澳門N5巴士
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澳門N5號巴士
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| 管理資訊 | |||||||||||
| 監管者 |  交通事務局
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| 經營者 | File:澳巴.png澳巴 | ||||||||||
| 所屬車廠 | 北安車廠 | ||||||||||
| 路線用車 | 五洲龍FDG6751G | ||||||||||
| 路線資訊 | |||||||||||
| 路線性質 | 來回 | ||||||||||
| 服務資訊 | |||||||||||
| 服務時間 | 凌晨十二點到朝早六點 | ||||||||||
| 班次間隔 | 廿到廿五分鐘 | ||||||||||
| 全程收費 | 六蚊葡幣 | ||||||||||
澳門N5巴士，係一條由澳巴做緊，由亞馬喇前地來回蝴蝶谷大馬路嘅通宵循環巴士線，只係響凌晨時間服務。
背景
[編輯]2015年12月1號，交通事務局開咗呢條線，畀咗澳巴嚟做，服務時間由凌晨十二點到朝早六點，十分鐘一班[1]
2016年4月20號，因為冇咩人搭要改線，改行氹仔市區、海洋花園同亞馬喇前地，重將循環線改做來回線；唔再經路氹邊檢大樓、臨時客運碼頭、澳門機場同外港碼頭嘅海陸空出入境口岸[2]。
2016年8月20號，呢條線將總站延伸到「蝴蝶谷大馬路總站」，去嗰陣加停「和諧廣場／樂群樓」巴士站（原「石排灣總站」），返嚟就加停「和諧廣場／業興大廈」巴士站（原「石排灣總站」）[3]。
2016年9月24號，「亞利雅架前地」巴士站同「寶龍花園」巴士站合併，改名做「百利寶花園」巴士站[4]。
2016年12月10號，調整服務時間到凌晨十二點到朝早六點，廿分鐘一班。去蝴蝶谷大馬路方向，停完「機場圓形地／偉龍」巴士站之後，加停「機場貨運站」巴士站[5]。
2018年9月1號，呢條線改為以「亞馬喇前地」站C車道為總站，並改為以循環線行駛。服務時間調整為午夜十二點到朝早六點，班距廿到廿五分鐘。
2019年3月9號，為明確巴士站位置，「亞利雅架前地／泉悅」站改名為「信虹花園」站。
2019年7月27號，多個巴士站改名：
- 「機場貨運站」站改名為「科大／機場貨運站」站。
- 「保齡球中心」站改名為「東亞運／保齡球中心」站。
- 「體育館／射擊路」站改名為「東亞運／熱帶公園」站。
- 「體育館馬路／永利皇宮」站改名為「路氹東／永利皇宮」站。
- 「體育館馬路／新濠天地」站改名為「路氹東／新濠天地」站。
2019年12月28號開始，往返程方向新增停靠「柯維納馬路」站。[6]
2021年3月8號起，由於客量持續偏低，呢條線改用小巴車型行走。
用車
[編輯]啱啱開呢條巴士線嗰陣，係用宇通ZK6118HGE大巴，後來因為冇咩人搭先改用五洲龍FDG6951G中巴。後嚟客量太低再改用小巴黎行。
而家用緊嘅車型：
- 五洲龍FDG6751G
走線
[編輯]車費
[編輯]- 全程車費：六幣葡幣。
- 用澳門通全民卡，只係扣三蚊，其餘由政府畀。
- 用澳門通學生卡，只係扣個半，其餘由政府畀。
- 用澳門通長者卡同殘疾卡，免費，全部由政府畀。
服務
[編輯]| 服務時間 | 每日 |
|---|---|
| 亞馬喇前地 | 凌晨十二點到朝早六點 |
| 班次 | 廿到廿五分鐘 |
停站
[編輯]| 去亞馬喇前地方向 |
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攷
[編輯]- ↑ （繁體中文）〈連接石排灣至皇朝區N5夜間巴士路線下月開通〉。交通事務局。2015年11月29日。原著喺2015年12月8日歸檔。喺2018年5月11日搵到。
- ↑ （繁體中文）〈交通事務局優化夜間巴士路線 周三起增N6路線調整N5路線〉。交通事務局。2016年4月18日。原著喺2016年4月26日歸檔。喺2018年5月11日搵到。
- ↑ （繁體中文）〈石排灣"蝴蝶谷大馬路總站＂周六啟用〉。交通事務局。2016-08-18。原著喺2020-03-28歸檔。喺2018-05-11搵到。
- ↑ （繁體中文）〈交通事務局調整離島多個巴士站停靠安排〉。交通事務局。2016-09-22。原著喺2016-09-23歸檔。喺2018-05-11搵到。
- ↑ （繁體中文）〈五巴士路線調整班次服務時間 以實際客況合理運用巴士資源〉。交通事務局。2016-12-08。
- ↑ 〈柯維納馬路站周六啟用〉。交通事務局。2019-12-26。原先內容歸檔喺2019-12-30。喺2019-12-26搵到。
睇埋
[編輯]拎
[編輯]- （繁體中文）澳門公共汽車有限公司