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大灣區航空

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大灣區航空
Greater Bay Airlines
IATA
HB 		ICAO
HGB 		呼號
GREATER BAY
創立2010年5月24號， 14年之前 (2010-05-24)
開始營運2022年7月23號， 2年之前 (2022-07-23)
營運基地 香港
樞紐機場香港 香港國際機場
飛機數量5[1][2]
通航城市7
口號騰飛中國夢（Hong Kong is our home）
母公司東海集團
總部 香港大嶼山東涌達東路20號東薈城一座12樓全層
重要人物
總資產大概30.9億港幣[3][4]
官方網站http://www.greaterbay-airlines.com
呢篇文係香港航空系列之 一
官方機構
民航處
機場管理局
政府飛行服務隊
香港義勇軍航空部隊
皇家香港輔助空軍
民間飛行組織
香港飛行總會
航空配套
港機工程
香港機場
赤鱲角機場
石崗機場
啟德機場 （啟德發展計劃）
粉嶺機場
沙田機場
香港航空公司
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大灣區航空（英文：Greater Bay Airlines，簡稱為「GBA」）係一間以香港為基地嘅低成本航空公司，喺2010年成立，公司喺2020年7月8號改做而家個名。創辦人黃楚標亦都係深圳東海航空嘅董事長，諗住開辦中國第一、二線城市同埋東南亞嘅航點。2022年預計會用3架波音737-800機隊營運，去到2026年嗰陣機隊會達到30架嘅規模。大灣區航空係香港第八間航空公司，如果唔計已經執咗嘅舊香港航空、國泰港龍航空、甘泉香港航空同埋捷星香港航空，大灣區航空就會係香港第四間航空公司。

歷史

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大灣區航空喺2010年5月24號成立，係東海集團旗下嘅航空公司，當時叫做東海航空有限公司，2019年1月17號改名叫東海航空（香港）有限公司，2019年12月5號再次改名做香港紫荊航空有限公司，之後喺2020年7月8號嗰時改名做大灣區航空有限公司。[5]

2020年7月，大灣區航空向香港民航處申請「航空營運人許可證」。[6]

2020年10月，大灣區航空董事局主席黃楚標表示，佢期望最快可以喺2021年第一至第二季啟航，到時候將會用5架波音737飛航。[7]

2021年1月22號，香港政府刊憲，空運牌照局公布，大灣區航空申請經營來往香港104條航線，包括來往中國內地嘅48條航線，其餘航線係日本、南韓同埋泰國等東南亞航線。[8][9]

2021年1月29號，大灣區航空行政總裁丘應樺表示，如果營運許可同埋牌照等獲批，預計可以喺今年八月下旬正式首航；如果到時候疫情仍然嚴重，就可能會改為先以貨運服務為主開始。[10]

2021年2月頭，大灣區航空嘅航線申請並無喺政府刊憲[a]後14日之內受到其他航空公司反對，只係收到申訴[11]。而3月頭大灣區航空董事許漢忠喺接受電台訪問嗰陣話，受新冠肺炎疫情影響，運送同埋改裝飛機等工序，已經比預期遲咗2個月，期望今年第三季可以完成所有申請，並且喺年尾之前有3架飛機可以投入服務[12]。

2021年8月8號，大灣區航空董事許漢忠表示，大灣區航空相信公司可以喺9月17號獲發營運牌照，並且計畫喺10月1號用私人包機形式首航北京，用嚟象徵公司計劃營運來往北京同埋國際嘅定期航班[13][14][15][16]。

2021年8月14號，大灣區航空公布，公司計畫喺2021年第四季開辦新加坡、曼谷同埋布吉嘅航線，但仍然需要等航權批核[17][18][19]。

2021年9月6號，大灣區航空嘅第一架飛機（註冊編號：B-KJA）喺德國時間朝早9點17分（香港時間晏晝3點17分）喺德國漢堡起飛，並喺哈薩克時間夜晚6點14分（香港時間夜晚8點14分）到達哈薩克斯坦努爾蘇丹[20][21]。

2021年9月7號，大灣區航空註冊編號B-KJA嘅客機喺哈薩克時間朝早7點14分（香港時間朝早9點14分）喺哈薩克斯坦努爾蘇丹起飛，並且喺香港時間下晝3點19分抵達香港[22][23]。

2021年9月8號，由於國泰航空公司之前對大灣區航空嘅牌照提出申述，空運牌照局將會排期喺2021年12月尾展開閉門聆訊，到時候國泰航空同埋香港航空將會派代表出席。除此之外，國泰航空亦都要求提供28日時間去準備聆訊，而空運牌照局會喺聆訊之後先做牌照審批決定，因而令到大灣區航空喺2021年之內首航無望[24][25][26]。

2021年9月11號，大灣區航空行政總裁丘應樺表示，由於空運牌照局嘅聆訊，預計大灣區航空將會延後至2022年第一季首航。丘應樺指出，航空公司而家每架客機每個月嘅租賃支出超過港幣一百萬，再加上之後會有更加多客機運嚟香港，連埋員工嘅薪酬開支，將會加大航空公司嘅財政壓力；但係丘應樺同時強調，大灣區航空目前財政穩健[27][28]

2021年10月8號，大灣區航空正式獲得民航處批出「航空營運人許可證」。[29][30][31]

2021年11月22號，大灣區航空行政總裁丘應樺指出，由於受到肺炎疫情影響，佢預料航空公司啟航日期要由出年第一季，延遲至出年第二季之前。而延遲啟航亦都令到航空公司財政壓力增加，但係目前並唔需要額外籌集資金。航線方面，由於目前新加坡同埋泰國嘅檢疫政策比較寬鬆，第一階段飛去嗰兩個地方嘅機會比較大；中國內地航線方面，北京同埋上海將會係首要航點。丘應樺又話，喺短期客運量未回升嘅情況之下，航空公司應該做多啲貨運服務。[32][33]

2021年11月29號，大灣區航空以貨運包機方式營運第一次商業貨運航班，由香港出發並且即日來回曼谷，個航班編號係HB8660同埋HB8661。[34][35]

2022年1月6號，大灣區航空同全球分銷系統（GDS）平台Amadeus簽咗合作協議，旅遊代理商遲啲可以透過嗰個系統查到航班資料、票價同埋可以訂埋大灣區航空嘅航班。而嗰啲航班喺香港政府部門批咗之後，預計可以喺今年嘅第一季之內投入營運。[36]

2022年2月21號，大灣區航空獲得空運牌照局發出嘅牌照。[37]

中國民用航空局喺2022年8月頭向大灣區航空批出來往北京、上海浦東、杭州、成都同埋武漢，總共5條航線嘅客運同貨運經營許可。中國民航局要求航空公司做好開航前嘅各項準備，包括具體嘅航路同起降時間等，經過當局審批之後就可以運行相關航線。[38][39]

公司組成

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主要股東

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截至2020年8月10號，主要股東持有大灣區航空公司股份嘅比例係咁嘅[40]：

董事會成員

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2020年12月10號登記董事會成員分別係前國泰港龍航空行政總裁丘應樺、創辦人黃楚標、黃楚標個老婆黎慧群、黃楚標大舅父李治民。2021年1月12號增加順豐控股創辦人王衛、香港行政會議成員李國章、前香港保安局局長李少光、香港立法會主席梁君彥同埋前香港機場管理局行政總裁許漢忠[41]。一共9個董事。

2021年8月18號，順豐控股董事長王衛辭咗大灣區航空董事呢個職位，距離佢加入呢間公司唔夠九個月[42]。

2022年6月27號，丘應樺因為得到國務院委任做第五任商務及經濟發展局局長[43]，而辭咗大灣區航空所有嘅職務[44]。

2022年8月14號朝早，由於大灣區航空董事會成員之一嘅前香港保安局局長李少光喺自己位於沙田嘅屋企度訓緊覺嗰時過咗身，而令董事會只係剩返6個成員。[45]

機隊

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大灣區航空波音737-800正喺到做緊飛行練習訓練

大灣區航空用波音737-800做佢嘅主要機型，全部飛機都係租返嚟嘅。

2021年8月2號，大灣區航空喺廣州白雲機場接收咗第一架飛機（臨時嘅飛機登記號碼係：D-AAGB），跟住架飛機飛咗去德國漢堡，喺嗰度做咗為期幾個禮拜嘅飛行測試（英文：flight test）之後，喺9月6號由漢堡機場起飛，途經哈薩克斯坦嘅首都努爾蘇丹，並且喺9月7號順利抵達香港國際機場（飛機嘅註冊號碼係：B-KJA）[46][47][48]。

2022年1月中，大灣區航空考慮訂30架波音737 MAX 10或者空中巴士A321neo喺第日擴充機隊嗰陣用，預計個費用會高達17.7億美元，至於會訂幾多架，就會視乎香港疫情嘅發展再做決定[49][50][51][52][53]。

截至2022年9月，大灣區航空機隊嘅平均機齡係5.5年。

大灣區航空客運機隊[54]
機型 數量 訂購緊 載客量 備註
C Y 總數
波音737-800 5 — — 189 189 頭1架客機已經喺2021年9月付運
2架客機喺2022年3月同埋8月付運[55]
波音737-900 MAX — 15[56] — — —
總數 5 15 —

航點

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2021年1月22號，大灣區航空刊憲申請經營中國大陸48個第一、二線城市、蒙古、日本、南韓、台灣、菲律賓、新加坡、印尼、馬來西亞、越南、緬甸、汶萊、老撾、印度、孟加拉、塞班島同埋關島等一共104個客運航點[57][9]。

航點歷史

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2021年
  • 11月29號，開辦唔定期嘅貨運包機來往香港同曼谷，係大灣區航空商業貨運航班嘅首航，用波音737-800客機去營運呢個貨運航班。
2022年
  • 7月23號，開辦每個禮拜兩班來往香港同曼谷嘅客運服務航班，航班編號係HB660/661同埋HB662/663，用波音737-800嚟營運，呢個係大灣區航空定期客運航線嘅首航航班。
  • 10月4號，來往香港同曼谷嘅航線加密至每個禮拜三班。
  • 10月21號，加密來往香港同曼谷嘅航線至每個禮拜五班。
  • 10月30號，加密來往香港同曼谷嘅航線至每日一班，並且改咗航班編號做HB681/682同埋HB683/684。
  • 12月1號，開辦每個禮拜五班來往香港同台北嘅客運服務航班，航班號係HB502/504同埋HB503/505，用波音737-800嚟營運。
2023年
  • 1月12號，開辦每日一班來往香港同東京/成田嘅客運服務航班，航班號係HB530同埋HB531，用波音737-800嚟營運。
  • 1月17號，開辦每個禮拜三班來往香港同首爾/仁川嘅客運服務航班，航班號係HB520同埋HB521，用波音737-800嚟營運。
  • 3月1號，加密來往香港同台北嘅航線至每日一班。

客運航線

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就嚟開辦
國家或者地區 航點 機場 IATA ICAO 每個星期嘅客運班次 航班編號（由香港出發） 航班編號（返回香港） 備註
 香港 香港 香港國際機場 HKG VHHH 唔適用 公司基地
 中國大陸 上海 浦東國際機場 PVG ZSPD 預計喺2023年頭開辦
北京 首都國際機場 PEK ZBAA   預計喺2023年頭開辦
杭州 蕭山國際機場 HGH ZSHC 預計喺2023年3月開辦
成都 雙流國際機場 CTU ZUUU 預計喺2023年8月開辦
武漢 天河國際機場 WUH ZHHH 預計喺2023年11月開辦
海口 美蘭國際機場 HAK ZJHK 10 541（日、一、三、四、五） 542（日、一、三、四、五） 喺2024年7月12號開辦
臺灣 臺灣 台北 台灣桃園國際機場 TPE RCTP 16 702
704
706（日、五）		 703
705
707（日、五）		 喺2022年12月1號開辦
日本 日本 東京 成田國際機場 NRT RJAA 14 320
322		 321
323		 喺2023年1月12號開辦
大阪 關西國際機場 KIX RJBB 14 340
344		 341
345		 喺2023年4月28號開辦
韓國 韓國 首爾 仁川國際機場 ICN RKSI 7 760 761 喺2023年1月17號開辦
泰國 泰國 曼谷 蘇凡納布國際機場 BKK VTBS 17 281
283
297（日、三、五）		 282
284
298（日、三、五）		 喺2022年7月23號開辦
布吉 布吉國際機場 HKT VTSP 預計喺2023年頭開辦
 菲律賓 馬尼拉 尼諾伊·艾奎諾國際機場 MNL RPLL 5 231（一、三、四、五、六） 232（日、二、四、五、六） 喺2023年11月8號開辦


計畫緊嘅航線

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以下所有航線都係申請緊嘅航線，並未正式落實。

國家或者地區 航點 機場 IATA ICAO 每個星期嘅客運班次 航班編號（由香港出發） 航班編號（返回香港） 備註
 中國大陸 南京 祿口國際機場 NKG ZSNJ
廈門 高崎國際機場 XMN ZSAM
福州 長樂國際機場 FOC ZSFZ
泉州 晉江國際機場 JJN ZSQZ
寧波 櫟社國際機場 NGB ZSNB
天津 濱海國際機場 TSN ZBTJ
重慶 江北國際機場 CKG ZUCK
無錫 蘇南碩放國際機場 WUX ZSWX
昆明 長水國際機場 KMG ZPPP
西安 咸陽國際機場 XIY ZLXY
三亞 鳳凰國際機場 SYX ZJSY
濟南 遙牆國際機場 TNA ZSJN
大連 周水子國際機場 DLC ZYTL
青島 流亭國際機場 TAO ZSQD 呢個機場喺2021年8月12號閂咗，並且由青島膠東國際機場去取代。唔知航空公司會唔會向新機場申請航權。
貴陽 龍洞堡國際機場 KWE ZUGY
南寧 吳圩國際機場 NNG ZGNN
瀋陽 桃仙國際機場 SHE ZYTX
湛江 湛江機場 ZHA ZGZJ
南昌 昌北國際機場 KHN ZSCN
鄭州 新鄭國際機場 CGO ZHCC
長沙 黃花國際機場 CSX ZGHA
煙台 萊山國際機場 YNT ZSYT
銀川 河東國際機場 INC ZLIC
温州 龍灣國際機場 WNZ ZSWZ
武夷山 武夷山國際機場 WUS ZSWY
廣州 白雲國際機場 CAN ZGGG
長春 龍嘉國際機場 CGQ ZYCC
鹽城 南洋國際機場 YNZ ZSYN
太原 武宿國際機場 TYN ZBYN
合肥 新橋國際機場 HFE ZSOF
蘭州 中川國際機場 LHW ZLLL
石家莊 正定國際機場 SJW ZBSJ
哈爾濱 太平國際機場 HRB ZYHB
烏魯木齊 地窩堡國際機場 URC ZWWW
唐山 三女河機場 TVS ZBTS
呼和浩特 白塔國際機場 HET ZBHH
蘇州 光福機場 SZV ZSSZ
南通 興東國際機場 NTG ZSNT
常州 奔牛國際機場 CZX ZSCG
徐州 觀音國際機場 XUZ ZSXZ
濰坊 濰坊機場 WEF ZSWF
鄂州 花湖機場 EHU ZHEC
臺灣 臺灣 高雄 高雄國際機場 KHH RCKH
臺中 清泉崗機場 RMQ RCMQ
臺南 臺南機場 TNN RCNN
日本 日本 沖繩 那霸機場 OKA ROAH
福岡 福岡機場 FUK RJFF
札幌 新千歲機場 CTS RJCC
名古屋 中部國際機場 NGO RJGG
鹿兒島 鹿兒島機場 KOJ RJFK
石垣 新石垣機場 ISG ROIG
高松 高松機場 TAK RJOT
廣島 廣島機場 HIJ RJOA
長崎 長崎機場 NGS RJFU
岡山 岡山機場 OKJ RJOB
米子 米子機場 YGJ RJOH
韓國 韓國 釜山 金海國際機場 PUS RKPK
濟州 濟州國際機場 CJU RKPC
大邱 大邱國際機場 TAE RKTN
泰國 泰國 清邁 清邁國際機場 CNX VTCC
蘇梅島 蘇梅國際機場 USM VTSM
甲米 喀比國際機場 KBV VTSG
清萊 清萊國際機場 CEI VTCT
 菲律賓 克拉克 克拉克國際機場 CRK RPLC
宿霧 麥克坦-宿霧國際機場 CEB RPVM
伊洛伊洛 伊洛伊洛國際機場 ILO RPVI
達沃 達沃國際機場 DVO RPMD
 印尼 雅加達 蘇加諾-哈達國際機場 CGK WIII
登巴薩 伍拉·賴國際機場 DPS WADD
泗水 朱安達國際機場 SUB WARR
棉蘭 瓜拉納穆國際機場 KNO WIMM
馬來西亞 馬來西亞 吉隆坡 吉隆坡國際機場 KUL WMKK
亞庇 亞庇國際機場 BKI WBKK
檳城 檳城國際機場 PEN WMKP
越南 河內 內排國際機場 HAN VVNB
峴港 峴港國際機場 DAD VVDN
芽莊 金蘭國際機場 CXR VVCR
富國 富國國際機場 PQC VVPQ
 柬埔寨 金邊 金邊國際機場 PNH VDPP
暹粒 暹粒國際機場 REP VDSR
緬甸 緬甸 仰光 仰光國際機場 RGN VYYY
汶萊 斯里巴加灣市 汶萊國際機場 BWN WBSB
Laos 老撾 萬象 瓦岱國際機場 VTE VLVT
印度 印度 加爾各答 內塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國際機場 CCU VECC
尼泊爾 尼泊爾 加德滿都 特里布萬國際機場 KTM VNKT
孟加拉國 孟加拉國 達卡 沙阿賈拉勒國際機場 DAC VGHS
 蒙古國 烏蘭巴托 成吉思汗國際機場 ULN ZMUB
北馬利安納羣島 北馬利安納羣島 塞班島 塞班國際機場 SPN PGSN
關島 關島 關島（阿加尼亞） 安東尼奧·汪帕特國際機場 GUM PGUM

服務

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大灣區航空只會提供一種客位等級，但係公司自己會定位係一間「價值型航空公司」，介乎廉航同埋傳統航空公司之間。咁意味住機艙入面嘅椅背唔會有個人電視，客人需要用應用程式去計畫行程[58]，並且喺飛機餐、飲品、酒店同埋各種配套上，提供更多元化嘅選擇[59]，方便根據客人各自嘅需要提供更加個人化嘅服務，例如：喺餐飲上提供更加靈活嘅配套，可以訂購機上餐酒或者其他食品[60]。

合作夥伴

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大灣區航空同下面呢啲公司簽咗合作協議

公司名 服務 簽署日期
怡中航空服務有限公司 香港機場地勤服務 2021年10月頭
中國飛機服務有限公司 機隊地勤服務 2021年10月28號
香港空運貨站公司 香港機場貨運服務代理 2021年11月3號
德國漢莎航空膳食服務（香港）有限公司 航空膳食服務供應商 2021年11月9號
Amadeus（英文：Amadeus CRS） 全球分銷系統服務 2022年1月6號

註

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  1. ↑ 即係香港特別行政區政府憲報，係一個官方刊登同埋發布有關法例規定或者其他原因而需要向公眾公布嘅資料嘅官方出版物品。

參考

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  1. ↑ 〈國泰裁員｜港龍航權再分配　大灣區航空有機？學者：5架機夠辦5線〉。《香港01》。2020-10-22。原先內容歸檔喺2021-02-08。喺2021-12-21搵到。
  2. ↑ 〈消息：大灣區航空最快10月中開辦定期航班　民航處：積極處理申請〉。《香港01》。2021-06-21。原先內容歸檔喺2021-08-23。喺2021-12-21搵到。
  3. ↑ "Hong Kong upstart Greater Bay Airlines formally applies for rights to operate more than 100 routes". 《南華早報》 (英文). 2021-01-22. 原先內容歸檔喺2021-08-17. 喺2021-12-21搵到.
  4. ↑ 〈【大灣區航空】大灣區航空計劃於10月1日國慶日首航　許漢忠：仍有待牌照審批〉。《香港經濟日報》。2021-08-08。原先內容歸檔喺2021-08-23。喺2021-12-21搵到。
  5. ↑ 〈黃楚標註冊「大灣區航空有限公司」　擬拓國內及東南亞航線〉。《東方日報》。2020-07-14。原先內容歸檔喺2021-12-21。喺2021-12-21搵到。
  6. ↑ 〈黃楚標旗下「大灣區航空」進軍香港　民航處：正在處理申請〉。《香港01》。2020-08-10。原先內容歸檔喺2021-12-21。喺2021-12-21搵到。
  7. ↑ 〈「大灣區航空」申營運許可料最快明年啟航　被問吸納國泰員工稱「睇是否適合人才」〉。《明報》。2020-10-21。原先內容歸檔喺2021-12-21。喺2021-12-21搵到。
  8. ↑ 〈大灣區航空申請經營104條航線　當中近半內地航線〉。《香港電台》。2021-01-22。原先內容歸檔喺2021-01-29。喺2021-12-21搵到。
  9. ↑ 9.0 9.1 〈空運牌照局就經營編定航空服務申請的詳情作出的公布（2021年第253號公告）〉 (PDF)。《香港特別行政區政府憲報》。2021-01-22。喺2022-01-22搵到。
  10. ↑ "New Hong Kong airline prepares 'cargo-first' pandemic Plan B". 《日經亞洲評論》 (英文). 2021-01-29. 原先內容歸檔喺2021-03-04. 喺2021-12-21搵到.
  11. ↑ 〈大灣區航空申請逾百條航線 國泰航空不表反對〉。《自由時報》。2021-02-07。原先內容歸檔喺2021-02-14。喺2021-12-21搵到。
  12. ↑ 〈大灣區航空下季招聘人手 許漢忠：期望今年第三季完成所有申請〉。《香港01》。2021-03-11。原先內容歸檔喺2021-12-21。喺2021-12-21搵到。
  13. ↑ "Hong Kong's Greater Bay Airlines chooses China's National Day for maiden flight". 《南華早報》 (英文). 2021-08-08. 原先內容歸檔喺2021-12-21. 喺2021-12-21搵到.
  14. ↑ 〈大灣區航空爭取10.1國慶日首航飛北京　行政總裁：仍有待牌照審批〉。《香港01》。2021-08-08。原先內容歸檔喺2021-12-15。喺2021-12-21搵到。
  15. ↑ 〈大灣區航空擬10．1首航北京〉。《香港信報》。2021-08-09。原先內容歸檔喺2021-12-21。喺2021-12-21搵到。
  16. ↑ 〈大湾区航空计划于10月1日首航北京〉。TTG China。2021-08-10。原先內容歸檔喺2021-12-21。喺2021-12-21搵到。
  17. ↑ 〈大灣區航空料第四季啟航　航線包括新加坡、曼谷及布吉〉。《香港01》。2021-08-14。原先內容歸檔喺2021-12-21。喺2021-12-21搵到。
  18. ↑ 〈大灣區航空計劃第4季起營運　率先飛新加坡、曼谷及布吉〉。《東方日報》。2021-08-14。原先內容歸檔喺2021-12-21。喺2021-12-21搵到。
  19. ↑ 〈【大灣區航空】大灣區航空計劃今年第四季啟航　擬先飛新加坡、曼谷及布吉〉。《香港經濟日報》。2021-08-15。原先內容歸檔喺2021-12-07。喺2021-12-21搵到。
  20. ↑ "B-KJA Flight Tracking and History". FlightAware (英文). 原先內容歸檔喺2021-12-21. 喺2021-12-21搵到.
  21. ↑ "Flight history for aircraft - B-KJA". FlightRadar24 (英文). 原先內容歸檔喺2021-12-21. 喺2021-12-21搵到.
  22. ↑ "Greater Bay Airlines' first plane touches down in Hong Kong ahead of fledgling carrier's hoped-for National Day launch". 《南華早報》 (英文). 2021-09-07. 原先內容歸檔喺2021-12-21. 喺2021-12-21搵到.
  23. ↑ 〈大灣區航空首架航機今日抵港　藍白配色獨具一格〉。《東方日報》。2021-09-07。原先內容歸檔喺2021-12-21。喺2021-12-21搵到。
  24. ↑ "Greater Bay Airlines' hopes for 2021 launch dashed by Hong Kong inquiry set for late December". 《南華早報》 (英文). 2021-09-08. 原先內容歸檔喺2021-12-21. 喺2021-12-21搵到.
  25. ↑ 〈大灣區航空今年啟航勢受阻　空牌局須召聆訊批牌　國泰認曾提申述〉。《香港01》。2021-09-08。原先內容歸檔喺2021-12-21。喺2021-12-21搵到。
  26. ↑ 〈國泰攔路 大灣區航空年內難啟航〉。《香港信報》。2021-09-13。原先內容歸檔喺2021-12-21。喺2021-12-21搵到。
  27. ↑ "Hong Kong's Greater Bay Airlines, tethered by air licence delay, now targeting first-quarter 2022 launch". 《南華早報》 (英文). 2021-09-11. 原先內容歸檔喺2021-12-21. 喺2021-12-21搵到.
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  60. ↑ 〈【航空樞紐專題】大灣區航空：有信心做大個餅〉。《文匯報》。2021-09-17。原先內容歸檔喺2021-11-12。喺2021-12-21搵到。

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