澳門30號巴士

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管理資訊
監管者 DSAT.png 交通事務局
經營者 20px澳巴
所屬車廠 旅遊塔車場
路線用車 宇通ZK6118HGE

路線資訊
路線圖

服務資訊
服務時間 06:00-01:10
班次間隔 繁忙時間四至八分鐘
一般時間十分鐘
全程收費 六蚊葡幣

澳門30號巴士澳門一條巴士路線,由李寶椿街來回氹仔嘅循環線,而家由澳門公共汽車有限公司經營。

背景[編輯]

1997年8月8號為咗配合北區乘客需要同埋友誼大橋通車,當時澳葡政府批准澳巴開通呢條線。[1]

2011年8月1號,因為轉咗做新巴士服務模式,所以呢條就批咗畀維澳蓮運公共運輸股份有限公司經營。喺2011年8月1號新巴士服務模式第一日,維澳蓮運第一班開出站頭嘅巴士,就係呢條線,喺嗰日朝早六點零五分由李寶樁街開出,當時澳門特別行政區交通事務局局長汪雲更親自落場搭呢班車主持新巴士服務嘅開幕。[2]

2018年4月16號,交通事務局召開記者會,公佈巴士加價同回應4月15號嘅氹仔嘉樂庇總督馬路巴士奪命交通意外,會上交通事務局局長林衍新局先公佈會響4月21號澳門所有公共巴士統一收六蚊葡幣,用澳門通拍卡畀錢就分普通線同快線收費,普通線收三蚊葡幣而快線就收四蚊,餘額由政府補貼,學生卡就響澳門通嘅價錢上再半價,老人同殘疾人士免費,將原本傾好嘅分澳門居民澳門通同普通澳門通收費(普通澳門通重有補助不過補少啲)、學生寒暑假期間取消優惠、老人同殘疾人士卡朝早同晏晝繁忙時間取消優惠(唔想老人同殘疾人士同返工啲人逼車)嘅全部內容唔實行,又將六十分鐘入面補差價由澳門線轉氹仔線嘅轉乘安排取消,澳門線轉氹仔線受澳門線轉澳門線轉乘時間一樣四十五分鐘,轉路環線就保留六十分鐘轉乘時間,林衍新話加價係基於澳門巴士好多年都冇加價(同樣理由已經響早排交通事務局服務費、鎖轆費、分階段調整咪錶收費用過),同埋佢嘅局預算冇加,但係補貼巴士公司嘅錢就不停噉加,所以點都要加,重話加幅比2008年巴士加價幅度細,調整幅度相對溫和,被人批評交通事務局冇經過大多數民意支持就霸王硬上弓話加就加夾硬嚟,2008年巴士雖然加價,但係當年第一任交通事務局局長汪雲為咗吸引多啲人搭巴士支持綠色出行,第一次推出澳門通拍卡有補貼,變相減咗價,但係由於冇區分澳門居民同遊客,所以交通事務局補貼費用年年上升,惹嚟澳門市民反感,要求區分收費,但今次方案諮詢嗰陣有提到,但冇實行[3][4]

2018年4月21號,澳門巴士票價調整,呢條線嘅收費亦跟住調整:全程收費係六蚊葡幣,唔再分區收費。

用車[編輯]

澳巴時期[編輯]

喺啱啱開始營運嗰時,主要用嗮日產細巴嚟行,到咗2003年先換日野HR1JKEE中巴嚟行、到2005年就改用日野HR7J大巴,2006年五洲龍9米中巴同11米大巴都派到呢條線度行。

維澳蓮運時期[編輯]

由啱啱開始營運到執笠都係全數用嗮2011年出廠嘅宇通ZK6118HGE低地台大巴。

新時代時期[編輯]

就大部份使用2011年出廠嘅宇通ZK6118HGE低地台大巴,間中就用下2014年出廠宇通ZK6118HGE低地台大巴。

2014年12月11號新款宇通ZK6128HGE低地台大巴就喺呢條線做第一次搭客測試,不過只係派咗一架車落呢條線,冧吧係5002(MT-73-06)。

批評[編輯]

澳巴時期[編輯]

司機擅自改道兼夾恐嚇乘客[編輯]

澳門日報喺2007年7月19號報道話,一個男乘客向治安警察局報案,話喺2007年7月11號晚黑搭三十號巴士由花城公園返台山方向時,懷疑喺何賢紳士大馬路嘅巴士站落車。但係巴士司機喺新城市花園站埋站之後,就擅自改道行駛,巴士司機冇理會到乘客要求返翻原嚟線路嘅要求,更要求佢喺其他巴士站落車。而且重講到「如果我咗收工之後換埋件制服,你就認唔到我,我到時有啲嘢可以做。」之類嘅恐嚇言論。

之後,治安警察局拉咗有關司機,有人承認擅自改道,冇按原嚟路線開車。而澳巴回應話事件只係誤會,重掉返轉頭話乘客鬧司機先[5]

澳巴指示唔清,畀人話搭澳巴好似入咗黑店噉[編輯]

澳門日報嘅讀者畀埋相話澳巴三十號巴士,頭插同目的地唔啱。當遊客同司機投訴嗰時,司機攞咗個頭插出嚟,指著比目的地嘅名唔夠十分一嘅一個「近」字。因為呢件事澳巴畀人話係呃人、入咗黑店、為咗吸引乘客嚟搭擺啲錯誤訊息出嚟,令到澳門旅遊形象大打折扣[6]

路線[編輯]

服務[編輯]

服務時間 每日
青洲坊 06:00-01:10
班次 繁忙時間四至八分鐘,一般時間十分鐘

路線停站[編輯]

三十號走線圖
30 青洲坊氹仔
序號 循環線
站號 站名
1 M20/6 青洲坊總站
2 M13 李寶椿街
3 M1/14 關閘總站
4 M222/2 看台街
5 M220/1 祐漢街市
6 M224 永康街/麗華
7 M30 黑沙環第五街
8 M36/1 慕拉士巷
9 M234 東北大馬路/海濱
10 M235 東北大馬路/保利達
11 T342 高勵雅馬路
12 T409 湖畔公園
13 T318 泉悅花園
14 T319 嘉模泳池
15 T320 氹仔官也街
16 T321/2 氹仔中葡小學
17 T323 黑橋/地堡街
18 T324/2 澳門運動場
19 T327 賽馬會
20 T350 廣東大馬路/馬會
21 T353 廣東大馬路/濠尚
22 T413 氹仔中央公園/哥英布拉街
23 T308/3 氹仔電訊
24 T352 廣東大馬路/濠景
25 T332/2 南新花園
26 T325/3 華寶花園
27 T339/4 花城公園
28 T408/5 湖畔大廈
29 T343 海灣花園/海城閣
30 M64 黑沙環新街/南華
31 M206/2 黑沙環新街/建華
32 M246 永華街
33 M244 中心街
34 M216 馬場東大馬路
35 M207 馬場北大馬路
36 M63 紀念孫中山公園
37 M20/6 青洲坊總站

重大意外[編輯]

2005年7月30號下晝大約兩點,澳巴十號嘅大巴,喺台山巴波沙大馬路懷疑剎唔切掣,隊埋去前面三架準備或者埋緊站嘅巴士,分別係兩架新福利中巴同澳巴三十號大巴。呢單野搞到四部巴士一共十三個乘客受傷,消防局需要採取緊急應變措施,先後派咗八架救護車同一架物料供應車到場救援;另外治安警察局就一度封閉附近馬路,現場情況緊張,意外令到附近馬路嚴重塞車。[7]

2006年8月17號,澳巴三十號一輛日產Civilian小巴,由氹仔澳門半島方向,喺行到馬揸度博士大馬路蔡高中學對出,就懷疑機件失控,先隊咗路邊一架貨車之後再向前隊埋另一架私家車,再剷上行人路,撞冧一棵樹之後先停低,成架巴士車頭爛嗮,座位甩到亂嗮龍。喺呢單野入面巴士入面全部乘客同巴士司機一共廿二人受傷,其中有三個男乘客傷勢嚴重,傷者大部份被玻璃割傷,其中一人頸部受傷需要用擔架。

[編輯]

  1. (繁體中文)"歷史文獻庫:澳巴路線30開線單張". 巴士資訊網. 2009-08-05. 喺2009-08-05搵到.
  2. (繁體中文)2011-08-01 - 澳門巴士 維澳蓮運首發 30 (影片)
  3. (繁體中文)拍卡3元 現金6元 巴士收費週六起加價,論盡傳媒,響2018年4月16號搵到。
  4. (繁體中文)有意見指巴士加價漠視民意,澳廣視,響2018年4月21號搵到。
  5. (繁體中文)澳門日報,2007年7月19日,B01版,巴士乘客報警稱遭司機恐嚇
  6. (繁體中文)"標示含糊搭巴士如入黑店". 澳門日報電子版. 2009-08-05. 原著喺2009-08-09歸檔. 喺2009-08-05搵到.
  7. (繁體中文)澳門日報,A01版,四巴相撞夾三文治 13乘客輕傷,2005-07-31

睇埋[編輯]