香港幹線編號系統

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香港幹線編號系統係同香港各條幹線編嘅冧巴,方便市民認別有關幹線。

今時今日嘅香港幹線編號系統已經係第三代。

第一代[編輯]

喺1968年發表嘅《香港長遠道路研究》報告中,刊登咗第一代幹線編號。連接各個策略性發展區嘅主要幹線,用一位數字嘅編號。而連接策略性發展區內地方嘅區域幹線,就用兩位數字嘅編號。

(* 條路重喺度,但家下冇幹線編號;# 幹線冇起到)

  • 1號幹線:香港仔 ↔ 粉嶺
    • 11號幹線*:觀塘 ↔ 荔枝角
    • 12號幹線#:旺角 ↔ 昂船洲
    • 14號幹線*:彩虹 ↔ 蒲崗村
  • 2號幹線:九龍城 ↔ 上水
    • 21號幹線*:漆咸道南
    • 22號幹線*:廣東道
    • 23號幹線*:彌敦道
  • 3號幹線:九龍城 ↔ 鯉魚門
    • 31號幹線*:馬頭圍道
  • 4號幹線:蝴蝶谷 ↔ 觀塘
    • 41號幹線:觀塘 ↔ 將軍澳
    • 42號幹線*:彩虹 ↔ 清水灣
  • 5號幹線:葵涌 ↔ 沙田
  • 6號幹線:青山公路葵涌至荃灣段
  • 7號幹線:銅鑼灣 ↔ 香港仔
    • 71號幹線*:薄扶林道
  • 8號幹線:銅鑼灣 ↔ 柴灣
    • 81號幹線#:柴灣 ↔ 香港仔

第二代[編輯]

第二代幹線編號自1974年開始用到2004年1月31號,共有9條已建成嘅幹線及2條建議緊嘅幹線。第二代嘅冧巴大致沿用第一代嘅冧巴,主要唔同在於將一啲連接嘅幹線編號合併,例如新嘅2號幹線係由之前嘅2號及3號幹線合併而成,並廢除區域幹線編號。

  • 1號幹線:香港仔 ↔ 落馬洲(47.3公里)(頭20.4公里係家下1號幹線,其餘係家下9號幹線火炭至新田段)
  • 2號幹線:牛頭角 ↔ 新田(54.4公里)(頭17.9公里係家下5號幹線,其餘係家下9號幹線柴灣角至新田段)
  • 3號幹線:西營盤 ↔ 凹頭(27.4公里)(家下3號幹線)
  • 4號幹線:葵涌 ↔ 將軍澳(17.6公里)(家下7號幹線)
  • 5號幹線:荃灣 ↔ 沙田(9.5公里)(家下9號幹線城門谷至火炭段)
  • 6號幹線:鰂魚涌 ↔ 馬料水(18.8公里)(家下2號幹線)
  • 7號幹線:銅鑼灣 ↔ 香港仔(13.5公里,堅尼地城至香港仔路段未起好)(家下4號幹線灣仔至堅尼地城段)
  • 8號幹線:銅鑼灣 ↔ 柴灣(8.6公里)(家下4號幹線東區走廊段)
  • 9號幹線:赤鱲角 ↔ 沙田(33.2公里)(家下8號幹線)
  • 10號幹線:西營盤 ↔ 后海灣(計劃緊,29.5公里)
  • 11號幹線:西九龍 ↔ 將軍澳(計劃緊,約14公里)(家下計劃緊嘅6號幹線)

9號幹線長沙灣至沙田段,以前叫16號幹線。

第三代[編輯]

2003年,香港運輸署發表《香港方向指示標誌綜合檢討研究》報告話,用咗近30年嘅第二代幹線編號系統,只係按道路建成次序而編配,令駕駛者難以分辨,亦令道路編排得好冇系統。所以第三代幹線編號系統正式被編配,令駕駛者能夠更方便使用幹線。呢個系統於自2004年2月1號開始用。

第三代將9條幹線分開3個類別:南北向、東西向及環迴。

  • 南北向幹線
1、2及3號幹線,編號次序係按所穿過嘅海底隧道嘅啟用先後次序而訂(依次序為:紅隧、東隧、西隧)。
  • 東西向幹線
4、5、6(預留)、7、8及10號幹線,係按地理位置由南至北編號。
  • 環迴幹線

將原有嘅1、2號幹線位於新界嘅部份,加上5號幹線,重組成為一條環迴新界嘅9號幹線。

第三代幹線編號系統如下:

出面網頁[編輯]