澳門29號巴士
澳門29號巴士
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| 管理資訊 | |||||||||||
| 監管者 |  交通事務局
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| 經營者 | File:澳巴.png澳巴 | ||||||||||
| 所屬車廠 | 旅遊塔車場 | ||||||||||
| 路線用車 | 宇通ZK6770HG 三菱扶桑Rosa BE641J | ||||||||||
| 路線資訊 | |||||||||||
| 路線圖 | |||||||||||
| 路線性質 | 循環 | ||||||||||
| 全程行車時間 | 60分鐘 | ||||||||||
| 服務資訊 | |||||||||||
| 服務時間 | 07:30-19:15 | ||||||||||
| 班次間隔 | 十五到十八分鐘 | ||||||||||
| 全程收費 | 六蚊葡幣 | ||||||||||
| 主要競爭交通 | 8A、23、28B | ||||||||||
澳門29號巴士，舊時叫28BX，係一條由澳巴做緊，由青洲總站來回東方拱門嘅循環巴士線。
背景
[編輯]28BX
[編輯]28B短線，由新福利成立，後來改冧巴做28BX，當時28BX冧巴係澳門同新福利嘅第一條X線，冧巴亦響當時澳門所有巴士線入面最長。亦曾經用皇朝「新口岸／科英布拉街」巴士站做特班車總站。
2011年8月1號，新巴士營運模式正式實行，呢條線判咗畀維澳蓮運嚟做。
2014年7月1號，維澳蓮運破產後，呢條線由澳門新時代公共汽車股份有限公司接手嚟做。
2015年6月6號，拱形馬路道路工程，臨時單向行車，改經台山中街，取消唔停「拱形馬路」巴士站，臨時加停「關閘馬路／三角花園」巴士站。
2015年10月，拱形馬路工程完成，臨時措施變成永久，「拱形馬路」巴士站正式取消。
2016年7月2號，因為巴士站合併，唔再停「青洲／美居廣場」巴士站[1]。
2017年8月19號，呢條線向青洲方向停完「治安警察局」巴士站之後，唔再停「亞馬喇前地」巴士站，下一個站變做「葡京酒店」巴士站[2]。
29號
[編輯]2018年4月21號，澳門巴士票價調整，呢條線嘅收費亦跟住調整：全程收費係六蚊葡幣，唔再分區收費，只分X尾係快線，用澳門通畀錢要畀多一蚊葡幣，由於呢條線唔係快線，所以將呢條線由28BX改冧巴做29號。
2018年8月1號，呢條線改由澳門公共汽車有限公司去做。
2019年3月1號，受幕拉士公屋工程影響，取消停靠「慕拉士／發電廠」巴士站。
- 2019年7月27號起，多個巴士站改名：
- 「旅遊活動中心」站改名為「金蓮花廣場」站
- 「十月一日前地」站改名為「十月一號前地」站
- 「第二警司處」站改名為「北區警司處」站
用車
[編輯]新福利時期
[編輯]- 三菱Rosa
- MAN、Dennis Dart、Dennis Dart SLF（28BX特班車）
維澳蓮運同新時代時期
[編輯]- 宇通ZK6770HG
走線
[編輯]收費
[編輯]車費
[編輯]- 全程車費：六蚊葡幣。
- 用澳門通全民卡，只係扣三蚊，其餘由政府畀。
- 用澳門通學生卡，只係扣個半，其餘由政府畀。
- 用澳門通長者卡同殘疾卡，免費，全部由政府畀。
服務
[編輯]| 服務時間 | 平時（禮拜一到五） | 禮拜六、日（包埋公眾假期） |
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| 青洲總站 | 07:30-19:15 | |
| 班次 | 繁忙時間十五分鐘，普通時間十八分鐘 | 十八分鐘 |
停站
[編輯]| 去青洲總站方向 |
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意外
[編輯]2012年1月22號，一架28BX嘅宇通細巴（車隊編號1021），響友誼大馬路轉入漁翁街嗰陣，懷疑爬頭同電單車撞咗，女司機連人帶車仆響地下，電單車再滑前一米左右，女騎士就捲咗入車底，頭部被巴士轆過當場死亡。呢單係新巴士模式之下維澳蓮運第一單奪命交通意外[3][4]。
攷
[編輯]- ↑ 〈交通事務局周六實施多項巴士調整〉。交通事務局。2016-06-30。原著喺2016-08-16歸檔。喺2018-04-22搵到。
- ↑ 〈四路線周六起取消停靠"亞馬喇前地"站〉。交通事務局。2017-08-17。
- ↑ 〈綠巴與電單車碰撞女騎士死亡〉 (香港中文)。澳廣視。2012-01-22。
- ↑ 〈入漁翁彎與巴士碰撞 女騎士捲車底慘死〉 (香港中文)。澳門日報。2012-01-23。
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睇埋
[編輯]拎
[編輯]- （繁體中文）澳門公共汽車股份有限公司