站

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哥倫比亞高地 綠帶←	U街 非裔內戰戰士紀念博物館／卡杜蘇 綠綫	蘇—后屈大學 →分支大道

華盛頓地鐵

華盛頓地鐵 Washington Metro
一架位於羅德島大道站嘅紅綫列車
資料
區域	華盛頓都會區
交通類型	地下鐵
路線數量	6條
車站數量	98個
每日乘客量	50萬6600人（2024年第一季工作日）
年客流量	1億3630萬3200人（2023年）
行政總裁	蘭地・卡勒（Randy Clarke）
總部	美國華盛頓哥倫比亞特區第5街西北600號 600 5th Street NW, Washington, D.C., United States
網站	https://www.wmata.com
作業
開始運作	1976年3月27號 (1976-03-27)
營運商	華盛頓都會區交通局
列車總數	1318架
車長	6或8卡
間隔時間	每6至12分鐘一班（繁忙時段） 每6至15分鐘一班（非繁忙時段）
技術
系統長度	208公里
軌距	標準軌
轉彎半徑	68.6米
動力方式	第三軌，750伏直流電
平均速度	每小時53公里
最高時速	每小時121公里（設計上） 每小時95至105公里（運行上）
系統地圖

華盛頓地鐵Wàhsihngdeuhn Deihtit（英文：Washington Metro），官方稱之為都會鐵路Dōuwuih Titlouh（Metrorail），係一個服務美國華盛頓都會區嘅地鐵系統，由華盛頓都會區交通局營運。華盛頓地鐵喺1976年開通，目前含有6條綫同98個站，全系統長208公里。

華盛頓地鐵覆蓋嘅範圍包括華盛頓哥倫比亞特區同鄰近嘅馬利蘭州同維珍尼亞州嘅部分地區，分別為馬利蘭州嘅文德金麼利縣同佐治王子縣同維珍尼亞州嘅亞靈頓縣、菲亞福士縣、柳頓縣同亞歷山治利亞市。系統喺外圍嘅郊區地方通常會以地面或架空形式運行，行入市區部分嘅時候就會改行地底，紅綫嘅維頓站更設有全西半球最長嘅扶手電梯，長70米。

2023年，系統客量為1億3630萬3200人，2024年第一季嘅工作日日均客量就大約為50萬6600人，係繼紐約之後美國第二繁忙、北美第六繁忙嘅重型鐵路系統。車費會根據行程距離、當日時間同乘客用嘅卡嘅類型而有所不同。乘客可以用一張叫SmarTrip嘅近距離卡進出系統。

歷史

1950年代，華盛頓特區制定咗一個大型高速公路系統計劃。國家首都規劃委員會主席夏蘭德・巴科羅苗以城市嘅低密度用地計劃同公共交通使用率下跌趨勢嘅原因認為鐵路交通並唔可行。呢項計劃面臨當地市民極力反對，修改之後添加咗鐵路交通嘅計劃，公路系統就被縮短為一條首都環狀公路（現495號州際公路）。環狀公路得到全額資金同由內環高速公路系統項目提供嘅額外資金，部分資金重新分配畀地鐵系統嘅建設。

1960年，聯邦政府創立臨時嘅國家首都運輸局，開發地下鐵系統。1966年，聯邦政府、哥倫比亞特區、維珍尼亞州同馬里蘭州通過咗一項創建華盛頓都會區交通局嘅法案，將地鐵系統規劃權由國家首都運輸局轉移俾佢。1967年嘅早期提案比起最終批准嘅規劃更加廣泛，紅綫嘅西部總站係喺德國鎮而唔係喺陰林。

華盛頓都會區交通局喺1968年3月1號批准咗一個156.4公里嘅地區系統計劃。呢個計劃由一個核心地區系統組成，當中包括原本嘅五條地鐵綫同埋幾條未來嘅延伸綫，當中好多都未建成。為咗喺全面施工之前測試建築技術、燈光同音響，第一個實驗地鐵站喺1968年5月喺地面建成，耗資6萬9000美元，尺寸為19.5米×9.1米×5.2米。

1969年12月9號，交通部長莊・禾比、哥倫比亞特區區長禾打・華盛頓同馬利蘭州州長馬雲・曼杜喺司法廣場象徵性掘開第一鏟泥，建築正式開始。

1976年3月27號，紅綫7.4公里嘅路程開通，含由羅德島大道到化喇吉北嘅五個站，全部都位於華盛頓特區。當日所有車程免費，第一架列車由羅德島大道站出發，凈係接載地鐵官員同特別嘉賓，第二架列車先開放俾一般市民。地鐵喺喺1977年7月1號延申至維珍尼亞州亞靈頓縣、1978年2月6號延申至馬里蘭州文德金麼利縣、1978年11月17號延伸至馬里蘭州佐治王子縣、1983年12月17號延伸至維珍尼亞州菲亞福士縣同亞歷山治利亞市。

2001年1月13號延伸至分支大道嘅綠綫延綫嘅開通標示咗原本166公里規劃嘅系統完工。雖然係噉，但係地鐵系統仍然繼續擴展。2004年11月20號，地鐵嘅第一個增設站，紐約大道—佛羅里達大道—加羅特大學站（現麻北—加羅特大學站），喺聯合車站同羅德島大道站開通。2004年12月18號，藍綫由原本嘅東面總站延伸5.18公里至麼根大道站同喇告市中心站。2009年3月，通往杜利詩國際機場嘅路綫開始興建，分兩期。第一期喺2014年7月26號開通，含5個站，連接住東科士教堂站同維利—利詩頓東站。第二期經過嚴重延誤之後喺2022年11月15號開通，經過杜利詩機場之後以亞士邦站做總站。2023年5月19號，地鐵系統嘅第二個增設站，藍綫同黃綫嘅浦多麥貨場站，喺比喇特路站同朗奴・列根華盛頓國家機場站之間開通。

2006年2月，嚟自維珍尼亞州木橋嘅汽車經銷商員工蘭地・苗利（Randy Miller）贏咗一場公開比賽之後被揀中嚟錄製新嘅「開門」、「閂門」同「請遠離車門，唔該晒」嘅公告，取代山蒂・卡盧（Sandy Carroll）喺1996年錄製嘅廣播。呢場比賽吸引咗嚟自全國各地嘅1259名參賽者。

多年嚟，地鐵投資不足令到佢服務質素明顯下降，而華盛頓地鐵亦因為管理不當同基礎設施損壞而發生咗幾次致命事件。根據《華盛頓郵報》嘅報導，到咗2016年，準時率已經下降到84%，而地鐵服務喺高峰時段亦經常因為設備、車輛、軌道同信號故障嘅組合而受到干擾。華盛頓都會交通局直至2018年之前一直並冇收到馬利蘭州、維珍尼亞州同哥倫比亞特區嘅專用資助。

為咗解決對佢嘅表現嘅負面觀感，華盛頓都會區交通局喺2016年宣布一個叫做「Back2Good」嘅計劃，重點係解決各種乘客嘅疑慮，由提升安全到增加車站同隧道嘅互聯網接受率。

2018年5月，地鐵宣布對全系統20個車站嘅月台進行大規模翻新，涵蓋除咗銀線以外嘅所有路綫。國家機場站以南嘅藍、黃綫喺2019年5月25號至9月9號關閉，係地鐵史上任何一段路封閉最長嘅時段。喺2020至2022年期間開始修復額外嘅車站，但係呢啲修復工程唔會令到相應嘅綫路完全關閉。呢個項目耗資3至4億美元，亦係地鐵起成以嚟第一個大型項目。

2022年3月，地鐵宣布由2022年9月10日開始，暫停黃綫所有服務七至八個月，以完成佢喺浦多麥河上嘅橋樑同埋通往朗芳德廣場站嘅隧道嘅維修同重建工作。地鐵表示呢個係隧道同橋樑自40幾年前首次起成以嚟首次進行嘅重要工程。黃綫喺2023年5月7號恢復服務，但係佢嘅東北總站由綠帶站截斷去禾農山廣場站。

建築

好多地鐵站都係由芝加哥建築師夏利・維詩（Harry Weese）設計，係20世紀末現代建築嘅例子。地鐵車站大量使用裸露石屎同重複性嘅設計主題，展示粗獷主義設計嘅各個方面。呢啲車站亦以總體格柵天花板拱門反映住華盛頓新古典建築嘅影響。維詩同麻省劍橋嘅燈光設計師林明昌（音譯；William Ming Cheong "Bill" Lam）合作，研究成個系統所使用嘅間接燈光。所有地鐵嘅原始粗獷主義車站都喺華盛頓特區市中心同維珍尼亞州亞靈頓嘅鄰近城市走廊，而較新嘅車站就納入咗簡化嘅成本效益設計。

2007年，地鐵嘅拱形天花板車站嘅設計喺美國建築師學會編製嘅「美國最鍾意嘅建築」名單入面被揀為第106位，亦係150個入選者當中唯一一個粗獷主義建築。

路綫一覽

華盛頓地鐵系統含6條綫，全部都以顏色命名同行經市中心。喺市中心入面，綠綫同黃綫喺禾農山廣場站至朗芳德廣場站嘅路段混行成同一條幹綫。橙、藍同銀綫亦一樣：橙綫同銀綫喺東科士教堂站合併埋一齊，藍綫就喺羅詩連站加入；橙綫喺球場—軍器廠站叉開，而藍綫同銀綫就一直混行至總站喇告市中心。此外，藍線同黃線喺維珍尼亞州嘅五角大廈站同國王街—老城站之間亦有混行。

霧底—佐治・華盛頓大學站

霧底Mouhdái—佐治Jójih・華盛頓大學站Wàhsihngdeuhn Daaihhohk jaahm（英文：Foggy Bottom–GWU station），副名甘迺迪中心Gāmnáaihdihk Jūngsām（Kennedy Center）

華盛頓地鐵紅綫

紅綫 Red Line
位於敦利鎮—美利堅大學站嘅一架紅綫列車，攝於2019年2月
概覽
現狀	開通
所在地	美國馬利蘭州同華盛頓哥倫比亞特區
起點	陰林站
終點	加倫山站
站數	27個
營運
類型	地下鐵
系統	華盛頓地鐵
營運者	華盛頓都會區交通局
車型	3000系、6000系同7000系
歷史
開通	1976年3月27號 (1976-March-27)
技術細節
總長	51.3公里（31.9英里）
軌道數	2條
形態	地面、地底同架空
軌距	標準軌
電氣化	第三軌供電，750伏直流電

華盛頓地鐵紅綫Wàhsihngdeuhn Deihtit Hùhng sin，代號RD，係華盛頓地鐵最古老同最繁忙嘅一條綫，亦係地鐵系統唯一一條冇同其他路綫混行嘅一條綫。路綫途徑美國馬利蘭州文德金麼利縣同華盛頓哥倫比亞特區，呈U型，總站為陰林站同加倫山站。

車站列表

華盛頓地鐵全系統所有車站都設有無障礙設施。

站名		轉綫	州、縣	開通日期
粵	英
陰林	Shady Grove		馬利蘭州文德金麼利縣	1984年12月15號
石城	Rockville	美鐵：<br>國會特快號<br> 馬利蘭區域通勤鐵路：<br>比倫詩域綫
雙子溪	Twinbrook
北巴菲士打	North Bethesda
加盧詩雲拿—史德喇夫麼	Grosvenor–Strathmore			1984年8月25號
醫療中心	Medical Center
巴菲士打	Bethesda
友誼高地	Friendship Heights		哥倫比亞特區
敦利鎮—美利堅大學	Tenleytown–AU
范尼詩—哥倫比亞特區大學	Van Ness–UDC			1981年12月5號
卡利夫蘭公園	Cleveland Park
活利公園	Woodley Park
杜邦德圓環	Dupont Circle			1977年1月17號
化利吉北	Farragut North			1976年3月27號
地鐵中心	Metro Center	橙綫<br> 藍綫<br> 銀綫
畫廊	Gallery Place	黃綫<br> 綠綫		1976年12月15號
司法廣場	Judiciary Square			1976年5月27號
聯合車站	Union Station	美鐵：<br>亞些利特快號、紅雀號、卡羅萊納號、國會特快號、新月號、東北區域號、菜棕號、白銀流星號、銀星號、佛蒙特號<br> 馬利蘭區域通勤鐵路：<br>比倫詩域綫、琴頓綫、濱州綫<br> 維珍尼亞鐵路特快：<br>夫㻝治歷詩堡綫、文拿沙士綫<br> 華盛頓電車：<br>H街／濱寧路綫
麻北—加羅特大學	NoMa–Gallaudet U			2004年11月20號
羅德島大道	Rhode Island Avenue			1976年3月27號
溪蘭—美國天主教大學	Brookland–CUA			1978年2月3號
托頓堡	Fort Totten	綠綫		1978年2月6號
打告馬	Takoma
銀泉	Silver Spring	馬利蘭區域通勤鐵路：<br>比倫詩域綫	馬利蘭州文德金麼利縣
科利詩德加倫	Forest Glen			1990年9月22號
維頓	Wheaton
加倫山	Glenmont			1998年7月25號

美鐵路綫列表

美鐵目前經營以下城際同長途客運列車路綫。美鐵服務以資金來源分為三類：東北走廊路綫、州政府資助嘅路綫同長途路綫。東北走廊服務係由聯邦政府撥款直接補貼。聯邦資助嘅長途服務由聯邦預算中東北走廊單獨項目下嘅撥款補貼。另外，美鐵公司同18個州合作，提供呢啲州所需嘅額外中短途服務。佢哋嘅補貼係由州政府合作夥伴定期向美鐵公司支付。三條路綫——卡羅萊納號、東北區域號同佛蒙特號——淨係喺紐希雲以北同華盛頓以南嘅部分路綫上獲得州政府補貼。

名		類型	路綫	每日來回	客量（2023財政年度）	長度（英里）
粵	英
亞些利號	Acela	東北走廊	波士頓—紐約—華盛頓	16班（工作日） 4班（星期六） 9班（星期日）	2,959,384	456
亞地朗特號	Adirondack	州政府資助	滿地可—紐約	1班	26,892	381
美鐵卡士琦德號	Amtrak Cascades	州政府資助	溫哥華—西雅圖—砵崙—姚湔	4班	669,820	467
汽車號	Auto Train	長途	羅頓—山福	1班	283,646	855
博郡飛翔號	Berkshire Flyer	州政府資助	紐約—瞥詩菲奧德	0.2班 !每星期1班（季節性）	1,210	190
藍水號	Blue Water	州政府資助	芝加哥—豪朗港	1班	168,848	319
北極光號	Borealis	州政府資助	聖保羅—芝加哥	1班	–	417
加州和風號	California Zephyr	長途	芝加哥—奧馬哈—丹佛—鹽湖城—沙加緬度—岩利城	1班	328,458	2,438
國會走廊號	Capitol Corridor	州政府資助	奧濱—沙加緬度—奧克蘭—聖荷西	9班	921,112	172
國會特快號	Capitol Limited	長途	芝加哥—華盛頓	1班	126,309	764
紅雀號	Cardinal	長途	芝加哥—紐約	0.4班 !每星期3班	82,705	1,147
卡羅萊納號	Carolinian	東北走廊、州政府資助	紐約—沙㻝	1班	315,781	704
紐奧良市號	City of New Orleans	長途	芝加哥—紐奧良	1班	233,876	926
海岸星光號	Coast Starlight	長途	西雅圖—洛杉磯	1班	338,017	1,377
新月號	Crescent	長途	紐約—紐奧良	1班	271,518	1,377
東岸號	Downeaster	州政府資助	比倫詩域—波特蘭—波士頓	5班	542,639	145
帝國建設號	Empire Builder	長途	芝加哥—史布勤—砵崙／西雅圖	1班	348,993	2,257（芝加哥—砵崙） 2,206（芝加哥—西雅圖）
帝國號	Empire Service	州政府資助	紐約—雅賓利—乃亞加利瀑布城	7班（星期日至五） 6班（星期六）	1,244,276	460
伊芬・亞倫特快號	Ethan Allen Express	州政府資助	紐約—伯靈頓	1班	86,638	308
克福綫號	Hartford Line	州政府資助	春田—紐希雲	6班（工作日） 4班（星期六） 5班（星期日）	442,028	63
克蘭飛翔號	Heartland Flyer	州政府資助	奧克拉荷馬城—禾夫堡	1班	72,379	206
諧亞華化號	Hiawatha Service	州政府資助	芝加哥—密爾華基	6班（星期一至六） 5（星期日）	636,854	86
伊連尼號同沙盧琦號	Illini and Saluki	州政府資助	芝加哥—碳谷	2班	270,017	310
伊利諾和風號同卡奧・山德堡號	Illinois Zephyr and Carl Sandburg	州政府資助	芝加哥—昆士	2班	114,521	258
拱心石號	Keystone Service	州政府資助	紐約—費城—哈里斯堡	13班（工作日） 7班（週末）	1,115,779	195
湖岸特快號	Lake Shore Limited	長途	紐約／波士頓—雅賓利—芝加哥	1班	351,049	1,018（芝加哥—波士頓） 959（芝加哥—紐約）
林肯號	Lincoln Service	州政府資助	芝加哥—聖路易斯	4班	523,304	284
楓葉號	Maple Leaf	州政府資助	紐約—多倫多	1班	452,711	544
密蘇里泛舟號	Missouri River Runner	州政府資助	聖路易斯—堪薩斯城	2班	153,181	283
東北區域號	Northeast Regional	東北走廊、州政府資助	波士頓／春田—紐約—華盛頓—諾福／新港紐詩／盧恩諾	18班（工作日） 15班（週末）	9,163,082	644（波士頓—新港紐詩） 679（波士頓—諾福） 682（波士頓—盧恩諾）
太平洋衝浪號	Pacific Surfliner	州政府資助	聖盧伊士主教—歌利打—洛杉磯—聖地牙哥	10班	1,517,425	350
菜棕號	Palmetto	長途	紐約—薩凡納	1班	318,324	829
濱州號	Pennsylvanian	州政府資助	紐約—匹茲堡	1班	192,728	444
馬吉神父號	Pere Marquette	州政府資助	芝加哥—大急流城	1班	85,845	176
瞥望德號	Piedmont	州政府資助	羅利—沙㻝	4班	289,955	173
聖華堅士號	San Joaquins	州政府資助	奧克蘭／沙加緬度—碧克斐	6班	847,364	318（碧克斐—奧克蘭） 280（碧克斐—沙加緬度）
白銀流星號	Silver Meteor	長途	紐約—邁亞美	1班	283,932	1,389
白星號	Silver Star	長途	紐約—邁亞美	1班	351,732	1,522
西南酋長號	Southwest Chief	長途	芝加哥—洛杉磯	1班	253,838	2,256
日落特快號	Sunset Limited	長途	紐奧良—洛杉磯	0.4班 !每星期3班	77,288	1,995
德州之鷹號	Texas Eagle	長途	芝加哥—聖安東尼奧（經日落特快號直通運行至洛杉磯）	1班	294,439	1,306（芝加哥—聖安東尼奧） 2,728（芝加哥—洛杉磯）
山谷飛翔號	Valley Flyer	州政府資助	綠田—春田—紐希雲	2班	–	102
佛蒙特號	Vermonter	東北走廊、州政府資助	聖坳濱士—華盛頓	1班	99,974	611
冬季公園特快號	Winter Park Express	州政府資助	丹佛—冬季公園度假村	0.5班 !每星期3至4班（季節性）	16,209	56
貂熊號	Wolverine	州政府資助	芝加哥—旁蒂屋	3班	420,569	304

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北極光號

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